如题所述
亚运前,广州将开通6条地铁新线路,白云国际机场和广州南站都将通达地铁。三号线北延段的机场南站、二号线延长线的广州南站因此成为新线路中最受关注的站点。南都记者昨日前往施工尚未完成的站点探营,提前揭示地铁与飞机、高铁无缝换乘如何实现。
地铁广州南站站
这个地铁站全广州最大
正在施工的地铁二号线延长线站点广州南站,是广州目前已建、在建的最大地铁站。南都记者走访发现,该站拥有12个出入口,其中10个通入广州南站地面层,在室内即可与高铁实现换乘。
10出入口连接南站到达口
地铁公司介绍,地铁站广州南站建筑面积接近50000平方米,广州目前已投入使用和正在建设的地铁站中,就数它面积最大。南都记者了解到,该站土建施工目前已全部结束,正在进行机电设备安装。施工现场张贴的工程概况牌显示,计划竣工日期为2010年9月28日。
南都记者走访发现,整个地铁站基本呈东西走向。出入口共12个,从A到L方向标识牌已经挂出,I口还分为两个小出口。其中I、A出入口分别连接东、西广场,其他出入口则可直通到南站大厅内的地面层。地面层是广州南站各列车站台的到达口,旅客可从此层出站,也可由此乘电梯上高架层候车。乘客通过电梯即可上下地铁站台与南站地面层,地铁、高铁换乘的整个过程无需走出室外。南都记者看到,位于中部的B、D、F、H出入口工程基本完工,但两旁的C、E、G、L、K、J则还在加紧赶工,自动扶梯暂未安装。
主色调为橙色设有洗手间
地铁站广州南站设计简约明亮,主色调是鲜艳的橙色,墙面、站厅内的立柱均为此色。站厅、站台顶部是白色的天花板,屏蔽门上为深蓝色的遮挡板。站台层内,屏蔽门全部安装完毕。站台上张贴的告示称,广州南站轨行区已由广州地铁运营事业总部接管,内有高速调试列车。
南都记者昨日走访时看到,地铁出入闸位于站厅中部,上方悬挂钟表显示时间,闸机两旁都有客服中心,站内有垂直电梯供残疾人使用。站厅内在出入闸两旁已有15台自动售票机到位。除了收取硬币、纸币自动售票的功能之外,该机器还可以使用储值卡购买单程票及充值。需要充值时,乘客先选择“充值”按钮,插入储值卡后,放入50元或100元的纸币,即可完成充值并取卡。
站厅内设有男、女洗手间,面积不大,蹲位和尿池、坐厕都已装好,隔间尚未完成。
地铁机场南站
地铁出入口全在航站楼
亚运前开通之时,地铁站机场南站将是三号线北延段的终点。但随着白云机场2号航站楼的建设以及机场北站的开通,线路将继续北延一站。南都记者昨日探访发现,地铁站机场南站出入口均位于白云机场航站楼内部,在航站楼1、3楼将来可俯瞰地铁站厅。
地铁出入口均在航站楼中庭
地铁站机场南站位于白云机场航站楼地下一层和地下二层,车站与航站楼的中心对称轴合二为一。航站楼中庭景观“椰子树”的下方区域,就是机场南站站厅层。乘客无需走出航站楼,即可实现地铁与飞机的换乘。南都记者昨日探访时,整个站厅用材料板及塑料布覆盖住封闭施工。现场施工人员称,工程完毕后所有的遮挡掀开,航站楼中庭可俯瞰地铁站厅层。
作为白云国际机场地下工程的一部分,地铁站机场南站的土建工程是和机场航站楼同步实施完成的。从三号线北延线段建设后开始站厅整饰,目前正在进行机电设备安装。施工现场张贴的工程概况显示,该地铁站的建筑面积为12281平方米,2009年7月31日开工,计划竣工日期为今年9月1日。现场施工人员称,地铁站的出入口均在航站楼中庭。航站楼国内出发28号门门口还有2个楼梯入口,通往设备车站控制区域,供工作人员使用。
侧式站台看不到逆向列车
南都记者探访发现,地铁站机场南站站厅、站台天花板、地面、墙面均已整饰完毕。站厅层为白色,站台层屏蔽门遮挡板为橙色,屏蔽门上塑封纸尚未揭去。白云机场航站楼1层中庭内有4组手扶电梯可上下地铁站厅,进入站厅后4组闸口两两相对。站厅内出入闸机、购票机均已到位。站内直升电梯、手扶电梯和楼梯均有设置,站厅内未设卫生间。
机场南站站台层为侧式站台。工程概况中描述站台长度为120米,屏蔽门长度为116.08米。站台南北走向,两列车轨道并行中间,站台分别位于轨道两侧。轨道之间有墙体隔开,运行方向不同的旅客看不见另一方向的列车和站台。旅客若走错方向,需乘电梯回到站厅,再下到另一方向站台。
