如题所述
G85银昆高速公路：
银川－昆明高速公路，简称银昆高速，又称银昆高速公路，中国国家高速公路网编号：G85。
银昆高速起于宁夏回族自治区银川市，经甘肃、陕西、四川、重庆，再返回四川，最终止于云南省昆明市，全长2322千米，双向四车道。
银昆高速计划2030年全线贯通。
1、全程概览
银川－昆明高速公路，简称银昆高速，起点在宁夏银川，途经灵武、太阳山、彭阳、平凉、宝鸡、汉中、巴中、营山、广安、合川、重庆、璧山、永川、大足、荣昌、内江、自贡、宜宾、昭通，终点在云南昆明。
银昆高速公路是由2004年的《国家高速公路网规划》（即“7918”网）中编号为G85的渝昆高速公路在《国家高速公路网规划》（2004－2030，即“71118”网）中调整而来，原渝昆段线路不变，新增银川至重庆段，编号仍为G85。
2、分省介绍
宁夏段
由银川机场高速（临河镇至太阳山）段和太阳山至彭阳（宁甘界）段组成。
（1）银川机场高速（临河镇至太阳山）段
线路起点由青银高速公路（G20）石坝枢纽互通南侧引出，沿现有银西高速路向西南方向至太阳山。其中银川河东国际机场段将进行改建工程，采用双向四车道，设计时速100公里/小时。改建后设置河东机场互通及综合保税区互通，用匝道、连接线将高速系统与机场内部道路及滨河大道顺畅连通，实现项目区域内道路综合交通系统的高效运转。
（2）太阳山开发区至彭阳（宁甘界）段工程
线路经太阳山开发区，同心县韦州镇、下马关镇、豫旺镇，海原县甘城乡，固原市原州区高台乡、寨科乡、彭阳县罗洼镇、王洼镇、草庙乡、崾岘乡、彭阳县城、红河乡。路线全长约237公里，采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。
上列项目2016年8月完成环境影响评价报告的编制，进入公众参与公示阶段，随后将陆续开工建设。
甘肃段
项目主线起自平凉市崆峒区草峰镇潘城（甘宁界），与银川－昆明高速公路宁夏段相接，经崆峒区四十里铺、康庄，华亭县安口、南川、下关，止于神峪乡白崖梁隧道（甘陕界）南出口。项目路线全长91.77公里，估算总投资120.84亿元。另设四十里铺、神峪互通立交连接线2条，长7.38公里。项目主线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度80公里/小时，互通立交连接线采用二级公路标准。
2017年4月18日，可行性研究报告日前已经甘肃省发展改革委批复，标志着该项目的前期工作取得重大突破，为项目全面开工建设奠定了坚实基础。[2]
陕西段
即为陕西省规划建设的“2637”高速公路网中三条南北纵线之一的宝汉高速公路。路线起于宝鸡市陇县陕甘交界的火烧寨镇大桥村，止于汉中市陕川交界的米仓山。境内规划里程约400公里，自北向南连接了连霍、十天和京昆3条国家高速公路，并沟通了陇东、关中西部、陕南西部、川东等区域，对缓解区域南北向的交通运输压力，进一步密切我省关中、陕南地区的经济联系，具有十分积极的作用。其中甘陕界至宝鸡市区段已于2011年11月8日建成通车，宝鸡市区至凤县坪坎镇段于2016年8月25日开工建设，建设工期6年[3] ，坪坎镇至汉中段2012年12月21日开工在建，预计2017年12月建成通车，汉中至陕川界（喜神坝至汉中）2015年9月2日通车运营。
宝鸡到汉中
（1）宝鸡穿越秦岭至凤县坪坎段
