如题所述
西安的高铁站叫西安北站。
西安北站是中国铁路西安局集团有限公司管辖的铁路车站,于2008年9月19日开工建设、2011年1月11日投入使用,位于西安市城区北部中轴线上,分别距西安市中心钟楼12公里、西安市行政中心3公里、西安咸阳国际机场20公里。是徐兰客运专线(郑西客运专线段+西宝客运专线段)、大西客运专线、西成高速铁路、西银高铁、包西高铁、关中城际铁路网的枢纽车站,由3个站场组成,设18站台(2个侧式站台+16个岛式站台)、34股道、34站台面。
西安北站是亚洲站台股道数最多、站场规模最大的高铁站,3个站场之间设有联络线,可以实现互联互通,以满足运输组织需要。主要办理郑西、西宝、大西、西成、包西、银西高铁中长途动车始发终到作业,以及西成、银西高铁至郑西、大西、包西高铁动车通过作业,银西高铁至西武、西渝高铁部分动车通过。西安北站的建成投用,有利于西安城市建设、促进西咸经济一体化和“一线两带”的构架形成。
同时随着中国高速铁路网的逐步完善及郑西、西宝、大西、西成、西银和关中城际铁路的先后引入,将让西安与全国各大城市形成“一日交通圈”,从西安出发1小时内到达宝鸡、汉中,2小时内到达郑州、兰州、太原,3小时内到达成都,4小时内到达武汉,4个半小时内到达北京,5小时内到达重庆,6个小时到上海。
西安北站是西安旅游的城市转换节点,其便捷的换乘系统,为汉城国家遗址公园、大明宫国家遗址公园等文化旅游区输送大量旅游人群,其巨大客流量也成为支撑北客站区域商贸、旅游原动力。随着关中城市群铁路网的建设、基础设施的加速完善和重大项目的引进,西安北站地区的城市综合承载力日益增强并产生人流、物流和资金流的富集效应,将崛起为一座集商贸、餐饮、文化、休闲、会展、物流为一体的现代化新城。
西安北站是中国铁路西安局集团有限公司管辖的铁路车站,于2008年9月19日开工建设、2011年1月11日投入使用,位于西安市城区北部中轴线上,分别距西安市中心钟楼12公里、西安市行政中心3公里、西安咸阳国际机场20公里。是徐兰客运专线(郑西客运专线段+西宝客运专线段)、大西客运专线、西成高速铁路、西银高铁、包西高铁、关中城际铁路网的枢纽车站,由3个站场组成,设18站台(2个侧式站台+16个岛式站台)、34股道、34站台面。
西安北站是亚洲站台股道数最多、站场规模最大的高铁站,3个站场之间设有联络线,可以实现互联互通,以满足运输组织需要。主要办理郑西、西宝、大西、西成、包西、银西高铁中长途动车始发终到作业,以及西成、银西高铁至郑西、大西、包西高铁动车通过作业,银西高铁至西武、西渝高铁部分动车通过。西安北站的建成投用,有利于西安城市建设、促进西咸经济一体化和“一线两带”的构架形成。
同时随着中国高速铁路网的逐步完善及郑西、西宝、大西、西成、西银和关中城际铁路的先后引入,将让西安与全国各大城市形成“一日交通圈”,从西安出发1小时内到达宝鸡、汉中,2小时内到达郑州、兰州、太原,3小时内到达成都,4小时内到达武汉,4个半小时内到达北京,5小时内到达重庆,6个小时到上海。
西安北站是西安旅游的城市转换节点,其便捷的换乘系统,为汉城国家遗址公园、大明宫国家遗址公园等文化旅游区输送大量旅游人群,其巨大客流量也成为支撑北客站区域商贸、旅游原动力。随着关中城市群铁路网的建设、基础设施的加速完善和重大项目的引进,西安北站地区的城市综合承载力日益增强并产生人流、物流和资金流的富集效应,将崛起为一座集商贸、餐饮、文化、休闲、会展、物流为一体的现代化新城。
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