如题所述
因为黑色车事故率高，还吸热，也不保值
黑色汽车在白天和黑夜的事故率都比其他颜色要高，主要都是以追尾为主。这主要还是因为汽车颜色的深浅在不同灯光条件下的反射效果也有很大的差异。深颜色的车在清晨和傍晚光线不好的时段，最难被肉眼识别，而浅色则最容易识别，所以黑色车的颜色安全性较其他颜色车辆要稍差一些。如果黑夜里开一台黑车，如果忘记开灯，那对于别的司机，车子几乎就是隐形的。另外，Monash大学意外研究中心的汽车颜色研究报告指出，黑色汽车比白色汽车发生事故的机率多出12%，直接成为最容易引发致命连锁反应的车辆。
黑色会吸收光源，白色则会反射光源，所以在阳光下，穿黑衣服会比穿白衣服热，在室内就没有差别了，通常呈黑色的物体是较好的热吸收体，较易吸收各种波长的光；因此可能较易吸收紫外线，也就容易吸收可见光的热度。白色物体会反射各种波长的光，反射紫外线的能力当然比黑色物体好。同理车子应该也是一样。
保值率最高的，不是黑色、白色等主流的颜色，而是黄色、橙色、甚至绿色等在我们眼中的小众派颜色。这个结果也和很多二手车专家眼中的结果大相径庭。这是怎么回事呢？我们认为，很重要的一个原因是，因为这些小众化颜色的车型，一般来说保有率比较低，相应地流通到市场上的量也少，反而对那些有这种颜色需求的购车者造成了卖方市场的困境，最终反而抬高了成交价格。而黑色这种大众化的颜色，由于保有量大、车源多反而失去了议价的优势。
黑色汽车在白天和黑夜的事故率都比其他颜色要高，主要都是以追尾为主。这主要还是因为汽车颜色的深浅在不同灯光条件下的反射效果也有很大的差异。深颜色的车在清晨和傍晚光线不好的时段，最难被肉眼识别，而浅色则最容易识别，所以黑色车的颜色安全性较其他颜色车辆要稍差一些。如果黑夜里开一台黑车，如果忘记开灯，那对于别的司机，车子几乎就是隐形的。另外，Monash大学意外研究中心的汽车颜色研究报告指出，黑色汽车比白色汽车发生事故的机率多出12%，直接成为最容易引发致命连锁反应的车辆。
黑色会吸收光源，白色则会反射光源，所以在阳光下，穿黑衣服会比穿白衣服热，在室内就没有差别了，通常呈黑色的物体是较好的热吸收体，较易吸收各种波长的光；因此可能较易吸收紫外线，也就容易吸收可见光的热度。白色物体会反射各种波长的光，反射紫外线的能力当然比黑色物体好。同理车子应该也是一样。
保值率最高的，不是黑色、白色等主流的颜色，而是黄色、橙色、甚至绿色等在我们眼中的小众派颜色。这个结果也和很多二手车专家眼中的结果大相径庭。这是怎么回事呢？我们认为，很重要的一个原因是，因为这些小众化颜色的车型，一般来说保有率比较低，相应地流通到市场上的量也少，反而对那些有这种颜色需求的购车者造成了卖方市场的困境，最终反而抬高了成交价格。而黑色这种大众化的颜色，由于保有量大、车源多反而失去了议价的优势。
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