什么是发动机拉缸？

什么是发动机拉缸？好好保养，一般不会出现

什么是发动机损坏？所谓发动机蹭机，就是因为气缸内壁缺乏润滑，有下垂的迹象，这种情况下，发动机功率会下降，还会出现严重的烧机油现象，发动机运转时，燃烧室会产生很高的温度，冷却系统就会发挥作用。

发动机通常是水冷的。当冷却水温度过高甚至沸腾时，冷却系统就会出现异常，燃烧室、缸体和缸盖在高温下如果不进行冷却，活塞就会升温使卡环膨胀，并且缸套内壁不会得到润滑，熔化的顶层甚至会卡在缸套中。

导致发动机无法正常工作，这就是俗称的缸体损坏，发动机磨损是故障的一种征兆，而造成这种现象的主要原因是缺乏润滑。因此，一般情况下，只要保证发动机，足够优质的润滑油是不会造成磨损的。但凡事都有例外，如果发动机温度过高，即使发动机润滑油充足，也会出现气缸损坏。

新车或不是很老的车也有缸体损坏，但概率很低，基本没有设计因素，更多是使用不当出现问题；比如为了便宜使用假冒或者翻新的机油。或者在油温不达标的情况下提速（低负荷没问题，但是油温不达标提速有风险）标准），总而言之，在正常使用和正确维护的发动机中，几乎没有汽缸损坏的可能性！普通气缸套表面显示出网状气缸线。

这是珩磨石在珩磨后留在缸套上的标记，这条赛道有什么用？原因很简单，网状缸线其实就是用来储油的；很多车友不觉得这是德系车的专有技术吗？其实日系车、美系车、欧系车等等，缸套上都有网状的磨纹，没有绝对光滑的表面。

只要有两块金属往复接触，热量肯定会膨胀，如果没有储油线，两块肯定是粘在一起的！在开车的时候，需要经常检查机油的情况。计算车辆一次加油可行驶的公里数，尽量不要超车，尤其是长途行驶时，油损更甚。当机油不好或没有机油时，发动机缸套将不会上油，没有机油，运转时缸套壁会受力，会有拖曳的痕迹，这样的缸套会严重烧机油冒黑烟，跑起来没有力气。

如果需要几天以上，这不是什么大问题，只要发动机不缺油，就经常检查机油表，遇到这种情况，千万不要大意，当气缸损坏时，必须拆掉发动机，换上新的，一套气缸套相当昂贵，因此不划算，即使是新的也不如原来的好。

很多车主在驾驶机动车的时候，往往会对汽车进行保养，反正只要车子没问题，就不用保养了，毕竟车子也是消耗品，但是消耗的时候也是要保养的，否则，错误率会大大增加，如果是老款，一旦发动机卡死，就可以换车，不用修了。

这是一笔不小的费用。如果车子只开了两万到三万公里，老老实实交钱修吧，以后注意保养，机油的润滑效果不好。如果机油的润滑效果不好，可能会导致发动机刮花，但概率很小，即使使用假机油，也可能不会发生摩擦，部分车型在发动机润滑设计上存在缺陷，气缸磨损只能在一定条件下发生，所以概率很小。