如题所述
awd两种解释是全时四轮驱动、恒时四驱。
AWD是全时四驱的意思,就是任何时候,车辆都是四个轮子独立推进的驱动装置。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器,再通过前轴和后轴的独立差速器,把驱动力分配到四个轮胎。
在全时四驱的基础上还演化出了恒时四驱(分动器不带2驱模式)。恒时四驱采用的是智能型分动器,这种分动器可以根据需要输出不同的驱动力至前桥。好的智能型分动器可以实现0-100%的动力输出变化。
这两个都是四驱系统,一个是全时四驱系统,另一个是恒时四驱,恒时四驱是最常见的一种四驱系统,恒时四驱是没有配备中央差速器的,汽车在转向的过程中,前后传动轴之间产生的转速差就只能由某一个轮胎打滑来抵消掉。
AWD主要功能:
全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。
而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,在正常路面,车辆以两轮驱动模式行驶,遇到越野路面或者车轮打滑时,电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于适时四驱模式而言,控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。
除此之外,还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的两种或几种以互补短长。在WRC世界拉力锦标赛上,四轮驱动大放光芒,三菱、斯巴鲁、标致、福特、雪铁龙等众多最高级别的赛车,都无一例外采用全时四驱。
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