如题所述
宁波地铁9号线起止线路？
宁波轨道交通9号线（Ningbo Rail Transit Line 9）是宁波轨道交通规划中的一条轨道交通线路。
《宁波市轨道交通线网规划（2020-2035年）》中，拟新增一条轨道9号线，考虑串联中心城的镇海新城、高新区、东部新城、南部新城、海西片区、奉化主城[2]。该线制式拟采用快线B，最高速度120公里/时，基本实现了海曙西片区与宁波重点功能组团和重大交通枢纽的快速联系。
宁波10号线地铁站点明细？
10号线各个站点：
慈溪高铁站、坎墩站、新城大道站、
逍林站、观附站、观海卫站、掌起站、
龙山站、九龙湖站、九龙大道站、
永茂西路站、华业街站、孔浦站。
其中，慈溪高铁站、九龙大道站、永茂西路站、华业街站和孔浦站为换乘站。建设10号线旨在促进沿线高铁枢纽客流吸引，串联沿线城镇组团，提升宁波机场聚客能力。
宁波西部大开发的规划？
宁波市海曙区西部片区要大变样了！《宁波市海曙区西部片区分区规划》（批后公布）已于近日出炉。海曙西部片区的总体定位为，长三角重要的旅游基地、生态人文融合发展示范区，宁波名镇名村文化展示区、乡村振兴先行区。
长三角重要的旅游基地生态人文融合发展示范区海曙西片区的规划范围，为宁波中心城绕城高速以西，是四明山与鄞西平原交汇区域，面积约447平方公里。规划范围内涉及海曙区8个乡镇1个街道，其中洞桥镇、鄞江镇、龙观乡、章水镇、横街镇行政区域全覆盖，高桥镇、集士港镇、古林镇、石碶街道行政区域部分覆盖。规划期限至2020年，远期展望到2030年。发展目标确定为山水相依、田园相连、城景相融的宁波生态文明建设引领区、山水田园生态创新发展区、传统文化传承发展示范区。
确定为“一环、两心、两带、多组团”。
宁波前湾新区人口？
新区规划控制总面积604平方公里，目前常住人口55万。围绕打造“世界级先进制造业基地、沪浙高水平合作发展区、产城融合发展未来之城和长三角区域一体化发展标志性战略平台”，宁波前湾新区坚持湾区特色、生态优先、三生融合，统筹推进美丽新区建设，努力构建“一核、两带、多廊”的生态格局，“两核、两区、多组团”的城镇总体空间结构，力争成为浙江省大湾区建设的标杆。
宁波地铁7号线与8号线是否有换乘？
7号线工程为南北方向的市区线，线路南起东钱湖地区，穿越东部新城、老外滩、湾头、庄桥、镇海新城，最终到达俞范组团，分担城市南北向发展的客流。线路全长约39.4km，全线采用地下线形式敷设，设车站25座，设一段一场。
8号线一期工程为东南—西北方向的市区线，沿线经过南部高教园区、鄞州南部商务区、丽园路两侧居住区、青林湾、江北，构建江北区、海曙中心区、鄞州南部新城间的快速客运走廊。线路全长23.14km，全线采用地下线形式敷设，设车站19座，设一段一场。
宁波地铁7号线与8号线没有交叉，不相连，也就没有换乘。
两个项目建成后，将有利于缓解城市交通拥堵和居民出行难问题，有利于加强城市南北方向的快速联系，有利于提高轨道网络的换乘能力、服务水平和整体效益。
宁波轨道交通9号线（Ningbo Rail Transit Line 9）是宁波轨道交通规划中的一条轨道交通线路。
《宁波市轨道交通线网规划（2020-2035年）》中，拟新增一条轨道9号线，考虑串联中心城的镇海新城、高新区、东部新城、南部新城、海西片区、奉化主城[2]。该线制式拟采用快线B，最高速度120公里/时，基本实现了海曙西片区与宁波重点功能组团和重大交通枢纽的快速联系。
宁波10号线地铁站点明细？
10号线各个站点：
慈溪高铁站、坎墩站、新城大道站、
逍林站、观附站、观海卫站、掌起站、
龙山站、九龙湖站、九龙大道站、
永茂西路站、华业街站、孔浦站。
其中，慈溪高铁站、九龙大道站、永茂西路站、华业街站和孔浦站为换乘站。建设10号线旨在促进沿线高铁枢纽客流吸引，串联沿线城镇组团，提升宁波机场聚客能力。
宁波西部大开发的规划？
宁波市海曙区西部片区要大变样了！《宁波市海曙区西部片区分区规划》（批后公布）已于近日出炉。海曙西部片区的总体定位为，长三角重要的旅游基地、生态人文融合发展示范区，宁波名镇名村文化展示区、乡村振兴先行区。
长三角重要的旅游基地生态人文融合发展示范区海曙西片区的规划范围，为宁波中心城绕城高速以西，是四明山与鄞西平原交汇区域，面积约447平方公里。规划范围内涉及海曙区8个乡镇1个街道，其中洞桥镇、鄞江镇、龙观乡、章水镇、横街镇行政区域全覆盖，高桥镇、集士港镇、古林镇、石碶街道行政区域部分覆盖。规划期限至2020年，远期展望到2030年。发展目标确定为山水相依、田园相连、城景相融的宁波生态文明建设引领区、山水田园生态创新发展区、传统文化传承发展示范区。
确定为“一环、两心、两带、多组团”。
宁波前湾新区人口？
新区规划控制总面积604平方公里，目前常住人口55万。围绕打造“世界级先进制造业基地、沪浙高水平合作发展区、产城融合发展未来之城和长三角区域一体化发展标志性战略平台”，宁波前湾新区坚持湾区特色、生态优先、三生融合，统筹推进美丽新区建设，努力构建“一核、两带、多廊”的生态格局，“两核、两区、多组团”的城镇总体空间结构，力争成为浙江省大湾区建设的标杆。
宁波地铁7号线与8号线是否有换乘？
7号线工程为南北方向的市区线，线路南起东钱湖地区，穿越东部新城、老外滩、湾头、庄桥、镇海新城，最终到达俞范组团，分担城市南北向发展的客流。线路全长约39.4km，全线采用地下线形式敷设，设车站25座，设一段一场。
8号线一期工程为东南—西北方向的市区线，沿线经过南部高教园区、鄞州南部商务区、丽园路两侧居住区、青林湾、江北，构建江北区、海曙中心区、鄞州南部新城间的快速客运走廊。线路全长23.14km，全线采用地下线形式敷设，设车站19座，设一段一场。
宁波地铁7号线与8号线没有交叉，不相连，也就没有换乘。
两个项目建成后，将有利于缓解城市交通拥堵和居民出行难问题，有利于加强城市南北方向的快速联系，有利于提高轨道网络的换乘能力、服务水平和整体效益。
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