综合考虑时间和路线 在那里转车最好 北京还是天津?
一、由 南昌 到 北京 的车次如下:
车次 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧下 软卧下
T168------- 南昌 18:20 北京西 07:50 13小时30分 1449 175 276 319 486
T146/T147 南昌 11:48 北京西 10:45 22小时57分 2006 226 357 409 627
1454------- 南昌 15:25 北京西 09:55 18小时30分 1449 154 255 298 465
T168次 南昌至北京西
硬座 硬卧下 硬卧中 硬卧上 软卧下 软卧上
175 319 308 298 486 466
列车站顺及编组信息
站车次 站顺 站名 到点 开点 里程 运行天数
T168 01 南昌 18:20 18:20 0 0
T168 02 九江 19:44 19:47 135 0
T168 03 黄州 21:07 21:09 291 0
T168 04 麻城 21:48 21:50 358 0
T168 05 阜阳 00:00 00:08 594 1
T168 06 菏泽 02:30 02:32 867 1
T168 07 聊城 03:54 03:56 1023 1
T168 08 衡水 05:18 05:20 1175 1
T168 09 北京西 07:50 07:50 1449 1
车厢 车厢功能 席位特征
01 行李车 新型有空调
02 硬卧车 新型有空调
03 硬卧车 新型有空调
04 硬卧车 新型有空调
05 硬卧车 新型有空调
06 硬卧车 新型有空调
07 硬卧车 新型有空调
08 硬卧车 新型有空调
09 软卧车 新型有空调
10 软卧车 新型有空调
11 软卧车 新型有空调
12 餐车 新型有空调
13 硬卧车 新型有空调
14 硬卧车 新型有空调
15 硬卧车 新型有空调
16 硬座车 新型有空调
17 硬座车 新型有空调
18 空调发电车 新型有空调
T147次 南昌至北京西
硬座 硬卧下 硬卧中 硬卧上 软卧下 软卧上
226 409 395 383 627 600
列车站顺及编组信息
站车次 站顺 站名 到点 开点 里程 运行天数
T147 01 南昌 11:48 11:48 0 0
T147 02 丰城 12:42 12:46 59 0
T147 03 樟树 13:04 13:08 86 0
T147 04 新余 14:02 14:11 160 0
T147 05 宜春 15:03 15:08 219 0
T147 06 萍乡 16:04 16:12 285 0
T147 07 醴陵 16:58 17:01 325 0
T146 08 株洲 17:51 18:01 367 0
T146 09 长沙 18:38 18:46 419 0
T146 10 岳阳 20:02 20:05 566 0
T146 11 咸宁 21:24 21:26 701 0
T146 12 武昌 22:15 22:23 781 0
T146 13 汉口 22:42 22:46 801 0
T146 14 信阳 00:58 01:00 1015 1
T146 15 漯河 02:29 02:31 1177 1
T146 16 郑州 03:48 03:54 1317 1
T146 17 新乡 04:41 04:43 1397 1
T146 18 安阳 05:41 05:43 1504 1
T146 19 邯郸 06:21 06:23 1564 1
T146 20 邢台 06:56 06:58 1616 1
T146 21 石家庄 07:57 08:00 1729 1
T146 22 保定 09:16 09:18 1860 1
T146 23 北京西 10:45 10:45 2006 1
车厢 车厢功能 席位特征
01 空调发电车 新型有空调
02 硬座车 新型有空调
03 硬座车 新型有空调
04 硬座车 新型有空调
05 硬座车 新型有空调
06 硬座车 新型有空调
07 硬座车 新型有空调
08 硬座车 新型有空调
09 餐车 新型有空调
10 软卧车 新型有空调
11 硬卧车 新型有空调
12 硬卧车 新型有空调
13 硬卧车 新型有空调
14 硬卧车 新型有空调
15 硬卧车 新型有空调
16 硬卧车 新型有空调
17 硬卧车 新型有空调
