如题所述
2012年12月1日哈大高铁正式开通了，哈大高铁是我国目前最北端严寒地区的一条高速铁路。它北起黑龙江省哈尔滨市，南抵滨海城市大连，线路纵贯东北三省，途径三个省会城市和六个地级市及其所辖区县。全长921公里，共23个车站，设计时速350公里。它的开通运营，不仅加快了东北三省的人流、物流、信息流，缩短了东北与关内广大地区的时空距离，它的开通对于振兴东北老工业基地发展战略的实施，促进东三省乃至全国经济社会发展，具有十分重要的意义。
中国铁路建设者敢于同困难挑战，敢于同时间赛跑；哈大高铁是中国继青藏铁路后，在高寒地区铁路建设的又一次杰作，是世界首条高寒地区高速铁路，它能够在零下40℃环境下照常运行，并抵御风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气。哈大高铁是东北地区人们加强联系的一条客运大动脉，沿线集结了三省绝大部分的优质资源和旅游资源，其“同城效应”显而易见，时间距离的缩短让人们的空间感觉更为接近，哈大高铁对于东北经济具有较大拉动作用。哈大高铁将可能改变东北三省的产业结构。在旅途时间缩短后，传统以重工业为主的东北可能迎来以旅游业为代表的第三产业发展高潮。
哈大高铁的开通运营，产生了巨大的社会经济效益；对沿线地区经济发展起到了推进作用；释放了东北地区铁路货运能力，振兴东北老工业基地；可以有效畅通关内外的沟通联系；促进了沿线城市人们交流缩短了时间平台；更为人们出行节省了时间；铁路部门为高铁的开通制定强而有力的一系列措施，确保为人民提供更安全、方便、舒适、温馨、整洁的乘车环境，哈大高铁的正式开通运营，标志着东北进入高铁时代的到来。
哈大高铁开通运营，对促进东北三省的人流、物流、信息流快速流动，缩短东北与关内广大地区的时空距离，形成以高铁为主线，辐射周边城市，带动经济高速发展形成高铁经济，对振兴东北老工业基地具有重要意义。
哈大高铁是世界第一条以时速350公里穿越高寒地区的高速客运专线，它的顺利开通运营标志着我国已经成功的攻克高寒地区高速铁路建设的难题，标志着我国在高速铁路的建设上已经走在了世界铁路的发展前沿。
中国铁路建设者敢于同困难挑战，敢于同时间赛跑；哈大高铁是中国继青藏铁路后，在高寒地区铁路建设的又一次杰作，是世界首条高寒地区高速铁路，它能够在零下40℃环境下照常运行，并抵御风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气。哈大高铁是东北地区人们加强联系的一条客运大动脉，沿线集结了三省绝大部分的优质资源和旅游资源，其“同城效应”显而易见，时间距离的缩短让人们的空间感觉更为接近，哈大高铁对于东北经济具有较大拉动作用。哈大高铁将可能改变东北三省的产业结构。在旅途时间缩短后，传统以重工业为主的东北可能迎来以旅游业为代表的第三产业发展高潮。
哈大高铁的开通运营，产生了巨大的社会经济效益；对沿线地区经济发展起到了推进作用；释放了东北地区铁路货运能力，振兴东北老工业基地；可以有效畅通关内外的沟通联系；促进了沿线城市人们交流缩短了时间平台；更为人们出行节省了时间；铁路部门为高铁的开通制定强而有力的一系列措施，确保为人民提供更安全、方便、舒适、温馨、整洁的乘车环境，哈大高铁的正式开通运营，标志着东北进入高铁时代的到来。
哈大高铁开通运营，对促进东北三省的人流、物流、信息流快速流动，缩短东北与关内广大地区的时空距离，形成以高铁为主线，辐射周边城市，带动经济高速发展形成高铁经济，对振兴东北老工业基地具有重要意义。
哈大高铁是世界第一条以时速350公里穿越高寒地区的高速客运专线，它的顺利开通运营标志着我国已经成功的攻克高寒地区高速铁路建设的难题，标志着我国在高速铁路的建设上已经走在了世界铁路的发展前沿。
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