如题所述
双线铁路通过能力不是单线铁路的两倍，原因如下：
1. 列车运行图的不同：单线铁路采用半自动闭塞方式，其运行图周期相对较长，公式中的分母一般在30min以上。而双线铁路采用自动闭塞方式，其运行图周期相对较短，公式中的分母一般为8到10min。
2. 列车运行速度的不同：虽然单线铁路和双线铁路的列车运行速度都受到各种因素的影响，但双线铁路的列车运行速度通常相对较高。
综上，由于列车运行图的不同和列车运行速度的不同，双线铁路的通过能力并不一定是单线铁路的两倍。
1. 列车运行图的不同：单线铁路采用半自动闭塞方式，其运行图周期相对较长，公式中的分母一般在30min以上。而双线铁路采用自动闭塞方式，其运行图周期相对较短，公式中的分母一般为8到10min。
2. 列车运行速度的不同：虽然单线铁路和双线铁路的列车运行速度都受到各种因素的影响，但双线铁路的列车运行速度通常相对较高。
综上，由于列车运行图的不同和列车运行速度的不同，双线铁路的通过能力并不一定是单线铁路的两倍。
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第1个回答 2019-11-21
通过能力是指铁路每昼夜可以通过的列车对数(双线为每一方向的列车数)回答：
如果在同样的列车对数情况下，双线的通过能力绝对强于单线；如果双线区间的列车对数少于单线区间的话，那么通过能力就不如单线区间了。
如果在同样的列车对数情况下，双线的通过能力绝对强于单线；如果双线区间的列车对数少于单线区间的话，那么通过能力就不如单线区间了。
