如题所述
蓝箭号动力集中式电力动车组具有标准轨距，为1435毫米，能满足满载开行的要求。其通过最小曲线半径为145米，车辆限界按照GB146.1-83标准，符合1A和1B车限。编组形式为M+6T，可搭载451人，轴重控制在15.5吨以下，设计最高时速可达200公里/小时，采用CW-200型转向架，制动系统采用电空104+F8制动阀。
在平直线路上，紧急制动性能优良：初速160km/h时制动距离不超过1400米，而初速200km/h时制动距离不超过2000米。车钩型号采用密接式，确保安全连接，缓卫器型号为G1型，提供额外的缓冲保护。同时，车辆配备电热型的采暖系统，保持车厢舒适。
对于空调机组，蓝箭号采用的是单元式空调机组，工作电压为380V，频率为50Hz。对于空调软座车，同样具备上述特点，轨距1435毫米，构造速度为160km/h，定员78人，转向架和制动阀型式与动力集中式版本相同，车钩和缓卫器型号同样采用密接式和G1型，风挡为折叠设计，保暖系统同样是电热，空调单元式机组配置。
而VIP豪华空调软座车在构造速度上提升至200公里/小时，其他技术参数与普通空调软座车基本一致，展现出更高的运行性能和舒适度。
在平直线路上，紧急制动性能优良：初速160km/h时制动距离不超过1400米，而初速200km/h时制动距离不超过2000米。车钩型号采用密接式，确保安全连接，缓卫器型号为G1型，提供额外的缓冲保护。同时，车辆配备电热型的采暖系统，保持车厢舒适。
对于空调机组，蓝箭号采用的是单元式空调机组，工作电压为380V，频率为50Hz。对于空调软座车，同样具备上述特点，轨距1435毫米，构造速度为160km/h，定员78人，转向架和制动阀型式与动力集中式版本相同，车钩和缓卫器型号同样采用密接式和G1型，风挡为折叠设计，保暖系统同样是电热，空调单元式机组配置。
而VIP豪华空调软座车在构造速度上提升至200公里/小时，其他技术参数与普通空调软座车基本一致，展现出更高的运行性能和舒适度。
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