如题所述
轮胎没气了不能继续行驶，如果在没气的状态下行驶，会造成以下问题：轮胎的胎面被碾压烂。轮胎的钢圈与地面硬物接触会损坏、变形。严重的话损坏汽车悬挂。以下是几个有助于延长轮胎寿命的方法：不要超速行驶。高速行驶将产生过多热量，加快了轮胎磨损，减弱了轮胎的耐久性。请以安全、合法的车速行驶。
避免快速过弯和碾压路肩。避免快速启动和紧急制动。不要碾压路肩，避开路面坑洞和其他障碍物。车辆高速行驶时，如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，这可以造成胎体帘子线断裂,轮胎内部的压缩空气则从断线处顶起形成鼓包。更严重的话，会造成轮胎撞击破裂,瞬时完全泄气并可能出现车辆失控的险情。
轮胎就没气了继续开轮胎会坏。轮胎在低压状态下不建议继续行驶。（请查明胎压低的原因，例如：有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等）。因为气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏。如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致爆胎，带来安全隐患。
汽车车胎被扎没气了怎么办首先要确定一下车胎气压，大概是多少。是完全没有了，还是只是亏气慢跑气。汽车有自带电子设备的就不说了，直接可以胎压。其实，最简单的就是那脚踩踩看。如果有余量，就说明还能跑一段路，可以坚持到修车厂。注意车速不能过高，不能大于60公里每小时，且不能急刹车。最好是沿着路最右侧。慢慢的行驶到修理厂。修理厂有专业设备和师傅，就交给他们就行了
如果脚踩上去没有反应，依然是瘪的。且很严重，那么就不能行驶了。需要换上备胎。车的后备箱下面，都是有工具的。有千斤顶和必要的卸螺栓的扳手。车备胎放置的地方不太一样，但是都比较好找。一般在后备箱下面或者在比较显眼的位置。卸螺栓时候，因为之前都是专业机器设备上的。所以比较紧。如果扳不动，可以用脚踹。切记，备胎只能临时使用。不能长时间使用。换上备胎以后，要尽快去修车厂换上正常胎。
目前大多数车型都配备有常规备胎，但也有少数车型受空间限制取消了备胎装配（部分配备防爆胎的车型除外），而用补胎液进行代替。这种补胎液是一种合成高分子化合物，状态为白色泡沫状液体，储存在压缩气罐中，使用时，通过气门嘴注入轮胎中，同时利用压缩气罐的压力将液体注入轮胎的同时为轮胎充气。其后通过行驶使得胎内补胎液在离心力的作用下均匀覆盖在轮胎内侧，在轮胎内侧表面形成一层密封膜，起到补胎功效。这种方式是在找不到明显破口的情况下的一种应急补胎方法。但补胎效果有限，坚持时间有限。因此，补胎液只是一个应急产品，没有备胎、没有修理厂、不得不继续前行时使用。
避免快速过弯和碾压路肩。避免快速启动和紧急制动。不要碾压路肩，避开路面坑洞和其他障碍物。车辆高速行驶时，如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，这可以造成胎体帘子线断裂,轮胎内部的压缩空气则从断线处顶起形成鼓包。更严重的话，会造成轮胎撞击破裂,瞬时完全泄气并可能出现车辆失控的险情。
轮胎就没气了继续开轮胎会坏。轮胎在低压状态下不建议继续行驶。（请查明胎压低的原因，例如：有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等）。因为气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏。如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致爆胎，带来安全隐患。
汽车车胎被扎没气了怎么办首先要确定一下车胎气压，大概是多少。是完全没有了，还是只是亏气慢跑气。汽车有自带电子设备的就不说了，直接可以胎压。其实，最简单的就是那脚踩踩看。如果有余量，就说明还能跑一段路，可以坚持到修车厂。注意车速不能过高，不能大于60公里每小时，且不能急刹车。最好是沿着路最右侧。慢慢的行驶到修理厂。修理厂有专业设备和师傅，就交给他们就行了
如果脚踩上去没有反应，依然是瘪的。且很严重，那么就不能行驶了。需要换上备胎。车的后备箱下面，都是有工具的。有千斤顶和必要的卸螺栓的扳手。车备胎放置的地方不太一样，但是都比较好找。一般在后备箱下面或者在比较显眼的位置。卸螺栓时候，因为之前都是专业机器设备上的。所以比较紧。如果扳不动，可以用脚踹。切记，备胎只能临时使用。不能长时间使用。换上备胎以后，要尽快去修车厂换上正常胎。
目前大多数车型都配备有常规备胎，但也有少数车型受空间限制取消了备胎装配（部分配备防爆胎的车型除外），而用补胎液进行代替。这种补胎液是一种合成高分子化合物，状态为白色泡沫状液体，储存在压缩气罐中，使用时，通过气门嘴注入轮胎中，同时利用压缩气罐的压力将液体注入轮胎的同时为轮胎充气。其后通过行驶使得胎内补胎液在离心力的作用下均匀覆盖在轮胎内侧，在轮胎内侧表面形成一层密封膜，起到补胎功效。这种方式是在找不到明显破口的情况下的一种应急补胎方法。但补胎效果有限，坚持时间有限。因此，补胎液只是一个应急产品，没有备胎、没有修理厂、不得不继续前行时使用。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-12-06
汽车轮胎没气了继续跑，轮胎会被轮毂碾压而导致轮胎变形损坏。轮胎与轮毂之间产生的相互摩擦,会导致轮胎的急剧磨损,致使轮胎报废更快甚至会发生橡胶体发热、脱落,持续的高温有可能让橡胶体产生熔化,给轮胎的内部结构造成致命性破坏。
汽车胎压的作用：气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
汽车胎压的作用：气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
第2个回答 推荐于2016-03-19
方向跑偏，不好控制，油耗过大，钢铃变形，轮胎磨损严重，如果继续行驶有可能会损就算路途坏底盘部件，遇到这情况建议不要行驶了， 呼叫流动补胎的伙计过来换轮胎吧。本回答被提问者和网友采纳
第3个回答 2014-09-29
不是简单的轮胎亏气，损坏车胎轮毂的问题。如果你跑高速，速度够快，这个是要保胎出人命的。
第4个回答 2014-09-28
一点气都没有的话建议不要跑了！要不然那个轮胎就报废了！谢谢采纳！