18 行李车 新型有空调
1454次 南昌至北京西
硬座 硬卧下 硬卧中 硬卧上 软卧下 软卧上
133 259 250 241 403 386
列车站顺及编组信息
站车次 站顺 站名 到点 开点 里程 运行天数
1454 01 南昌 15:25 15:25 0 0
1454 02 永修 15:58 16:00 46 0
1454 03 德安 16:24 16:27 80 0
1454 04 庐山 16:51 16:53 116 0
1454 05 九江 17:14 17:18 135 0
1454 06 武穴 18:03 18:06 193 0
1454 07 蕲春 18:30 18:32 232 0
1454 08 浠水 18:53 18:55 262 0
1454 09 黄州 19:16 19:19 291 0
1454 10 *** 19:42 19:44 327 0
1454 11 麻城 20:09 20:15 358 0
1454 12 新县 20:54 20:56 418 0
1454 13 **** 21:00 21:10 457 0
1454 14 潢川 21:34 21:36 478 0
1454 15 淮滨 22:18 22:20 533 0
1454 16 阜南 22:40 22:42 550 0
1454 17 阜阳 23:16 23:24 594 0
1454 18 亳州 00:34 00:37 698 1
1454 19 商丘南 01:29 01:43 762 1
1454 20 *** 02:31 02:33 846 1
1454 21 菏泽 02:47 02:54 867 1
1454 22 *** 03:00 03:10 965 1
1454 23 聊城 04:32 04:38 1023 1
1454 24 *** 04:50 05:00 1069 1
1454 25 清河城 05:30 05:34 1095 1
1454 26 大营镇 05:53 05:56 1124 1
1454 27 衡水 06:36 06:42 1175 1
1454 28 饶阳 07:23 07:25 1237 1
1454 29 任丘 08:05 08:07 1302 1
1454 30 霸州 08:46 08:48 1357 1
1454 31 固安 09:10 09:12 1392 1
1454 32 北京西 09:55 09:55 1449 1
车厢 车厢功能 席位特征
01 行李车 新型有空调
02 硬卧车 新型有空调
03 硬卧车 新型有空调
04 硬卧车 新型有空调
05 硬卧车 新型有空调
06 硬卧车 新型有空调
07 软卧车 新型有空调
08 餐车 新型有空调
09 硬座车 新型有空调
10 硬座车 新型有空调
11 硬座车 新型有空调
12 硬座车 新型有空调
13 硬座车 新型有空调
14 硬座车 新型有空调
15 硬座车 新型有空调
16 硬座车 新型有空调
17 硬座车 新型有空调
18 空调发电车 新型有空调
19 邮政车 新型有空调
以上是南昌始发到北京的3次列车,在南昌能买到座(卧)票。都是上午到北京,很方便。在南昌不要坐过路车,也不要乘坐晚上到北京的车,那样你会很不方便。
二、 由 北京 到 吉林 的车次如下:
车次 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 硬卧下 软卧下
T271 北京 19:47 吉林 08:05 12小时18分 1134 143 263 400
K215 北京 14:00 吉林 07:15 17小时15分 1290 133 242 368
T271次 北京至吉林
硬座 硬卧下 硬卧中 硬卧上 软卧下 软卧上
143 263 254 246 400 383
列车站顺及编组信息
站车次 站顺 站名 到点 开点 里程 运行天数
T271 01 北京 19:47 19:47 0 0
T271 02 丰润 21:14 21:16 151 0
T271 03 秦皇岛 22:42 23:06 299 0
T271 04 锦州南 00:48 00:52 481 1
T271 05 沈阳北 02:54 03:02 704 1
T271 06 铁岭 03:42 03:44 772 1
T271 07 四平 04:58 05:00 890 1
T271 08 长春 06:17 06:27 1006 1
