如题所述
经开区。位于江西省赣州市章贡区五洲大道31号,位于京九铁路、赣龙铁路、赣龙铁路复线、赣韶铁路线上,隶属南昌铁路局赣州车务段管辖,现为一等站,是最繁忙的车站之一。
2015年底开始,赣州站将会首次开通赣州至厦门和福州以及宁波,上海,温州及深圳的动车组;此时赣州站也将会作为普铁组和动车组共用的车站。赣州站目前在江西省内排名第五,位列南昌西站、南昌站、上饶站、九江站之后。
设计理念:
赣州西站设计方案以“二水环流、赣州之翼”为创意出发点。 以其菱形的律动建筑体量隐喻多面的矿石晶体,以展翅腾飞的造型喻意科技引领产业升级和经济发展,体现出赣州生机勃勃的城市精神面貌。赣州西站站台雨棚外形为异形结构,整体如赣江之水波浪起伏,又如大鹏展翅腾飞万里。
赣州西站位于江西省赣州市经开区凤岗片区。
赣州西站是江西省第二大高铁站,位于赣州经开区凤岗片区,一期工程建设规模50000平方米,拥有4个站台8条轨道,远期规划建设100000平方米。该站于2017年6月开工,2019年年底投入使用。
赣深高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,全长436.37千米,设计的最高速度为每小时350千米。赣深高速铁路全线共设15个车站。
赣州西站采用高架跨线式站房,站房建筑从下到上依次分为:地下出站层,广场地面层,站台层和高架层及夹层。
东广场地面层中部为站前广场步行区,北侧为公交枢纽站,西南侧为社会大巴停车场,广场四周设四处共享单车停车区,其余部分均为地面景观空间;赣州西站地下一层中部为换乘大厅,换乘空间由出租车换乘、公交换乘、社会车辆换乘及部分配套商业服务空间组成,其他部分功能为出租车上车区、公交换乘区、设备机房区及南北两侧的停车库。
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