重塑纯电中型轿车格局?ID.7 VIZZION实力不俗

如题所述

车评报告《车评社》

在国内新能源快速发展的当下,越来越多的新能源车型涌入市场,让人应接不暇。相比之下,大家都把精力放在了智能驾驶和电动化上,老牌合资车企的代表大众汽车,更保留了德系底蕴,兼顾智能科技与良好的驾控体验。

如果您对电车感兴趣,一汽-大众的ID.7 VIZZION 是不错的选择。作为大众品牌首款中型三厢纯电轿车,凭借MEB纯电动平台以及全新升级的ID.科技,产品实力不容小觑。

设计大气流畅,内饰高级有质感

作为一台大众旗下的纯电车型,ID.7 VIZZION依旧采用了ID.家族的经典设计,贯穿式的发光带连接车标和大灯,辨识度极高,而且,这台车的大灯也搭载了大众IQ.Light 科技,18 颗远光 LED 灯源均可独立控制。

同时,ID.7 VIZZION的前脸显得更加流线和运动,俨然一副低趴的姿态。下方的造型也更加的运动,硕大的开口摆明了自己的运动风格,年轻人看到这个前脸铁定是走不动道的。

作为大众品牌首款中型三厢纯电轿车,ID.7 VIZZION的侧面显得更加的优雅,首先就是长度够长带来的舒展的感觉,同时,立体的型面设计也让我们拥有更多的想象,就像是风在空中勾勒出的优美的线条,同时能够给人一种十分自信和从容的感觉。前移的A柱让整台车拥有更加厚重的安全感,同时增加了车内的空间表现。

值得一提的是,ID.7 VIZZION采用了掀背式的设计,在保证了更好的空间表现和拿取物品的便利体验,更是将优雅体现的淋漓尽致。ID.7 VIZZION采用了3D Surface LED的立体悬浮尾灯,夜间点亮之后辨识度也是足够高,同时,在回家模式的时候,还能够提供多种亮灯的动画,把科技感营造的十分到位。

ID.7 VIZZION的内饰也是采用了ID.系列的设计,但是细节之处又有所不同,整体依旧是横向的设计风格,贯穿式的空调出风口让整体的氛围看上去更加的简洁明朗,同时30 种多色渐变氛围灯的加入让内饰的高级感陡升,看上去更加有质感。

空间配置拉满,智能化优秀

相对较大的空间为车内乘员带来了足够的空间,都说大空间是能够给车主带来幸福感的,而这台ID.7 VIZZION也深谙此道,不仅车内的空间表现十分优秀,后备箱的容积也是肉眼可见的大,加上能够放倒后排进行空间拓展,试问日常的出行,这样的空间想拉什么拉不下?除此之外,座椅的包裹性和舒适度都属于同级中的优秀水平,长时间乘坐也不会觉得疲劳。

ID.7 VIZZION中间则搭载了一块15英寸的悬浮屏,上深下浅的颜色搭配,把运动氛围和高级感平衡的恰到好处。而说到这块大屏,就不得不提车机系统了。ID.7 VIZZION搭载了全新的ID. OS 2.0车机操作系统,内置的UI进行了全面的设计和革新,整体的菜单和按键的布局也进行了优化,使用起来更加顺手和便利。内存也升级到了16GB,日常使用起来能够减轻驾驶员的负担。

当然,作为一台拥有智能化体验的车型,智能AI助手也是不能缺席的,这台车搭载了ID.Mate 智能 AI 助手,这也是大众首次推出的智能助手,它能够不断的学习用户的习惯,实现更多的使用场景。智能化的语音交互也提高了这套车机系统的使用频率,能够帮助用户更好的操作车辆,同时避免驾驶时操作车机导致的安全问题。

作为合资车型中的智能化标杆,ID.7 VIZZION除了车机系统之外,还搭载了Travel Assist 3.0驾驶辅助系统,这套驾驶辅助系统拥有车道保持、ACC自适应巡航、主动刹车,还能够根据路况进行自动变道的操作。另外,ID.7 VIZZION还拥有AR HUD抬头显示功能,不仅能够将有用的信息投射在前方,还能够增强显示,相比传统的HUD功能,不仅看得更清楚,同时体验感也更好。

后驱四驱可选,动力操控优秀

ID.7 VIZZION拥有两种驱动形式,可以选择后驱或者四驱版本,而且其整体的动力输出和操控都更加线性。ID.7 VIZZION不仅好开也很舒适,不容易长生晕车的感觉,基本能够满足日常出行的需求。

ID.7 VIZZION前后都采用了独立悬架,面对路面的冲击能够更好的吸收振动,同时,侧向的支撑也更加到位,日常驾驶更加的舒服。值得一提的是,根据ID.系列的整体表现,这台车的操控水平也是同级中的佼佼者,更加舒适的转向和底盘质感,开起来更加惬意,也能够满足家用的需求。

写在最后

在如今市场疯狂内卷的情况下,ID.7 VIZZION是否能够凭借出色的设计和产品力获得市场的认可,确实还需要时间来检验,但是作为一台高级的纯电中型轿车,ID.7 VIZZION的上市的确能够改变合资纯电轿车乃至整个纯电轿车的市场格局。

根据目前的消息,ID.7 VIZZION预计将于11月22日开启预售,感兴趣的小伙伴可以持续的关注一下哦。

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