如题所述
以广东省交通运输厅发布的高速公路车型分类及收费系数表为例(不同地区收费系数可能有所调整),其中两轴载货汽车车长小于6米且总质量小于4.5吨的为1类货车,收费系数为1。
车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨的为2类货车,收费系数为2.1;三至六轴货车分别为3类、4类、5类和6类货车,收费系数分别为3.16、3.75、3.86、4.09。
作用
实际上货车按轴收费是国际上普遍的做法,一来可以简单明确地确定车辆类型,减少执行争议;二来可以解决“大吨少标”的问题;三是为了实现货车收费公平合理;四是有利于实现不停车快捷通行,加快运输进程,缓解交通压力。
以广东省交通运输厅发布的高速公路车型分类及收费系数表为例(不同地区收费系数可能有所调整),其中两轴载货汽车车长小于6米且总质量小于4.5吨的为1类货车,收费系数为1;车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨的为2类货车,收费系数为2.1;三至六轴货车分别为3类、4类、5类和6类货车,收费系数分别为3.16、3.75、3.86、4.09。
实际上货车按轴收费是国际上普遍的做法,一来可以简单明确地确定车辆类型,减少执行争议;二来可以解决“大吨少标”的问题;三是为了实现货车收费公平合理;四是有利于实现不停车快捷通行,加快运输进程,缓解交通压力。
“货车按轴收费后,高速将禁止超限超载车辆驶入”。
从2020年1月1日起,全国高速公路收费站对货运车辆将实施入口不停车称重检测,超限超载车辆不得驶入高速公路。另外货车超限超载不仅从车货总质量来判定,还将从车货外廓尺寸来判定,具有以下情形之一的货物运输车辆均属于超限:
(一)车货总高度从地面算起超过4米。
(二)车货总宽度超过2.55米。
(三)车货总长度超过18.1米。
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“货车按轴收费后,高速将禁止超限超载车辆驶入”
从2020年1月1日起,全国高速公路收费站对货运车辆将实施入口不停车称重检测,超限超载车辆不得驶入高速公路。另外货车超限超载不仅从车货总质量来判定,还将从车货外廓尺寸来判定,具有以下情形之一的货物运输车辆均属于超限:
(一)车货总高度从地面算起超过4米;
(二)车货总宽度超过2.55米;
(三)车货总长度超过18.1米。
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