如题所述
S60是沃尔沃的一款经典车型，每一代产品周期都比较长，第一代从2000年一直销售到2009年，第二代车型从2010年一直销售到2019年，目前在售的是第三代的车型，由沃尔沃亚太生产。
上一代S60有进口的标轴版，也有后期国产的长轴版，这一代S60全球统一轴距2872mm，介于宝马3系的标轴版和长轴版之间，车长4761mm，比宝马3系长轴版和奥迪A4L短，尺寸上没有优势。
外观方面S60延续了这一代沃尔沃的家族化设计，索尔之锤和维京之斧这些标志性的设计元素一应俱全，看上去就像小一点的S90，在同级车型里面算是沉稳低调的类型。说不上好看还是不好看，反正就是没什么让人记忆深刻的亮点。
车型分布方面，这一代S60有三个等级五个配置，最低配是T3，最高配是T5，中间三个配置是T4。T3的外观配置确实比较寒酸，不太建议购买，T4里面分为高低配，两个高配分别是豪华型和运动型，主要是外观套装的区别。
动力方面，发动机都是2.0T，但是具体型号有些许不同，T3是B4204T50，最高输出163马力；T4是B4204T31，最高输出190马力；T5是B4204T26，最高输出250马力。变速箱方面则是爱信的AWF8F35，在沃尔沃这边则叫TG-81SC，是之前那套横置平台的8速自动变速箱。
从配置上来看，沃尔沃主推的是T4车型，这个动力总成没什么特点，虽然沃尔沃说这一代S60兼顾了运动性和舒适性，但是T4的零百加速也就8秒出头，全系都没有换挡拨片，和运动两个字着实没什么关系。
变速箱的调校倒是值得一提，沃尔沃对爱信这台变速箱的调校还是比较到位，平顺性完全没问题，舒适模式的宽容度比运动模式更大，两个模式的手动挡都不能锁挡，但是运动模式强制6000转换挡，舒适模式反而可以到6500转。
悬挂方面，这一代S60继续沿用了SPA底盘，前双叉臂的配置在同级里很罕见，后悬挂则是单体式多连杆，用一块类似扭力梁的复合材料贯穿左右，取代了原本的弹簧。在调校方面，现在主流的BBA同级车型都属于偏软的类型，而CT5和S60都有点偏向欧系的柔韧，虽然是偏硬，但是也有针对中国路况的专门调校，走烂路的时候能感觉到缓冲。虽然说这样对于驾驶和乘坐的稳定性有帮助，但是大部分消费者还停留在软就是舒适的阶段，这还是看自己的喜好了。
沃尔沃这一代内饰和大众的套路一样，所有车型都用同一套内饰。这样有好有不好，好就好在体验相对统一，企业的制造成本比较低，但是缺点就是没什么新意，各个级别的车型拉不开档次。
这套中控相对于BBA的触控系统来说是足够方便的，也支持CarPlay，不过缺点也非常明显，首先就是语音控制非常不智能，其次就是空调控制也需要触屏控制，在驾驶时要调整还是要比较多的注意力，不太安全。
因为S60是全球统一轴距，所以它更偏向一款标轴车，后排空间对于国内加长过的车型而言是偏小的，和标轴宝马3系接近，够用，但是说不上宽敞。后排中央的地台隆起算是这个级别的正常水平，反正坐中间肯定是不太舒服的。后排座椅坐垫不长，和A4L接近，对大腿的承托稍差，填充物料偏硬，刚坐上去会觉得硬，但是形状设计和支撑性很好，坐久了反而会觉得还挺舒服的。
可靠性方面，上一代S60在美国《消费者报告》的数据不太好看，超过三年之后各个部分的故障会逐渐出现，每过一年故障点就会多一点。换了SPA底盘以后，XC90和XC60的可靠性表现也不是很好，所以这一代S60的可靠性也并不乐观。
安全性一直都是沃尔沃的主要卖点，这一代S60在IIHS上面也获得了TSP评价，国产的版本也配齐了主被动安全配置，最低配就已经有六气囊和City Safety系统，具备主动刹车和紧急避让的功能，安全性在同级当中属于中上水平。
