如题所述
1. 新八一大桥的建设工程于1995年11月5日启动。
2. 该桥位于原八一大桥上游50米的位置，总长度超过3000米，不仅是江西省的首座斜拉桥，也是南昌市最长的斜拉索桥。
3. 大桥东起阳明路，横跨赣江，西连庐山南大道，北接昌北开放开发区并连接昌九高速公路，成为连接湘、鄂、皖及赣北地区的重要交通枢纽。
4. 大桥设计为双独塔双索面扇形密索体系钢筋混凝土预应力斜拉桥，由主桥、引桥和引道三部分组成，全长达6公里。
5. 主桥长度为1040米，南引桥2017米，北桥1314米，桥面有效宽度为26米，设有双向四车道，设计速度为60公里/小时，预测20年后的日交通量为2.6万辆。
6. 主墩采用4米大直径桩8根，为国内最大直径的桩基，副孔墩则使用2米直径桩44根。主孔为4×160米跨斜拉桥，塔高103米，副孔为6×50米跨连续梁，主孔通航净空达10米，满足三级通航标准。
7. 大桥于1997年9月29日通车，建设资金为4.4亿，总投资达到6.6亿元，包括两岸道路工程。
8. 新八一大桥不仅是南昌的一项宏伟现代化交通设施，也是城市的一道靓丽景观。其外形壮观，塔楼高耸，设计巧妙，融合了曲线美和历史文化元素。
9. 南引桥设有三层全互通立交，形如蝴蝶般的喇叭型设计，桥头石雕和北岸铸铜雕塑均富有寓意，增添了大桥的艺术和文化价值。
10. 南昌市八一大桥的建成不仅为市民提供了便捷的交通途径，也为城市增添了一道新的旅游风景线，成为展示南昌城市风貌的重要地标。
2. 该桥位于原八一大桥上游50米的位置，总长度超过3000米，不仅是江西省的首座斜拉桥，也是南昌市最长的斜拉索桥。
3. 大桥东起阳明路，横跨赣江，西连庐山南大道，北接昌北开放开发区并连接昌九高速公路，成为连接湘、鄂、皖及赣北地区的重要交通枢纽。
4. 大桥设计为双独塔双索面扇形密索体系钢筋混凝土预应力斜拉桥，由主桥、引桥和引道三部分组成，全长达6公里。
5. 主桥长度为1040米，南引桥2017米，北桥1314米，桥面有效宽度为26米，设有双向四车道，设计速度为60公里/小时，预测20年后的日交通量为2.6万辆。
6. 主墩采用4米大直径桩8根，为国内最大直径的桩基，副孔墩则使用2米直径桩44根。主孔为4×160米跨斜拉桥，塔高103米，副孔为6×50米跨连续梁，主孔通航净空达10米，满足三级通航标准。
7. 大桥于1997年9月29日通车，建设资金为4.4亿，总投资达到6.6亿元，包括两岸道路工程。
8. 新八一大桥不仅是南昌的一项宏伟现代化交通设施，也是城市的一道靓丽景观。其外形壮观，塔楼高耸，设计巧妙，融合了曲线美和历史文化元素。
9. 南引桥设有三层全互通立交，形如蝴蝶般的喇叭型设计，桥头石雕和北岸铸铜雕塑均富有寓意，增添了大桥的艺术和文化价值。
10. 南昌市八一大桥的建成不仅为市民提供了便捷的交通途径，也为城市增添了一道新的旅游风景线，成为展示南昌城市风貌的重要地标。
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