T271 09 九台 07:06 07:11 1058 1
T271 10 吉林 08:05 08:05 1134 1
车厢 车厢功能 席位特征
01 空调发电车 新型有空调
02 硬座车 新型有空调
03 硬座车 新型有空调
04 硬座车 新型有空调
05 硬座车 新型有空调
06 硬座车 新型有空调
07 软卧车 新型有空调
08 硬卧车 新型有空调
09 硬卧车 新型有空调
10 硬卧车 新型有空调
11 硬卧车 新型有空调
12 硬卧车 新型有空调
13 硬卧车 新型有空调
14 硬卧车 新型有空调
15 硬卧车 新型有空调
16 硬卧车 新型有空调
17 行李车 新型有空调
K215次 北京至吉林
硬座 硬卧下 硬卧中 硬卧上 软卧下 软卧上
138 253 246 236 385 370
列车站顺及编组信息
站车次 站顺 站名 到点 开点 里程 运行天数
K215 01 北京 14:00 14:00 0 0
K215 02 廊坊 14:45 14:47 74 0
K215 03 天津北 15:30 15:38 133 0
K215 04 塘沽 16:10 16:12 177 0
K215 05 唐山 17:08 17:11 260 0
K215 06 滦县 17:57 17:59 331 0
K215 07 秦皇岛 19:22 19:32 422 0
K215 08 山海关 19:51 19:59 438 0
K215 09 锦州南 21:33 21:36 604 0
K215 10 盘锦北 22:16 22:34 672 0
K215 11 沈阳 00:19 00:29 826 1
K215 12 抚顺 01:15 01:20 887 1
K215 13 清原 02:52 02:55 990 1
K215 14 梅河口 04:00 04:08 1072 1
K215 15 朝阳镇 04:38 04:41 1107 1
K215 16 磐石 05:10 05:13 1146 1
K215 17 明城 05:40 05:44 1178 1
K215 18 吉林 07:15 07:26 1290 1
K215 19 蛟河 09:01 09:06 1387 1
K215 20 敦化 10:56 11:04 1500 1
K215 21 安图 12:11 12:16 1573 1
K215 22 延吉 13:26 13:32 1639 1
K215 23 图们 14:24 14:24 1691 1
车厢 车厢功能 席位特征
01 空调发电车 新型有空调
02 硬座车 新型有空调
03 硬座车 新型有空调
04 硬座车 新型有空调
05 硬座车 新型有空调
06 硬座车 新型有空调
07 餐车 新型有空调
08 软卧车 新型有空调
09 硬卧车 新型有空调
10 硬卧车 新型有空调
11 硬卧车 新型有空调
12 硬卧车 新型有空调
13 硬卧车 新型有空调
14 硬卧车 新型有空调
15 硬卧车 新型有空调
16 硬卧车 新型有空调
17 行李车 新型有空调
还是到北京中转好,在北京有6个小时的中转时间,既不浪费也不紧张。
-------------------------------------------------客运调度
车次 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧下 软卧下
T168------- 南昌 18:20 北京西 07:50 13小时30分 1449 175 276 319 486
T146/T147 南昌 11:48 北京西 10:45 22小时57分 2006 226 357 409 627
1454------- 南昌 15:25 北京西 09:55 18小时30分 1449 154 255 298 465
T168次 南昌至北京西
硬座 硬卧下 硬卧中 硬卧上 软卧下 软卧上
175 319 308 298 486 466
列车站顺及编组信息
站车次 站顺 站名 到点 开点 里程 运行天数
T168 01 南昌 18:20 18:20 0 0
T168 02 九江 19:44 19:47 135 0
T168 03 黄州 21:07 21:09 291 0
T168 04 麻城 21:48 21:50 358 0
T168 05 阜阳 00:00 00:08 594 1
