如题所述
1. 纯电动汽车
纯电动汽车以其结构简单、使用成本低廉而受到关注。日常保养费用相对较低，且能享受国家的高额补贴。然而，其充电设施建设进度缓慢，车主在安装充电桩时流程繁琐。
2. 普通混合动力汽车
普通混合动力汽车主要依赖内燃机驱动，仅在起步或低速时使用电动机。当遇到陡坡或急加速时，内燃机和电动机才会共同工作。它利用内燃机在运行时的多余功率为电池充电，因此无需外部电源充电，纯电模式下的续航里程相对较短。
3. 插电式混合动力汽车
插电式混合动力汽车的电池容量较混合动力汽车更大，依赖纯电模式的续航里程更长。当电池能量耗尽后，可以依靠内燃机为其充电。尽管成本较高，但随着国家补贴的实施，插电式混合动力汽车正逐渐进入家庭。
4. 增程式混合动力汽车
增程式混合动力汽车利用内燃机发电，再由电动机驱动车辆。在电力充足的情况下，以纯电模式运行；电力不足时，发动机启动，为电动机提供电力。具备外接充电优势，续航里程较长。在增程模式下，发动机运行高效，静音效果好，油耗显著降低。
5. 燃料电池汽车
燃料电池汽车通过氢气和氧气的化学作用产生电能，驱动车辆。其优势在于氢氧来源丰富，燃烧后无污染。然而，当前氢气产量和储存面临挑战，成本高昂。此外，氢气的储存安全性还需进一步验证。
纯电动汽车以其结构简单、使用成本低廉而受到关注。日常保养费用相对较低，且能享受国家的高额补贴。然而，其充电设施建设进度缓慢，车主在安装充电桩时流程繁琐。
2. 普通混合动力汽车
普通混合动力汽车主要依赖内燃机驱动，仅在起步或低速时使用电动机。当遇到陡坡或急加速时，内燃机和电动机才会共同工作。它利用内燃机在运行时的多余功率为电池充电，因此无需外部电源充电，纯电模式下的续航里程相对较短。
3. 插电式混合动力汽车
插电式混合动力汽车的电池容量较混合动力汽车更大，依赖纯电模式的续航里程更长。当电池能量耗尽后，可以依靠内燃机为其充电。尽管成本较高，但随着国家补贴的实施，插电式混合动力汽车正逐渐进入家庭。
4. 增程式混合动力汽车
增程式混合动力汽车利用内燃机发电，再由电动机驱动车辆。在电力充足的情况下，以纯电模式运行；电力不足时，发动机启动，为电动机提供电力。具备外接充电优势，续航里程较长。在增程模式下，发动机运行高效，静音效果好，油耗显著降低。
5. 燃料电池汽车
燃料电池汽车通过氢气和氧气的化学作用产生电能，驱动车辆。其优势在于氢氧来源丰富，燃烧后无污染。然而，当前氢气产量和储存面临挑战，成本高昂。此外，氢气的储存安全性还需进一步验证。
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