路线起于高新区潘家湾枢纽立交，与银昆高速公路陇县至宝鸡段、连霍高速宝鸡过境线相接，向西南沿秦岭北坡展线升坡，经高新区八鱼镇、马营镇，渭滨区石鼓镇、神农镇，跨李家河、神沙河后转向南，以15.56公里特长隧道穿越秦岭至凤县河口镇沙坝村，再沿车道河向南经岩湾、田坝，止于凤县坪坎镇北，与在建的坪坎至汉中高速公路相接。路线全长73.238公里，途经3个县区7个镇37个行政村。全线采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽32米。设潘家湾、宝鸡南、岩湾、田坝4处互通式立交。通过田坝枢纽立交与凤太高速公路实现交通转换。全线设宝鸡南、秦岭2处服务区，隧道救援站3处。主线共设桥梁52座，隧道16座，桥隧比例71.9%。概算投资129亿元，预计工期6年。
（2）凤县坪坎至汉中段
项目起于宝鸡市凤县坪坎镇北侧约8.5公里处，与宝汉高速公路宝鸡至坪坎段相接，沿西河向南，经坪坎镇、狮子坝至留坝县江口镇江西营，后沿褒河向南经武关驿（姜窝子）、马道镇至青桥驿镇，经石门特长隧道，在汉台区平安村以北跨石门水库至麻坪寺，经牛头山特长隧道至汉中市勉县褒城镇堡子沟村，终于勉县褒城镇金寨村，与宝汉高速汉中至陕川界段相接，经石门枢纽互通式立交连接十天高速。
汉坪高速将于2017年建成通车。坪坎至汉中（石门）段高速公路是银昆高速公路（G85）的重要组成部分，也是陕西省规划建设的高速公路网中3条南北纵线之一的定（边）汉（中）线的重要组成部分。路线全长约88.172公里，桥隧比为85.87%，项目总投资147.89亿元。全线设坪坎、江西营、马道、留坝、石门互通式立交5处，设计时速80公里，路基宽度32米。[5]
（3）汉中至陕川界米仓山段
汉中至陕川界高速是宝（鸡）汉（中）高速公路的重要组成部分，全长53.768公里，其中汉中至喜神坝段于2015年9月建成通车，喜神坝至小坝段（陕川界）预计2017年12月建成通车。汉中至陕川界高速路线起于勉县褒城镇金寨村，与在建的坪坎至汉中高速相接，上跨十天高速、阳安铁路、G108、汉江，经梁山，上跨京昆高速，经南郑县城西、青树、红庙、喜神坝，止于陕川界小坝村，与四川省在建的巴陕高速米仓山隧道（13.8公里）北口相接。工程概算投资51.8亿元，其中起点石门枢纽（十天高速）至梁山枢纽（京昆高速）18.511公里，建设标准为六车道高速公路；梁山枢纽至终点35.257公里，建设标准为四车道高速公路。全线设石门、梁山两座枢纽立交，汉中西、南郑、南湖、喜神坝四处互通立交（含收费站）。
四川北段
川陕界（在隧道内）至南江县桃园因米仓山隧道施工工期延后期，预计2018年3月才能贯通，年底才能通车。南江县桃园至巴中（巴桃高速公路）已于2014年1月1日通车，巴中经南充营山县至广安（川渝界），即巴广渝高速公路（四川段）于2013年4月全面开工，2016年10月12日全线通车。
重庆段
由渝广高速公路（渝广巴高速公路重庆段），G5001重庆绕城高速、渝昆高速公路组成，起于合川县香龙镇（川渝界），经双槐、三汇、清平、北碚区静观、水土、歇马、沙坪坝青木关、曾家、九龙坡走马、壁山区来风、永川区、大足区邮亭，在重庆市荣昌区桑家坡（川渝界）入四川省内江市隆昌市。重庆市渝北区至四川省广安市（重庆段）高速公路于2017年9月20日正式通车，重庆段已全通。
四川南段
向西经隆昌、内江（成渝高速）再折向南经自贡、宜宾（内宜高速），过宜宾县关河大桥进入云南水富县。已全部建成通车。
云南段
