如题所述
什么是发动机拉缸?好好保养,一般不会出现
什么是发动机损坏?所谓发动机蹭机,就是因为气缸内壁缺乏润滑,有下垂的迹象,这种情况下,发动机功率会下降,还会出现严重的烧机油现象,发动机运转时,燃烧室会产生很高的温度,冷却系统就会发挥作用。
发动机通常是水冷的。当冷却水温度过高甚至沸腾时,冷却系统就会出现异常,燃烧室、缸体和缸盖在高温下如果不进行冷却,活塞就会升温使卡环膨胀,并且缸套内壁不会得到润滑,熔化的顶层甚至会卡在缸套中。
导致发动机无法正常工作,这就是俗称的缸体损坏,发动机磨损是故障的一种征兆,而造成这种现象的主要原因是缺乏润滑。因此,一般情况下,只要保证发动机,足够优质的润滑油是不会造成磨损的。但凡事都有例外,如果发动机温度过高,即使发动机润滑油充足,也会出现气缸损坏。
新车或不是很老的车也有缸体损坏,但概率很低,基本没有设计因素,更多是使用不当出现问题;比如为了便宜使用假冒或者翻新的机油。或者在油温不达标的情况下提速(低负荷没问题,但是油温不达标提速有风险)标准),总而言之,在正常使用和正确维护的发动机中,几乎没有汽缸损坏的可能性!普通气缸套表面显示出网状气缸线。
这是珩磨石在珩磨后留在缸套上的标记,这条赛道有什么用?原因很简单,网状缸线其实就是用来储油的;很多车友不觉得这是德系车的专有技术吗?其实日系车、美系车、欧系车等等,缸套上都有网状的磨纹,没有绝对光滑的表面。
只要有两块金属往复接触,热量肯定会膨胀,如果没有储油线,两块肯定是粘在一起的!在开车的时候,需要经常检查机油的情况。计算车辆一次加油可行驶的公里数,尽量不要超车,尤其是长途行驶时,油损更甚。当机油不好或没有机油时,发动机缸套将不会上油,没有机油,运转时缸套壁会受力,会有拖曳的痕迹,这样的缸套会严重烧机油冒黑烟,跑起来没有力气。
如果需要几天以上,这不是什么大问题,只要发动机不缺油,就经常检查机油表,遇到这种情况,千万不要大意,当气缸损坏时,必须拆掉发动机,换上新的,一套气缸套相当昂贵,因此不划算,即使是新的也不如原来的好。
很多车主在驾驶机动车的时候,往往会对汽车进行保养,反正只要车子没问题,就不用保养了,毕竟车子也是消耗品,但是消耗的时候也是要保养的,否则,错误率会大大增加,如果是老款,一旦发动机卡死,就可以换车,不用修了。
这是一笔不小的费用。如果车子只开了两万到三万公里,老老实实交钱修吧,以后注意保养,机油的润滑效果不好。如果机油的润滑效果不好,可能会导致发动机刮花,但概率很小,即使使用假机油,也可能不会发生摩擦,部分车型在发动机润滑设计上存在缺陷,气缸磨损只能在一定条件下发生,所以概率很小。