如题所述
1945年4月1日夜晚11点30分，位于福建平潭牛山岛的外海，伴随着几声惊天巨响，以及一连串的爆炸和火光，一艘轮船以及船上的2009名乘客仅仅只在3分钟的时间里便迅速的沉入到了海底。这便是日本远洋邮轮阿波丸，它被美军潜水艇皇后鱼号3发鱼雷命中。
阿波丸，日本1943年才建造下水的客货运输船，全长154米，总载重11249吨。当时，美日是交战国，各自的船只在公海上航行时，都会遭到对方袭击。但是，美国为了改善盟军战俘及十多万日占区美国侨民的待遇，通过第三方中立国和日本达成了一项协议：指定一艘日本船只，运送国际红十字会为战俘及美国侨民提供救济物资。作为交换，美国允许日本以该船转运伤员及非战斗人员回日本。
于是，日本军方征用了阿波丸。说是运输船，但它其实是按照军舰规格打造的，船上还装有高射炮、舰炮等武器，这些武器在被征用后都被拆除了。日本承诺，阿波丸只用来承运战俘和美国侨民所需的生活物资，美国则承诺保证阿波丸航行安全。
为了便于识别，美军要求日本必须用油漆在阿波丸船身及烟囱上画一个巨大的绿色十字；同时，夜间航行必须两舷打开灯光。此后两年里，阿波丸一直畅行于东南亚、大洋洲与日本本土之间，直到1945年忽然被美军击沉。
据战后解密资料，阿波丸那次航程，搭载了非同一般的人和物。
1945年，随着战场上的节节败退、日暮途穷，日本决定利用阿波丸的合法身份，偷运武器弹药、飞机零部件等战略物资，以及高级军政人员到前线，返回时再把在太平洋战争中搜刮抢劫来的巨额财富带回日本。
并且，这个时候，对于身处东南亚而急于逃离的日本人来说，阿波丸就是彻底溃败前最后的逃生希望。所以，在开船前，新加坡港运输司令部的接待室外，挤满了想走门路搞到一张船票的人。同时，东京和新加坡港之间的密码电报，也像雪片一样密集往来飞舞，显示着这次航行的不同寻常：某天深夜，在全副武装的日本宪兵押运下，20多辆运输车，运输了好多趟，才把大批贴有封条的箱子，运上了阿波丸。
事后调查及打捞证实，这些箱子里装的物品，至少有40吨黄金、12吨白金、40箱珠宝和艺术品、15万克拉钻石。另外，船上还装有近万吨橡胶块和锡锭，这都是重要的战争物资——阿波丸就是一个移动的宝藏库。船上乘客则有2009名，大多是军政要员和商人、财团大佬。包括日本驻缅甸政府最高顾问小乡宦一郎、日本驻东南亚秘密部队总参谋长岩桥一男等要员及其家属。远远超出了限定承载最大人数236人。
阿波丸的问题当然不仅是超载，更严重的是，船上搭载的乘客身份及装载物资，显然完全超出了美日约定的阿波丸运载范围。同时，日本因为早已丧失制海权，无力护航，因此非常担心美方有所察觉。据船上唯一的幸存着、厨师下田勘一郎回忆，启航之初，船上气氛非常凝重，一些人甚至还向随身携带的佛菩萨磕头，祈祷平安。
期间，两家美军飞机忽然飞临阿波丸上空，船上顿时一片慌乱，但美机没有投弹轰炸，很快飞走。不久又有人惊叫潜水艇，船上又是一片惊惶。稍后大家定神一看，才发现那是一条大鲸鱼。
不过，几次虚惊过后，船上的那些军政要员、财团大佬们开始相信，美军不会对他们下手了，他们应该可以平安抵达日本。于是，他们纷纷脱下伤兵伪装服，开放了酒吧，办起了舞会，恍然是最后的疯狂。
4月1日深夜，阿波丸进入了浓雾密布的福建牛山岛海域，被在此巡航的皇后鱼号发现后，发信号要求停航检查，但阿波丸置之不理。皇后鱼号连发三次信号，都被无视，于是舰长拉福林上尉下令发射了鱼雷。仅仅3分钟后，阿波丸便在连串爆炸中沉入了海底，
据下田勘一郎回忆，当时，客舱里，大家正在为一名新生婴儿庆祝。他则是在忙碌一天后，刚走到甲板上想透口气。就在这时，攻击发生了。下田勘一郎被鱼雷爆炸的巨大气浪抛进大海后昏迷，然后被皇后鱼号救起，成了阿波丸上唯一的幸存者，后来也是唯一的船上证人。
此事发生后，日本政府立即通过中立国向美国转达抗议，称美国无故进攻阿波丸，是战争史上没有前例、最无信誉的行为。美方随后逮捕了拉福林舰长，并将其送上军事法庭。
拉福林在法庭上称，当时事发海域由于浓雾笼罩，能见度几乎为零，而据声呐显示信号判断，这是一艘军舰，所以他误伤了阿波丸。
