如题所述
乙点在甲点的以东。
该飞机从甲地出发，先向南飞行1000千米，这没什么问题。此后，飞机还有机会向北飞行1000千米，最终肯定会回到赤道。
然后考虑飞机向东飞行1000千米，此时，飞机是沿着纬线飞行。而赤道以外的纬线圈都是小圆，小圆的1度弧长要小于111千米（赤道是大圆，赤道上1度弧长为111千米）。
这样，同样是飞行1000千米，在赤道以外的纬线上飞行，跨过的经度数要大于在赤道上跨过的经度数。
也就是说，假设飞机向东飞行1000米后，跨过经度数为a，当飞机向北飞行1000千米回到赤道后，再向西飞行1000千米，跨过的经度数为b，b一定小于a，这样，由于飞机向西飞行的度数小于向东飞行的度数，最终飞机落在出发地以东的乙地。
也就是说，甲地位于乙地以西，换句话说，乙点在甲点的以东。
该飞机从甲地出发，先向南飞行1000千米，这没什么问题。此后，飞机还有机会向北飞行1000千米，最终肯定会回到赤道。
然后考虑飞机向东飞行1000千米，此时，飞机是沿着纬线飞行。而赤道以外的纬线圈都是小圆，小圆的1度弧长要小于111千米（赤道是大圆，赤道上1度弧长为111千米）。
这样，同样是飞行1000千米，在赤道以外的纬线上飞行，跨过的经度数要大于在赤道上跨过的经度数。
也就是说，假设飞机向东飞行1000米后，跨过经度数为a，当飞机向北飞行1000千米回到赤道后，再向西飞行1000千米，跨过的经度数为b，b一定小于a，这样，由于飞机向西飞行的度数小于向东飞行的度数，最终飞机落在出发地以东的乙地。
也就是说，甲地位于乙地以西，换句话说，乙点在甲点的以东。
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