上一代S60有进口的标轴版，也有后期国产的长轴版，这一代S60全球统一轴距2872mm，介于宝马3系的标轴版和长轴版之间，车长4761mm，比宝马3系长轴版和奥迪A4L短，尺寸上没有优势。
外观方面S60延续了这一代沃尔沃的家族化设计，索尔之锤和维京之斧这些标志性的设计元素一应俱全，看上去就像小一点的S90，在同级车型里面算是沉稳低调的类型。说不上好看还是不好看，反正就是没什么让人记忆深刻的亮点。
车型分布方面，这一代S60有三个等级五个配置，最低配是T3，最高配是T5，中间三个配置是T4。T3的外观配置确实比较寒酸，不太建议购买，T4里面分为高低配，两个高配分别是豪华型和运动型，主要是外观套装的区别。
动力方面，发动机都是2.0T，但是具体型号有些许不同，T3是B4204T50，最高输出163马力；T4是B4204T31，最高输出190马力；T5是B4204T26，最高输出250马力。变速箱方面则是爱信的AWF8F35，在沃尔沃这边则叫TG-81SC，是之前那套横置平台的8速自动变速箱。
从配置上来看，沃尔沃主推的是T4车型，这个动力总成没什么特点，虽然沃尔沃说这一代S60兼顾了运动性和舒适性，但是T4的零百加速也就8秒出头，全系都没有换挡拨片，和运动两个字着实没什么关系。
变速箱的调校倒是值得一提，沃尔沃对爱信这台变速箱的调校还是比较到位，平顺性完全没问题，舒适模式的宽容度比运动模式更大，两个模式的手动挡都不能锁挡，但是运动模式强制6000转换挡，舒适模式反而可以到6500转。
悬挂方面，这一代S60继续沿用了SPA底盘，前双叉臂的配置在同级里很罕见，后悬挂则是单体式多连杆，用一块类似扭力梁的复合材料贯穿左右，取代了原本的弹簧。在调校方面，现在主流的BBA同级车型都属于偏软的类型，而CT5和S60都有点偏向欧系的柔韧，虽然是偏硬，但是也有针对中国路况的专门调校，走烂路的时候能感觉到缓冲。虽然说这样对于驾驶和乘坐的稳定性有帮助，但是大部分消费者还停留在软就是舒适的阶段，这还是看自己的喜好了。
沃尔沃这一代内饰和大众的套路一样，所有车型都用同一套内饰。这样有好有不好，好就好在体验相对统一，企业的制造成本比较低，但是缺点就是没什么新意，各个级别的车型拉不开档次。
这套中控相对于BBA的触控系统来说是足够方便的，也支持CarPlay，不过缺点也非常明显，首先就是语音控制非常不智能，其次就是空调控制也需要触屏控制，在驾驶时要调整还是要比较多的注意力，不太安全。
因为S60是全球统一轴距，所以它更偏向一款标轴车，后排空间对于国内加长过的车型而言是偏小的，和标轴宝马3系接近，够用，但是说不上宽敞。后排中央的地台隆起算是这个级别的正常水平，反正坐中间肯定是不太舒服的。后排座椅坐垫不长，和A4L接近，对大腿的承托稍差，填充物料偏硬，刚坐上去会觉得硬，但是形状设计和支撑性很好，坐久了反而会觉得还挺舒服的。
可靠性方面，上一代S60在美国《消费者报告》的数据不太好看，超过三年之后各个部分的故障会逐渐出现，每过一年故障点就会多一点。换了SPA底盘以后，XC90和XC60的可靠性表现也不是很好，所以这一代S60的可靠性也并不乐观。
安全性一直都是沃尔沃的主要卖点，这一代S60在IIHS上面也获得了TSP评价，国产的版本也配齐了主被动安全配置，最低配就已经有六气囊和City Safety系统，具备主动刹车和紧急避让的功能，安全性在同级当中属于中上水平。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2012-11-08
您好，首先感谢您对
沃尔沃
的关注！
S60
2013款现已上市！作为一款改款车型，
沃尔沃S60