经水富、大关、麻柳湾、昭通、 田坝、江底、 迤车、 乐业、 黑土、会泽 、待补、功山、羊街 ，在昆明小街镇与G56杭瑞高速共线至昆明结束。功山——小街镇（原嵩待高速公路小街至功山段）已于2003年12月8日通车，会泽——待补（原昭待高速公路会泽至待补段）于2007年12月18日通车，水富——麻柳湾（水麻高速公路）于2008年7月1日通车，昭通——会泽（昭会高速公路）与待补——功山（待功高速公路）于2015年9月25日通车，麻柳湾——昭通（麻昭高速公路）于2015年12月26日通车。至此，银昆高速云南段全线通车。
参考资料
百度百科：https://baike.baidu.com/item/%E9%93%B6%E5%B7%9D%EF%BC%8D%E6%98%86%E6%98%8E%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF/21504452?fr=aladdin
银昆高速起于宁夏回族自治区银川市，经甘肃、陕西、四川、重庆，再返回四川，最终止于云南省昆明市，全长2322千米，双向四车道。
银昆高速计划2030年全线贯通。
2021年2月4日10时，G85银昆高速(内宜)大山铺收费站进出口正式恢复通行。
分省介绍——宁夏段
由银川机场高速（临河镇至太阳山）段和太阳山至彭阳（宁甘界）段组成。
一、银川机场高速（临河镇至太阳山）段
线路起点由青银高速公路（G20）石坝枢纽互通南侧引出，沿现有银昆高速路向西南方向至太阳山。其中银川河东国际机场段将进行改建工程，采用双向四车道，设计时速100千米/小时。
改建后设置河东机场互通及综合保税区互通，用匝道、连接线将高速系统与机场内部道路及滨河大道顺畅连通，实现项目区域内道路综合交通系统的高效运转。
二、太阳山开发区至彭阳（宁甘界）段工程
本项目起于吴忠市太阳山开发区以北的磨山台（距银昆高速终点收费站约1千米），顺接已建成的银昆高速，沿太阳山开发区西侧边缘、小泉煤矿矿区以东布设线位，向南经下马关以东、予旺以东、甘城以东、炭山矿区东侧、寨科以东、王洼矿区西侧。
本回答被网友采纳G85银昆高速公路：
银川－昆明高速公路，简称银昆高速，又称银昆高速公路，中国国家高速公路网编号：G85。银昆高速起于宁夏回族自治区银川市，经甘肃、陕西、四川、重庆，再返回四川，最终止于云南省昆明市，全长2322千米，双向四车道。银昆高速计划2030年全线贯通。
是国家高速公路网规划（2013－2030）中的南北纵向线中的一条，由原规划并部分建成的渝昆高速公路从重庆延长到宁夏银川。
陕甘界至陇县高速公路项目：
G85是国家高速银昆高速公路的编码，连接宁夏银川和云南昆明。
陕甘界至陇县高速公路项目路线全长约3.415公里，按照双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里每小时，整体式路基宽度25.5米，全线设大桥四座，中桥四座，工程总投资2.8亿元，计划工期2年，将于2018年底前建成通车。
G85陕甘界至陇县高速公路，起于陕西省陇县磨房沟处，向北接甘肃彭大高速公路，向南接已建成通车的陇县至宝鸡高速公路。该项目的实施将消除甘陕两省省界的“断头路”。
以上内容参考：
本回答被网友采纳 银昆高速公路起于银川，止于云南昆明市小街镇，全长2322千米，是国家高速公路网规划（2013－2030）中的南北纵向线中的一条，由原规划并部分建成的渝昆高速公路从重庆延长到宁夏银川。分为宁夏段、甘肃段、陕西段（宝汉高速）、渝内段（重庆主城九区-四川内江）、内大段（四川内江-大关）、昭小段（云南昭通-小街）其中与G76厦蓉高速共用四川隆昌-四川内江路段。连接中国重庆和云南昆明两大城市。设计为全封闭。设中央隔离带，双向行驶。
