如题所述
硬卧代硬座,是将下铺当成硬座座位,中上铺放行李。一个下铺坐4个人,从车窗到走廊座位号依次是1234四个。该种车载客较一般的硬座车厢要少,因而可能较其他挤满人的硬座车厢更舒适。
这种车次一般是在春运或者暑运、节运时间段内出现。
由于中国春暑运的严峻形势,以及铁路运力严重不足的现状,铁路部门开行的临时客车有时挂接的车厢数目不够,因而只能用卧铺车厢改造成硬座车以尽可能多的载运旅客
扩展资料
2014年国庆黄金周期间,济南铁路局安排直通临客运行线7对,高峰线4对,图定客车变更区段2对,管内临客运行线3对,部分管内列车实行YW代YZ(硬卧代硬座)等扩能措施。9月28日-10月7日期间,5013次编组中YW5-10车、5045/6次编组中YW9-14车代YZ使用,每车按无号120张售票。9月28日-10月7日期间,K8252/3、K8254/1次编组中增加YZ12车3-112号、13-15车1-112号(无座按每车62张)售票。
“本来一个车厢60个人可以躺着睡,现在可以120个人坐着走,”据济南铁路局相关人员解释,国庆期间,部分管内列车实行硬卧代硬座,有效扩大列车运能,解决热门短途客流压力。
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