吉尼斯电动车漂移纪录被打破了，漂了55分钟，居然不是特斯拉？

有意思的是，电动车的这件“光荣事件”居然和特斯拉没关系，打破这个纪录的是 ä¿æ—¶æ·Taycan后驱版。

在德国霍根海姆保时捷体验中心，保时捷教练Dennis Retera?在200?m长的漂移圆环上完成了210?圈的漂移动作，而前轮始终没有指向弯道方向：全程持续了55?分钟，共计行驶了42.171?km，一举获得了电动车连续漂移时间最长的世界纪录，平均车速为46?km/h。

不过我们看到，挑战场地被不停地喷水，大幅降低了轮胎的损耗，否则没有哪辆车能承受这么长时间的漂移行为。不过这符合吉尼斯官方的测试要求。

此次漂移纪录是在吉尼斯世界纪录官方裁判Joanne Brent的见证下完成的，并于保时捷体验中心的动态驾驶体验区进行。Brent从事吉尼斯世界纪录相关工作已经超过5?年。吉尼斯专家在一系列技术辅助和其他独立专家的帮助下，一丝不苟地记录全程。

另一位专家是Denise Ritzmann，这位“神奇女侠”是2018?年和2019?年的欧洲漂移冠军，她确认了Taycan?后驱版的行驶标准和适路状况，她是要负责确保此次Taycan?在整个纪录完成过程中保持持续漂移状态。“你可以一眼看出前轮是否指向与弯道不同的方向，只要做到这一点，车子就是处在漂移状态的。”这个说法没错，按照我们更通俗易懂的说法是，挑战过程中，前轮必须时刻是反打的状态。

之前保时捷Taycan在纽北赛道做出7分42秒同级最快单圈之后，马斯克很快派出特斯拉Model S直接将圈速刷到7分23秒，教保时捷“做车”。不知道这一次马斯克是不是也准备反手一击？

不过“硅谷钢铁侠”最近的确太忙了，不仅要忙着把比尔.盖茨从全球富豪榜第二位挤下来，还要忙着SpaceX正式载人航天任务，和这些震撼全球的大事业比起来，弄辆车跑圈圈的事情实在不值一提。

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