宁夏段：宁夏段全长约360公里，其中银川至太阳山段（与G69共线）已建成通车，太阳山至彭阳段（宁甘界）目前正在分段开展前期工作。
甘肃段：可行性研究报告已通过甘肃省发改委审查。起点位于平凉市崆峒区潘城村（甘宁界），终点为陕西省陇县火烧寨，路线全长95.815Km。全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度为80Km/h、路基宽度24.5m。全线共设置特大、大桥23467m/69座，中桥1216m/18座，小桥173m/8座，涵洞149道，隧道26715m/13座（以双洞计），互通式立交4处。
陕西段：即为陕西省规划建设的“2637”高速公路网中三条南北纵线之一的宝汉高速。路线起于宝鸡市陇县陕甘交界的火烧寨镇大桥村，止于汉中市陕川交界的米仓山。境内规划里程约400公里，自北向南连接了连霍、十天和京昆3条国家高速公路，并沟通了陇东、关中西部、陕南西部、川东等区域，对缓解区域南北向的交通运输压力，进一步密切我省关中、陕南地区的经济联系，具有十分积极的作用。其中甘陕界至宝鸡市区段已于2011年11月8日全线建成通车，宝鸡市区至汉中段（坪坎镇）预计于2015年下半年开建，宝汉高速汉中至陕川界（石门至喜神坝段）已于2015年9月2日全线建成通车,汉中段坪坎镇（陕川界）在建，预计2017年建成通车。
宝鸡到汉中（穿越秦岭段）
从 2008年起，陕西省组织专人对宝汉高速公路宝鸡到汉中段方案进行调研。设计单位提出中线、西线和东线三个方案。经宝鸡市政府与省交通厅反复沟通，考虑宝鸡建设关中-天水经济区副中心城市需要，同意分东、西线两个项目实施。
东线方案从眉县以东接西宝高速，沿姜眉公路经太白至汉中。西线项目结合宝鸡绕城高速建设，以潘家湾以西的庙沟枢纽为起点，向南经大散关穿越秦岭到凤县境内的河口镇、坪坎镇，再南行接汉中留坝县，全程百余公里，六车道。
汉中至陕川界米仓山段
汉中至陕川界高速是宝（鸡）汉（中）高速公路的重要组成部分，全长53.768公里，其中汉中至喜神坝段将于2015年9月建成通车，喜神坝至小坝段（陕川界）将于2017年底建成通车。汉中至陕川界高速路线起于勉县褒城镇金寨村，与在建的坪坎至汉中高速相接，上跨十天高速、阳安铁路、G108国道、汉江，经梁山，上跨京昆高速，经南郑县城西、青树、红庙、喜神坝，止于陕川界小坝村，与四川省在建的巴陕高速米仓山隧道（13.8公里）北口相接。工程概算投资51.8亿元，其中起点石门枢纽（十天高速）至梁山枢纽（京昆高速）18.511公里，建设标准为六车道高速公路；梁山枢纽至终点35.257公里，建设标准为四车道高速公路。全线设石门、梁山两座枢纽立交，汉中西、南郑、南湖、喜神坝四处互通立交（含收费站）。
四川北段：巴中至桃园高速公路已于2014年1月1日通车，因川陕界米仓山隧道施工工期，预计2018年通车，巴中经南充至广安（渝川界）渝广巴高速公路（四川段）已于2013年4月全面开工，预计2016年4月通车。
重庆段：接渝广高速公路（目前在建），G5001重庆绕城高速、G85渝昆高速公路，在重庆荣昌区桑家坡（渝川界）再入四川隆昌县。
四川南段：向西经隆昌、内江（渝昆高速）再折向南经自贡、宜宾（内宜高速），过宜宾县关河大桥进入云南水富县。
云南段：经水富、大关、昭通、 田坝、江底、 迤车、 乐业、 黑土、会泽 、待补、功山、羊街 ，在昆明小街镇汇入G56杭瑞高速结束。水富至麻柳湾（水麻高速公路）、会泽至待补、功山至小街镇已通。麻柳湾至功山分为麻昭高速公路、昭会高速公路、待功高速公路三段均于2012年开工建设，预计2015年通车。