地铁广州南站站
这个地铁站全广州最大
正在施工的地铁二号线延长线站点广州南站,是广州目前已建、在建的最大地铁站。南都记者走访发现,该站拥有12个出入口,其中10个通入广州南站地面层,在室内即可与高铁实现换乘。
10出入口连接南站到达口
地铁公司介绍,地铁站广州南站建筑面积接近50000平方米,广州目前已投入使用和正在建设的地铁站中,就数它面积最大。南都记者了解到,该站土建施工目前已全部结束,正在进行机电设备安装。施工现场张贴的工程概况牌显示,计划竣工日期为2010年9月28日。
南都记者走访发现,整个地铁站基本呈东西走向。出入口共12个,从A到L方向标识牌已经挂出,I口还分为两个小出口。其中I、A出入口分别连接东、西广场,其他出入口则可直通到南站大厅内的地面层。地面层是广州南站各列车站台的到达口,旅客可从此层出站,也可由此乘电梯上高架层候车。乘客通过电梯即可上下地铁站台与南站地面层,地铁、高铁换乘的整个过程无需走出室外。南都记者看到,位于中部的B、D、F、H出入口工程基本完工,但两旁的C、E、G、L、K、J则还在加紧赶工,自动扶梯暂未安装。
主色调为橙色设有洗手间
地铁站广州南站设计简约明亮,主色调是鲜艳的橙色,墙面、站厅内的立柱均为此色。站厅、站台顶部是白色的天花板,屏蔽门上为深蓝色的遮挡板。站台层内,屏蔽门全部安装完毕。站台上张贴的告示称,广州南站轨行区已由广州地铁运营事业总部接管,内有高速调试列车。
南都记者昨日走访时看到,地铁出入闸位于站厅中部,上方悬挂钟表显示时间,闸机两旁都有客服中心,站内有垂直电梯供残疾人使用。站厅内在出入闸两旁已有15台自动售票机到位。除了收取硬币、纸币自动售票的功能之外,该机器还可以使用储值卡购买单程票及充值。需要充值时,乘客先选择“充值”按钮,插入储值卡后,放入50元或100元的纸币,即可完成充值并取卡。
站厅内设有男、女洗手间,面积不大,蹲位和尿池、坐厕都已装好,隔间尚未完成。
地铁机场南站
地铁出入口全在航站楼
亚运前开通之时,地铁站机场南站将是三号线北延段的终点。但随着白云机场2号航站楼的建设以及机场北站的开通,线路将继续北延一站。南都记者昨日探访发现,地铁站机场南站出入口均位于白云机场航站楼内部,在航站楼1、3楼将来可俯瞰地铁站厅。
地铁出入口均在航站楼中庭
地铁站机场南站位于白云机场航站楼地下一层和地下二层,车站与航站楼的中心对称轴合二为一。航站楼中庭景观“椰子树”的下方区域,就是机场南站站厅层。乘客无需走出航站楼,即可实现地铁与飞机的换乘。南都记者昨日探访时,整个站厅用材料板及塑料布覆盖住封闭施工。现场施工人员称,工程完毕后所有的遮挡掀开,航站楼中庭可俯瞰地铁站厅层。
作为白云国际机场地下工程的一部分,地铁站机场南站的土建工程是和机场航站楼同步实施完成的。从三号线北延线段建设后开始站厅整饰,目前正在进行机电设备安装。施工现场张贴的工程概况显示,该地铁站的建筑面积为12281平方米,2009年7月31日开工,计划竣工日期为今年9月1日。现场施工人员称,地铁站的出入口均在航站楼中庭。航站楼国内出发28号门门口还有2个楼梯入口,通往设备车站控制区域,供工作人员使用。
侧式站台看不到逆向列车
南都记者探访发现,地铁站机场南站站厅、站台天花板、地面、墙面均已整饰完毕。站厅层为白色,站台层屏蔽门遮挡板为橙色,屏蔽门上塑封纸尚未揭去。白云机场航站楼1层中庭内有4组手扶电梯可上下地铁站厅,进入站厅后4组闸口两两相对。站厅内出入闸机、购票机均已到位。站内直升电梯、手扶电梯和楼梯均有设置,站厅内未设卫生间。
机场南站站台层为侧式站台。工程概况中描述站台长度为120米,屏蔽门长度为116.08米。站台南北走向,两列车轨道并行中间,站台分别位于轨道两侧。轨道之间有墙体隔开,运行方向不同的旅客看不见另一方向的列车和站台。旅客若走错方向,需乘电梯回到站厅,再下到另一方向站台。
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