如题所述
对于很多家庭来说,一辆车就足够家用了,所以选择换车后旧车一般都会选择卖掉。这时候就面临两个选择,一是把车卖给二手车商,第二就是把车置换给4S店。有人说置换的价格往往都很低,所以还是卖给2手车商更为划算。实际上在车主卖二手车的环节里,也存在各种各样的套路,今天我就来分享一下二手车商朋友给我分享的一点经验。
同品牌换车,置换更划算
文章开头提到一般4s店置换的价格会比二手车商的回收价格低一些,事实上也是如此,不过这就涉及到一个品牌的问题。比如你开着一辆奥迪A3,下一辆打算买一辆奥迪A4L,这时候把A3在奥迪4S店置换虽然置换价格可能低小几千块,但是会有一个置换补贴的优惠,用在新车的购买上面十分划算。一般来说算上同品牌的置换补贴后,4S店的置换政策会有微弱的优势。而且一条龙服务,更节约宝贵的时间。
4S店都有自己的二手车认证销售服务,如果是别的品牌的车子置换,一般4s店也是收车后稍微加价卖给同行,这个差价其实是出在车主头上,性价比不高。
二手车商的小套路
一般来说虽然4S店的置换价格偏低,但是一般和二手车商的收价差距不会太大。如果二手车商给你的报价高得离谱,那么此时你要多一个心眼。大概率会在最终的收车环节随便挑点刺再把价格降下来,而车主往往会秉着来都来了的心态亏着把车交出去。
这时候很多人会说自己心理素质过硬,肯定不会把车就这么卖了。车商也不怕你走,因为车商之间的信息大多互通,二手车市场的交流群当天就会公开你的车辆细节特征,统一价格口径,所以无论你找到哪里问到的报价都不会超过第一家。急卖车的情况下建议卖给第一家,只要价格不离谱。还有一种不急卖车的情况下,你可以过两个月再去询价,此时大家已经遗忘了你这两次车,可能会有新的报价。
还有一种平台性质的高价收车,会跟车主签订一份合同,先预付车主一部分定金,等到车辆卖出后再出尾款。这种情况下不仅是回款周期长的问题,平台跑路后的后果就更严重了。所以天上不会有掉馅饼的事情,大家买车时一定要注意甄别。
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