如题所述
新款H9主要强化的动力总成,在底盘调校和四驱能力上没有太多升级,说是怼普拉多,但是并没有四驱车的灵魂部件——托森差速器,所以其越野能力与后者相比还存在差距,其他各方面都已经做得很不错了,包括这台柴油发动机。对于柴油发动机来说,噪音不是关键,震动才是,四缸柴油机只是声音属性(听起来)与汽油发动机有所区别,分贝差别并不大,最关键是启动和怠速的震动情况,这方面这台2.0T发动机做得还是很不错的,起码比江铃、五十铃强,不说比肩路虎、奔驰,起码有索兰托L的水平。至于政策法规问题,这个更不用担心,国家要动手,首先挨刀子的也是技术落后的柴油皮卡车,哈弗的这台柴油发动机完全能够满足即将到来的新规。
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