的性价比可以说是很高的。2013款沃尔沃S60共推出了6款车型，分别是2.0T进取版、T5智尚版、T5舒适版、T5智雅版、T5至尊版和T6至尊版，官方指导售价为28.29-49.99万元，同时还将提供5种豪华内饰搭配及12种外观颜色可选择。
动力方面，2013款S60
T5车型搭载了一款2.0L五缸涡轮增压发动机，并与全新的Geartronic
6速手自一体变速箱相匹配，其中这款发动机拥有最大157千瓦（213马力）的动力输出，以及300牛米的最大峰值扭矩
，根据官方数据显示其百公里加速仅为7.7秒，同时平顺的换档也兼顾了不错的燃油经济性。另外，
新推出的入门级车型2.0T进取版将取代2012款Drive-E车型，在优化产品线的同时满足了市场对2.0升排量的需求。这款发动机的最大功率为132千瓦（180马力），最大峰值扭矩为300牛米。
2013款沃尔沃S60依旧延续了现款车型上的北欧斯堪的纳维亚设计风格，并在现款车型的基础上又进行了小幅升级和调整，其中配置的升级是最大的变化。2013款S60在全系车型上标配了电子随速助力转向系统，能够在复杂的交通环境中充分保障汽车安全、平稳的行驶。与此同时，新款S60为换档把手增加了照明装饰，不仅起到美化作用，还能够在夜晚帮助驾驶者更加清晰地辨别档位情况。“自动大灯”也被标配在T5舒适版及以上车型，进一步提高行车安全。另外，T5车型还可选装尊贵安全选配包，其中包含带自动排队功能的自适应巡航控制系统、带全力自动刹车功能的行人安全系统、车道偏离警告系统和驾驶员安全警示系统等。
更多详细信息请登录沃尔沃汽车官方网站：本回答被网友采纳
沃尔沃
的关注！
S60
2013款现已上市！作为一款改款车型，
沃尔沃S60
的性价比可以说是很高的。2013款沃尔沃S60共推出了6款车型，分别是2.0T进取版、T5智尚版、T5舒适版、T5智雅版、T5至尊版和T6至尊版，官方指导售价为28.29-49.99万元，同时还将提供5种豪华内饰搭配及12种外观颜色可选择。
动力方面，2013款S60
T5车型搭载了一款2.0L五缸涡轮增压发动机，并与全新的Geartronic
6速手自一体变速箱相匹配，其中这款发动机拥有最大157千瓦（213马力）的动力输出，以及300牛米的最大峰值扭矩
，根据官方数据显示其百公里加速仅为7.7秒，同时平顺的换档也兼顾了不错的燃油经济性。另外，
新推出的入门级车型2.0T进取版将取代2012款Drive-E车型，在优化产品线的同时满足了市场对2.0升排量的需求。这款发动机的最大功率为132千瓦（180马力），最大峰值扭矩为300牛米。
2013款沃尔沃S60依旧延续了现款车型上的北欧斯堪的纳维亚设计风格，并在现款车型的基础上又进行了小幅升级和调整，其中配置的升级是最大的变化。2013款S60在全系车型上标配了电子随速助力转向系统，能够在复杂的交通环境中充分保障汽车安全、平稳的行驶。与此同时，新款S60为换档把手增加了照明装饰，不仅起到美化作用，还能够在夜晚帮助驾驶者更加清晰地辨别档位情况。“自动大灯”也被标配在T5舒适版及以上车型，进一步提高行车安全。另外，T5车型还可选装尊贵安全选配包，其中包含带自动排队功能的自适应巡航控制系统、带全力自动刹车功能的行人安全系统、车道偏离警告系统和驾驶员安全警示系统等。
更多详细信息请登录沃尔沃汽车官方网站：本回答被网友采纳
第2个回答 2021-05-14
在我看来沃尔沃S60的优点还是很多的，首先沃尔沃S60作为高颜值且配置在线的运动款家用轿车就十分的吸引我，还拥有出色的动力系统。而且这款车主打的安全配置，更是让人开着放心、安心；外观新潮且富有内涵，很高级的设计。
