如题所述
内昆铁路是一条连接四川省内江市与云南省昆明市的重要铁路线,沿途设有多个车站,涵盖了四川和云南两省。以下是部分重要的车站列表:
内江站 - 一等站,位于四川省内江市,归成都铁路局管辖。
内江南站 - 三等站,同样位于四川省内江市。
凌家场站、大山铺站、自贡站和自贡南站等,均为四等站,均在四川省内。
继续南行,经过俞冲站、孔滩站、王场站、敬梓场站、一步滩站,直至宜宾北站和宜宾站,这两个车站分别为三等站和二等站。
宜宾南站、豆坝站、水富站,均为四等站,水富站则位于云南省。
横江站至铜鼓溪站,再到滩头站、普洱渡站,均为四等站,这些站点分布在云南省沿线。
盐津北站、盐津站、沙沙坡站、岔河站和大关站,均为四等站,位于云南省盐津地区。
昭通北站至昭通南站,均为四等站,昭通市则设有三等站。
进入贵州,有仙水站、老锅厂站、朱嘎站,这些是四等站,属于贵州段。
草海站、清水沟站和凉水井站,均为三等站,继续向南至梅花山站,为四等站,标志着内昆铁路与贵昆铁路既有线的交汇点。
以上就是内昆铁路部分车站的概况,这些站点在交通网络中起到了连接四川省和云南省的关键作用。
扩展资料
内昆铁路是20世纪末中国西南地区开工建设的又一条重大铁路干线,也是一条主要穿行于老、少、边、穷地区的扶贫线。内昆铁路全长872公里,其中北段四川省内江市至安边、南段梅花山至昆明于20世纪60年代建成。这次新修建的中段起点为云南水富站,终点为贵州梅花山站,全长358公里,这条铁路从四川盆地攀至云贵高原,山高谷深,地质复杂,气候多变,工程浩大,任务艰巨,仅新建隧道达148.86公里、桥梁41.8公里,桥隧总长占线路总长的53.9%。1998年6月开始兴建,2001年9月全线铺通。
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