1945年8月10日，也就是日本宣布无条件投降前5天，日本政府向美国提出索赔现金72万美元、同类船只一艘的要求。美国政府承认对击沉阿波丸负有责任，但并不打算马上处理赔偿问题，美方的想法是，在战争结束后，以战胜国身份来解决，这样可以更主动一些。
但吊诡的是，在调查进行了四年之后，1949年4月14日，日本首相吉田茂却宣布，正式放弃所有索赔要求，日本政府还自己出钱抚恤了死难者家属。这是因为，随着调查深入，日军在阿波丸上装载违禁物资一事，也渐渐真相大白。相应的，拉福林舰长则因阿波丸违约装载战略物资而被免予起诉。
那么问题又来了，美方对阿波丸上违约战争物资一事是否知情呢？从事后调查得到种种情况看，答案恐怕是肯定的。
按照日美双方约定，阿波丸每次航程都事先通报给了美军，且阿波丸当时打开了夜航灯，那么拉福林何以会判断它是一艘日本军舰呢？
并且，皇后鱼号用以击沉阿波丸的鱼雷，是从艇尾鱼雷管发射的。这也就是说，如果皇后鱼号是从后面追赶阿波丸，它需要掉转艇身才能攻击，这无论怎么看，这都象是早有准备和等待的攻击。
再者，二战期间，美军潜艇执行任务，都是由情报部门统一提供的情报。皇后鱼号从1945年3月10日来到福建海域后，半个月间却没有攻击任何船只，直到4月1日才由僚舰海狐号在牛山海域攻击了一艘日本运输船。随后，皇后鱼号潜艇对阿波丸进行攻击。
更隐秘的真相，直到1973年代才浮出水面。当时，日本方面负责阿波丸在东南亚地区运输事务的最高长官、原日本陆军中将稻田正纯称：阿波丸在执行那趟行程时，可能配备了自爆装置。这或能佐证，阿波丸为何如此迅速沉没，且被鱼雷击中后不发SOS紧急求救信号。而且，拉福林在向军事法庭陈述时也讲到，有些日本人落水后漂浮在海上，但拒绝美舰营救，这更能佐证，船上确有不可告人的东西。
但阿波丸的故事并没有就此结束。20世纪70年代初，美国海军上校查利·李斯堡在他的一本名为《海底藏金六万亿》的书中声称，人类由于沉船被埋藏在海底的金银珠宝的价值占陆地财富的1/8。因此，世界上许多国家都先后掀起了打捞沉船的热潮。而1945年沉没的日本万吨巨轮阿波丸号，也因此成为了举世关注的焦点……
阿波丸，日本1943年才建造下水的客货运输船，全长154米，总载重11249吨。当时，美日是交战国，各自的船只在公海上航行时，都会遭到对方袭击。但是，美国为了改善盟军战俘及十多万日占区美国侨民的待遇，通过第三方中立国和日本达成了一项协议：指定一艘日本船只，运送国际红十字会为战俘及美国侨民提供救济物资。作为交换，美国允许日本以该船转运伤员及非战斗人员回日本。
于是，日本军方征用了阿波丸。说是运输船，但它其实是按照军舰规格打造的，船上还装有高射炮、舰炮等武器，这些武器在被征用后都被拆除了。日本承诺，阿波丸只用来承运战俘和美国侨民所需的生活物资，美国则承诺保证阿波丸航行安全。
为了便于识别，美军要求日本必须用油漆在阿波丸船身及烟囱上画一个巨大的绿色十字；同时，夜间航行必须两舷打开灯光。此后两年里，阿波丸一直畅行于东南亚、大洋洲与日本本土之间，直到1945年忽然被美军击沉。
据战后解密资料，阿波丸那次航程，搭载了非同一般的人和物。
1945年，随着战场上的节节败退、日暮途穷，日本决定利用阿波丸的合法身份，偷运武器弹药、飞机零部件等战略物资，以及高级军政人员到前线，返回时再把在太平洋战争中搜刮抢劫来的巨额财富带回日本。
并且，这个时候，对于身处东南亚而急于逃离的日本人来说，阿波丸就是彻底溃败前最后的逃生希望。所以，在开船前，新加坡港运输司令部的接待室外，挤满了想走门路搞到一张船票的人。同时，东京和新加坡港之间的密码电报，也像雪片一样密集往来飞舞，显示着这次航行的不同寻常：某天深夜，在全副武装的日本宪兵押运下，20多辆运输车，运输了好多趟，才把大批贴有封条的箱子，运上了阿波丸。
事后调查及打捞证实，这些箱子里装的物品，至少有40吨黄金、12吨白金、40箱珠宝和艺术品、15万克拉钻石。另外，船上还装有近万吨橡胶块和锡锭，这都是重要的战争物资——阿波丸就是一个移动的宝藏库。船上乘客则有2009名，大多是军政要员和商人、财团大佬。包括日本驻缅甸政府最高顾问小乡宦一郎、日本驻东南亚秘密部队总参谋长岩桥一男等要员及其家属。远远超出了限定承载最大人数236人。
