如题所述
1. 秦岭终南山公路隧道是中国自行设计施工的世界最长双洞单向公路隧道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市柞水县营盘镇。作为国家规划的包头至北海和银川至武汉两条公路西部大通道的重要部分，以及陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路的关键组成部分，该隧道全长18.02公里，双洞总长36.04公里，是目前中国最长的公路隧道。
2. 山西省的太古高速公路西山隧道群总长15公里，其中西山特长隧道长13.6公里，西山2号隧道长1.4公里，两隧道进出口最小距离180米。这一工程成为交通运输部首批风险评估试点工程，被公认为全国在建公路中施工难度第一。西山隧道是全国在建公路中最长的隧道，建成后将成为继秦岭隧道后全国第二长隧道，世界第四的特长公路隧道。
3. 虹梯关隧道位于长治-平顺的长平高速公路上，平顺县与林州市之间，全长13.12公里。该隧道是长平高速公路建设中的一大难点，桥隧比例高达70%。目前国内运营的高速公路中，除了秦岭隧道与太古高速的西山隧道外，虹梯关隧道是第三长的特长隧道，也是长平高速公路的控制性工程。
4. 甘肃麦积山隧道是连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路的头号控制性工程，位于甘肃天水市麦积区境内，全长12.29千米。该隧道由中铁二十局集团五公司完成的6330米的单洞掘进，创亚洲公路隧道单洞独头掘进最长纪录。
5. 陕西包家山隧道全长11.2公里，位于小康高速公路的咽喉部位，是最艰巨的工程地段之一，为小康高速的控制性工程。隧道穿越了秦岭山脉的青山和玉皇山两座山峰，地质条件复杂，需要穿越多处断层破碎带。
隧道施工时间：
1. 秦岭终南山隧道——世界最长双洞公路隧道，施工时间为2001年至2007年。秦岭终南山隧道是“十五”期间陕西交通三大标志性工程之一，被誉为“中国第一长隧”。隧道建设过程中遇到了断层、涌水、岩爆、瓦斯爆炸等灾害，隧道建成后，将西安至柞水的公路里程缩短60公里，行车时间缩短2.5小时。
2. 麦积山隧道，施工时间为2005年至2010年。麦积山隧道的建成通车，使宝鸡到天水的行车时间从原来的5个多小时减少到1个半小时。
2. 山西省的太古高速公路西山隧道群总长15公里，其中西山特长隧道长13.6公里，西山2号隧道长1.4公里，两隧道进出口最小距离180米。这一工程成为交通运输部首批风险评估试点工程，被公认为全国在建公路中施工难度第一。西山隧道是全国在建公路中最长的隧道，建成后将成为继秦岭隧道后全国第二长隧道，世界第四的特长公路隧道。
3. 虹梯关隧道位于长治-平顺的长平高速公路上，平顺县与林州市之间，全长13.12公里。该隧道是长平高速公路建设中的一大难点，桥隧比例高达70%。目前国内运营的高速公路中，除了秦岭隧道与太古高速的西山隧道外，虹梯关隧道是第三长的特长隧道，也是长平高速公路的控制性工程。
4. 甘肃麦积山隧道是连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路的头号控制性工程，位于甘肃天水市麦积区境内，全长12.29千米。该隧道由中铁二十局集团五公司完成的6330米的单洞掘进，创亚洲公路隧道单洞独头掘进最长纪录。
5. 陕西包家山隧道全长11.2公里，位于小康高速公路的咽喉部位，是最艰巨的工程地段之一，为小康高速的控制性工程。隧道穿越了秦岭山脉的青山和玉皇山两座山峰，地质条件复杂，需要穿越多处断层破碎带。
隧道施工时间：
1. 秦岭终南山隧道——世界最长双洞公路隧道，施工时间为2001年至2007年。秦岭终南山隧道是“十五”期间陕西交通三大标志性工程之一，被誉为“中国第一长隧”。隧道建设过程中遇到了断层、涌水、岩爆、瓦斯爆炸等灾害，隧道建成后，将西安至柞水的公路里程缩短60公里，行车时间缩短2.5小时。
2. 麦积山隧道，施工时间为2005年至2010年。麦积山隧道的建成通车，使宝鸡到天水的行车时间从原来的5个多小时减少到1个半小时。
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