T168 06 菏泽 02:30 02:32 867 1
T168 07 聊城 03:54 03:56 1023 1
T168 08 衡水 05:18 05:20 1175 1
T168 09 北京西 07:50 07:50 1449 1
车厢 车厢功能 席位特征
01 行李车 新型有空调
02 硬卧车 新型有空调
03 硬卧车 新型有空调
04 硬卧车 新型有空调
05 硬卧车 新型有空调
06 硬卧车 新型有空调
07 硬卧车 新型有空调
08 硬卧车 新型有空调
09 软卧车 新型有空调
10 软卧车 新型有空调
11 软卧车 新型有空调
12 餐车 新型有空调
13 硬卧车 新型有空调
14 硬卧车 新型有空调
15 硬卧车 新型有空调
16 硬座车 新型有空调
17 硬座车 新型有空调
18 空调发电车 新型有空调
T147次 南昌至北京西
硬座 硬卧下 硬卧中 硬卧上 软卧下 软卧上
226 409 395 383 627 600
列车站顺及编组信息
站车次 站顺 站名 到点 开点 里程 运行天数
T147 01 南昌 11:48 11:48 0 0
T147 02 丰城 12:42 12:46 59 0
T147 03 樟树 13:04 13:08 86 0
T147 04 新余 14:02 14:11 160 0
T147 05 宜春 15:03 15:08 219 0
T147 06 萍乡 16:04 16:12 285 0
T147 07 醴陵 16:58 17:01 325 0
T146 08 株洲 17:51 18:01 367 0
T146 09 长沙 18:38 18:46 419 0
T146 10 岳阳 20:02 20:05 566 0
T146 11 咸宁 21:24 21:26 701 0
T146 12 武昌 22:15 22:23 781 0
T146 13 汉口 22:42 22:46 801 0
T146 14 信阳 00:58 01:00 1015 1
T146 15 漯河 02:29 02:31 1177 1
T146 16 郑州 03:48 03:54 1317 1
T146 17 新乡 04:41 04:43 1397 1
T146 18 安阳 05:41 05:43 1504 1
T146 19 邯郸 06:21 06:23 1564 1
T146 20 邢台 06:56 06:58 1616 1
T146 21 石家庄 07:57 08:00 1729 1
T146 22 保定 09:16 09:18 1860 1
T146 23 北京西 10:45 10:45 2006 1
车厢 车厢功能 席位特征
01 空调发电车 新型有空调
02 硬座车 新型有空调
03 硬座车 新型有空调
04 硬座车 新型有空调
05 硬座车 新型有空调
06 硬座车 新型有空调
07 硬座车 新型有空调
08 硬座车 新型有空调
09 餐车 新型有空调
10 软卧车 新型有空调
11 硬卧车 新型有空调
12 硬卧车 新型有空调
13 硬卧车 新型有空调
14 硬卧车 新型有空调
15 硬卧车 新型有空调
16 硬卧车 新型有空调
17 硬卧车 新型有空调
18 行李车 新型有空调
1454次 南昌至北京西
硬座 硬卧下 硬卧中 硬卧上 软卧下 软卧上
133 259 250 241 403 386
列车站顺及编组信息
站车次 站顺 站名 到点 开点 里程 运行天数
1454 01 南昌 15:25 15:25 0 0
1454 02 永修 15:58 16:00 46 0
1454 03 德安 16:24 16:27 80 0
1454 04 庐山 16:51 16:53 116 0
1454 05 九江 17:14 17:18 135 0
1454 06 武穴 18:03 18:06 193 0
1454 07 蕲春 18:30 18:32 232 0
1454 08 浠水 18:53 18:55 262 0
1454 09 黄州 19:16 19:19 291 0
1454 10 *** 19:42 19:44 327 0
1454 11 麻城 20:09 20:15 358 0
1454 12 新县 20:54 20:56 418 0
1454 13 **** 21:00 21:10 457 0
1454 14 潢川 21:34 21:36 478 0
1454 15 淮滨 22:18 22:20 533 0