阿波丸的问题当然不仅是超载，更严重的是，船上搭载的乘客身份及装载物资，显然完全超出了美日约定的阿波丸运载范围。同时，日本因为早已丧失制海权，无力护航，因此非常担心美方有所察觉。据船上唯一的幸存着、厨师下田勘一郎回忆，启航之初，船上气氛非常凝重，一些人甚至还向随身携带的佛菩萨磕头，祈祷平安。
期间，两家美军飞机忽然飞临阿波丸上空，船上顿时一片慌乱，但美机没有投弹轰炸，很快飞走。不久又有人惊叫潜水艇，船上又是一片惊惶。稍后大家定神一看，才发现那是一条大鲸鱼。
不过，几次虚惊过后，船上的那些军政要员、财团大佬们开始相信，美军不会对他们下手了，他们应该可以平安抵达日本。于是，他们纷纷脱下伤兵伪装服，开放了酒吧，办起了舞会，恍然是最后的疯狂。
4月1日深夜，阿波丸进入了浓雾密布的福建牛山岛海域，被在此巡航的皇后鱼号发现后，发信号要求停航检查，但阿波丸置之不理。皇后鱼号连发三次信号，都被无视，于是舰长拉福林上尉下令发射了鱼雷。仅仅3分钟后，阿波丸便在连串爆炸中沉入了海底，
据下田勘一郎回忆，当时，客舱里，大家正在为一名新生婴儿庆祝。他则是在忙碌一天后，刚走到甲板上想透口气。就在这时，攻击发生了。下田勘一郎被鱼雷爆炸的巨大气浪抛进大海后昏迷，然后被皇后鱼号救起，成了阿波丸上唯一的幸存者，后来也是唯一的船上证人。
此事发生后，日本政府立即通过中立国向美国转达抗议，称美国无故进攻阿波丸，是战争史上没有前例、最无信誉的行为。美方随后逮捕了拉福林舰长，并将其送上军事法庭。
拉福林在法庭上称，当时事发海域由于浓雾笼罩，能见度几乎为零，而据声呐显示信号判断，这是一艘军舰，所以他误伤了阿波丸。
1945年8月10日，也就是日本宣布无条件投降前5天，日本政府向美国提出索赔现金72万美元、同类船只一艘的要求。美国政府承认对击沉阿波丸负有责任，但并不打算马上处理赔偿问题，美方的想法是，在战争结束后，以战胜国身份来解决，这样可以更主动一些。
但吊诡的是，在调查进行了四年之后，1949年4月14日，日本首相吉田茂却宣布，正式放弃所有索赔要求，日本政府还自己出钱抚恤了死难者家属。这是因为，随着调查深入，日军在阿波丸上装载违禁物资一事，也渐渐真相大白。相应的，拉福林舰长则因阿波丸违约装载战略物资而被免予起诉。
那么问题又来了，美方对阿波丸上违约战争物资一事是否知情呢？从事后调查得到种种情况看，答案恐怕是肯定的。
按照日美双方约定，阿波丸每次航程都事先通报给了美军，且阿波丸当时打开了夜航灯，那么拉福林何以会判断它是一艘日本军舰呢？
并且，皇后鱼号用以击沉阿波丸的鱼雷，是从艇尾鱼雷管发射的。这也就是说，如果皇后鱼号是从后面追赶阿波丸，它需要掉转艇身才能攻击，这无论怎么看，这都象是早有准备和等待的攻击。
再者，二战期间，美军潜艇执行任务，都是由情报部门统一提供的情报。皇后鱼号从1945年3月10日来到福建海域后，半个月间却没有攻击任何船只，直到4月1日才由僚舰海狐号在牛山海域攻击了一艘日本运输船。随后，皇后鱼号潜艇对阿波丸进行攻击。
更隐秘的真相，直到1973年代才浮出水面。当时，日本方面负责阿波丸在东南亚地区运输事务的最高长官、原日本陆军中将稻田正纯称：阿波丸在执行那趟行程时，可能配备了自爆装置。这或能佐证，阿波丸为何如此迅速沉没，且被鱼雷击中后不发SOS紧急求救信号。而且，拉福林在向军事法庭陈述时也讲到，有些日本人落水后漂浮在海上，但拒绝美舰营救，这更能佐证，船上确有不可告人的东西。
但阿波丸的故事并没有就此结束。20世纪70年代初，美国海军上校查利·李斯堡在他的一本名为《海底藏金六万亿》的书中声称，人类由于沉船被埋藏在海底的金银珠宝的价值占陆地财富的1/8。因此，世界上许多国家都先后掀起了打捞沉船的热潮。而1945年沉没的日本万吨巨轮阿波丸号，也因此成为了举世关注的焦点……
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