如题所述
太原到大同的高铁速度较慢可能有以下几个原因：
1. 历史原因：太原和大同之间的铁路建设历史悠久，早期铁路设施的限制可能导致高铁速度较慢。
2. 地理环境：太原和大同之间需要穿越复杂的地理环境，包括山川、河流等，这可能会影响高铁的速度。
3. 技术限制：虽然我国高铁技术已处于世界领先水平，但在一些特定领域，如信号覆盖、轨道平直度等，可能还存在一些技术限制，这也会影响高铁的速度。
4. 列车运行图：高铁列车的运行图是预先设定的，可能在某些时间段内，安排的列车数量较多，导致速度较慢。
5. 停靠站较多：高铁在沿途需要停靠较多的车站，这也会影响其速度。
总之，太原到大同的高铁速度较慢可能是由多种因素共同作用导致的。
1. 历史原因：太原和大同之间的铁路建设历史悠久，早期铁路设施的限制可能导致高铁速度较慢。
2. 地理环境：太原和大同之间需要穿越复杂的地理环境，包括山川、河流等，这可能会影响高铁的速度。
3. 技术限制：虽然我国高铁技术已处于世界领先水平，但在一些特定领域，如信号覆盖、轨道平直度等，可能还存在一些技术限制，这也会影响高铁的速度。
4. 列车运行图：高铁列车的运行图是预先设定的，可能在某些时间段内，安排的列车数量较多，导致速度较慢。
5. 停靠站较多：高铁在沿途需要停靠较多的车站，这也会影响其速度。
总之，太原到大同的高铁速度较慢可能是由多种因素共同作用导致的。
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第1个回答 2022-12-18
在普通铁路的时代，大同可以说是风光无限，早在1914年，大同就已经有了前往北京的铁路线。
1921年修建完成的京包铁路，让大同到呼和浩特（时称归绥）通了列车，并且在相当长的历史时期之内，所有需要到呼和浩特，包头的火车，都必须经过大同（从张家口进内蒙古的普通铁路2010年才通车）。
也因此在同蒲铁路修建的时候，选择了从大同作为北方起点，也让这里成为了铁路枢纽。不只是大同，在整个山西省，铁路建设都是很早就开始的事情，太原在清朝时（清光绪三十三年，即公元1907年）就修通了铁路，全省铁路在建国以前就已经有了相当的规模，其后又历经建设，普通铁路网遍布全省，为了时代的辉煌。
1921年修建完成的京包铁路，让大同到呼和浩特（时称归绥）通了列车，并且在相当长的历史时期之内，所有需要到呼和浩特，包头的火车，都必须经过大同（从张家口进内蒙古的普通铁路2010年才通车）。
也因此在同蒲铁路修建的时候，选择了从大同作为北方起点，也让这里成为了铁路枢纽。不只是大同，在整个山西省，铁路建设都是很早就开始的事情，太原在清朝时（清光绪三十三年，即公元1907年）就修通了铁路，全省铁路在建国以前就已经有了相当的规模，其后又历经建设，普通铁路网遍布全省，为了时代的辉煌。