1454 16 阜南 22:40 22:42 550 0
1454 17 阜阳 23:16 23:24 594 0
1454 18 亳州 00:34 00:37 698 1
1454 19 商丘南 01:29 01:43 762 1
1454 20 *** 02:31 02:33 846 1
1454 21 菏泽 02:47 02:54 867 1
1454 22 *** 03:00 03:10 965 1
1454 23 聊城 04:32 04:38 1023 1
1454 24 *** 04:50 05:00 1069 1
1454 25 清河城 05:30 05:34 1095 1
1454 26 大营镇 05:53 05:56 1124 1
1454 27 衡水 06:36 06:42 1175 1
1454 28 饶阳 07:23 07:25 1237 1
1454 29 任丘 08:05 08:07 1302 1
1454 30 霸州 08:46 08:48 1357 1
1454 31 固安 09:10 09:12 1392 1
1454 32 北京西 09:55 09:55 1449 1
车厢 车厢功能 席位特征
01 行李车 新型有空调
02 硬卧车 新型有空调
03 硬卧车 新型有空调
04 硬卧车 新型有空调
05 硬卧车 新型有空调
06 硬卧车 新型有空调
07 软卧车 新型有空调
08 餐车 新型有空调
09 硬座车 新型有空调
10 硬座车 新型有空调
11 硬座车 新型有空调
12 硬座车 新型有空调
13 硬座车 新型有空调
14 硬座车 新型有空调
15 硬座车 新型有空调
16 硬座车 新型有空调
17 硬座车 新型有空调
18 空调发电车 新型有空调
19 邮政车 新型有空调
以上是南昌始发到北京的3次列车,在南昌能买到座(卧)票。都是上午到北京,很方便。在南昌不要坐过路车,也不要乘坐晚上到北京的车,那样你会很不方便。
二、 由 北京 到 吉林 的车次如下:
车次 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 硬卧下 软卧下
T271 北京 19:47 吉林 08:05 12小时18分 1134 143 263 400
K215 北京 14:00 吉林 07:15 17小时15分 1290 133 242 368
T271次 北京至吉林
硬座 硬卧下 硬卧中 硬卧上 软卧下 软卧上
143 263 254 246 400 383
列车站顺及编组信息
站车次 站顺 站名 到点 开点 里程 运行天数
T271 01 北京 19:47 19:47 0 0
T271 02 丰润 21:14 21:16 151 0
T271 03 秦皇岛 22:42 23:06 299 0
T271 04 锦州南 00:48 00:52 481 1
T271 05 沈阳北 02:54 03:02 704 1
T271 06 铁岭 03:42 03:44 772 1
T271 07 四平 04:58 05:00 890 1
T271 08 长春 06:17 06:27 1006 1
T271 09 九台 07:06 07:11 1058 1
T271 10 吉林 08:05 08:05 1134 1
车厢 车厢功能 席位特征
01 空调发电车 新型有空调
02 硬座车 新型有空调
03 硬座车 新型有空调
04 硬座车 新型有空调
05 硬座车 新型有空调
06 硬座车 新型有空调
07 软卧车 新型有空调
08 硬卧车 新型有空调
09 硬卧车 新型有空调
10 硬卧车 新型有空调
11 硬卧车 新型有空调
12 硬卧车 新型有空调
13 硬卧车 新型有空调
14 硬卧车 新型有空调
15 硬卧车 新型有空调
16 硬卧车 新型有空调
17 行李车 新型有空调
K215次 北京至吉林
硬座 硬卧下 硬卧中 硬卧上 软卧下 软卧上
138 253 246 236 385 370
列车站顺及编组信息
站车次 站顺 站名 到点 开点 里程 运行天数
K215 01 北京 14:00 14:00 0 0
K215 02 廊坊 14:45 14:47 74 0
K215 03 天津北 15:30 15:38 133 0
K215 04 塘沽 16:10 16:12 177 0
K215 05 唐山 17:08 17:11 260 0
