如题所述
东莞石龙火车站是货运站。
东莞石龙火车站简称石龙站，位于中国广东省东莞市，为中国铁路广州局集团有限公司管辖的货运三等站，也是广深铁路上重要的城际站。
东莞石龙火车站始建于清朝宣统三年（1911年），于1989年重建客运楼，随着城市发展，石龙站因车站规模小、无法满足客流需求，加之所处区域水网密集、土地狭窄而无法扩建车站以及无法接驳东莞轨道交通2号线，故东莞市政府决定于2009年在石龙镇西湖区新建石龙站作为客运大站。2014年1月8日，拥有103年历史的石龙站停止客运业务，原停靠石龙站的所有城际列车改停新建东莞站。
2016年4月14日，石龙站始发第一趟前往德国杜伊斯堡的中欧铁路集装箱列车；该货车是当时中国国内运距最长的中欧班列。
石龙站是一座三层小型建筑，地面一层设有售票处、候车间、商店和自动检票机；车站候车间后设有行人通道通往与客运楼有一段距离的月台；车站客运楼设有通往石龙、石碣两个方向的出口；一层站台属于广九铁路站场，经停普速列车。车站二层是广深铁路站场，经停动车组列车；车站三层为办公区。
东莞石龙火车站简称石龙站，位于中国广东省东莞市，为中国铁路广州局集团有限公司管辖的货运三等站，也是广深铁路上重要的城际站。
东莞石龙火车站始建于清朝宣统三年（1911年），于1989年重建客运楼，随着城市发展，石龙站因车站规模小、无法满足客流需求，加之所处区域水网密集、土地狭窄而无法扩建车站以及无法接驳东莞轨道交通2号线，故东莞市政府决定于2009年在石龙镇西湖区新建石龙站作为客运大站。2014年1月8日，拥有103年历史的石龙站停止客运业务，原停靠石龙站的所有城际列车改停新建东莞站。
2016年4月14日，石龙站始发第一趟前往德国杜伊斯堡的中欧铁路集装箱列车；该货车是当时中国国内运距最长的中欧班列。
石龙站是一座三层小型建筑，地面一层设有售票处、候车间、商店和自动检票机；车站候车间后设有行人通道通往与客运楼有一段距离的月台；车站客运楼设有通往石龙、石碣两个方向的出口；一层站台属于广九铁路站场，经停普速列车。车站二层是广深铁路站场，经停动车组列车；车站三层为办公区。
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