如题所述
12月14日，在中老铁路开通运营一周年之际，由中车眉山公司制造的国内首列C70E型中老铁路货车在四川眉山实现交付，为中老铁路货物运输提供支撑。
此次中车眉山公司新造的C70E型铁路货车为中老铁路首次采购，也是国内铁路货车首次批量进入老挝市场，将承担中老铁路磨万段货物运输任务。
作为国内首家铁路货车整机出口企业，有着56年发展历史的中车眉山公司面对全球新冠疫情肆虐，结合国家发展战略，不断推进实施信息化、智能化建设，铁路货车制造能力制造质量持续提升，海外项目盈利能力持续保持行业领先水平，公司连续10个季度典故排名行业前三，企业经营多年名列中车长江集团前茅。
在国际市场开拓中，中车眉山公司创新国际化管理模式，构建“海外一体化”营销体系、持续加强“国内总包+海外客户”双渠道建设，积极探索“产品+”“系统+”“本地化”等多元海外经营模式，海外市场开拓呈现“多点开花”局面，先后成功突破新加坡、埃及、阿塞拜疆、老挝、土耳其、印度尼西亚等空白市场，泰国、巴基斯坦、越南、缅甸等东南亚传统市场屡迎“回头客”。自上世纪八十年代出口缅甸平车以来，中车眉山公司已累计向东南亚地区供应铁路货车3000余辆。
据悉首批“眉山造”中老铁路货车下线完成车辆验收后，将按计划经成昆铁路线发运至磨憨口岸，通过中老铁路运输至指定地点。
此次中车眉山公司新造的C70E型铁路货车为中老铁路首次采购，也是国内铁路货车首次批量进入老挝市场，将承担中老铁路磨万段货物运输任务。
作为国内首家铁路货车整机出口企业，有着56年发展历史的中车眉山公司面对全球新冠疫情肆虐，结合国家发展战略，不断推进实施信息化、智能化建设，铁路货车制造能力制造质量持续提升，海外项目盈利能力持续保持行业领先水平，公司连续10个季度典故排名行业前三，企业经营多年名列中车长江集团前茅。
在国际市场开拓中，中车眉山公司创新国际化管理模式，构建“海外一体化”营销体系、持续加强“国内总包+海外客户”双渠道建设，积极探索“产品+”“系统+”“本地化”等多元海外经营模式，海外市场开拓呈现“多点开花”局面，先后成功突破新加坡、埃及、阿塞拜疆、老挝、土耳其、印度尼西亚等空白市场，泰国、巴基斯坦、越南、缅甸等东南亚传统市场屡迎“回头客”。自上世纪八十年代出口缅甸平车以来，中车眉山公司已累计向东南亚地区供应铁路货车3000余辆。
据悉首批“眉山造”中老铁路货车下线完成车辆验收后，将按计划经成昆铁路线发运至磨憨口岸，通过中老铁路运输至指定地点。
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