K215 06 滦县 17:57 17:59 331 0
K215 07 秦皇岛 19:22 19:32 422 0
K215 08 山海关 19:51 19:59 438 0
K215 09 锦州南 21:33 21:36 604 0
K215 10 盘锦北 22:16 22:34 672 0
K215 11 沈阳 00:19 00:29 826 1
K215 12 抚顺 01:15 01:20 887 1
K215 13 清原 02:52 02:55 990 1
K215 14 梅河口 04:00 04:08 1072 1
K215 15 朝阳镇 04:38 04:41 1107 1
K215 16 磐石 05:10 05:13 1146 1
K215 17 明城 05:40 05:44 1178 1
K215 18 吉林 07:15 07:26 1290 1
K215 19 蛟河 09:01 09:06 1387 1
K215 20 敦化 10:56 11:04 1500 1
K215 21 安图 12:11 12:16 1573 1
K215 22 延吉 13:26 13:32 1639 1
K215 23 图们 14:24 14:24 1691 1
车厢 车厢功能 席位特征
01 空调发电车 新型有空调
02 硬座车 新型有空调
03 硬座车 新型有空调
04 硬座车 新型有空调
05 硬座车 新型有空调
06 硬座车 新型有空调
07 餐车 新型有空调
08 软卧车 新型有空调
09 硬卧车 新型有空调
10 硬卧车 新型有空调
11 硬卧车 新型有空调
12 硬卧车 新型有空调
13 硬卧车 新型有空调
14 硬卧车 新型有空调
15 硬卧车 新型有空调
16 硬卧车 新型有空调
17 行李车 新型有空调
还是到北京中转好,在北京有6个小时的中转时间,既不浪费也不紧张。
-------------------------------------------------客运调度
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第1个回答 2006-05-22
建议在北京转车。
南昌----北京,特快需要13小时30分。
车次 始发站 终点站 车辆类型 发站 发时 到站 到时 里程 历时 硬座 软座 硬卧中 软卧下
K106 深圳 北京西 空调快速 南昌22:52 北京西15:45 1449 16:53 175 276 308 486
T108 深圳 北京西 空调特快 南昌01:52 北京西15:22 1449 13:30 175 276 308 486 (可以考虑此车)
北京----吉林,特快需要12小时18分。
车次 始发站 终点站 车辆类型 发站 发时 到站 到时 里程 历时 硬座 软座 硬卧中 软卧下
K215 北京 图们 空调快速 北京14:00 吉林07:15 1290 17:15 158 250 281 442
T271 北京 吉林 空调特快 北京19:47 吉林08:05 1134 12:18 143 226 254 400 (可以考虑此车)本回答被网友采纳
南昌----北京,特快需要13小时30分。
车次 始发站 终点站 车辆类型 发站 发时 到站 到时 里程 历时 硬座 软座 硬卧中 软卧下
K106 深圳 北京西 空调快速 南昌22:52 北京西15:45 1449 16:53 175 276 308 486
T108 深圳 北京西 空调特快 南昌01:52 北京西15:22 1449 13:30 175 276 308 486 (可以考虑此车)
北京----吉林,特快需要12小时18分。
车次 始发站 终点站 车辆类型 发站 发时 到站 到时 里程 历时 硬座 软座 硬卧中 软卧下
K215 北京 图们 空调快速 北京14:00 吉林07:15 1290 17:15 158 250 281 442
T271 北京 吉林 空调特快 北京19:47 吉林08:05 1134 12:18 143 226 254 400 (可以考虑此车)本回答被网友采纳
第2个回答 2006-05-24
到北京吧,虽然人多点,但车次较多,供选择的也多,
个人觉得到北京较好,南昌到天津就一趟车,且半夜到,不方便。
个人觉得到北京较好,南昌到天津就一趟车,且半夜到,不方便。
第3个回答 2019-09-17
南昌一上海一长春一吉林市。