如题所述
如今，硬派越野市场可以说是一块‘‘香饽饽’’，而说起自主品牌的硬拉派越野车，那不得不说哈弗H9，作为当前最受欢迎的国产越野车，H9的表现可以说没有让大家失望，‘‘三把锁’’、‘‘坦克掉头’’等黑科技都在哈弗H9中得以实现，下面我们就来欣赏一下吧。罗伦士极星版前脸的变化非常大，改装后的前脸的感觉不仅是‘‘硬’’，还十分前卫。中网格栅的轮廓与原厂相似，在醒目的车标下方是原厂全景影像系统的前置摄像头，有效的减少了视野盲区。
车身的侧面加装了碍事的侧裙，真正越野时可能会因为他们而被卡住，在侧裙的下方是电动伸缩踏板，方便上下车，此外车门上还安装了防刮蹭板。改装款的备胎罩看着更带感，颜色与主体颜色保持一致，车顶加装的THULE拓乐行李箱可以增加一些储物空间，后包围是原厂的，原厂的雷达探头，可以有效的避免被低矮障碍物刮蹭的问题。
内饰主要针对座椅以及部分细节的面料、配色做了改装，让车内外的色调保持统一的风格。仪表盘第一眼看上去以为升级了全液晶仪表，实际是通过重新设计界面，让两侧与中间液晶屏融为一体。中控屏幕从原来的8英寸升级到9英寸，车辆提供了语音识别、语音控制等功能，并增加了车辆远程控制，可以实现远程启动、开闭车窗、车门以及远程开启空调等。
在动力方面H9依然采用2.0T涡轮增压发动机，但是动力参数有了一定的升级，最大功率为165KW、最大扭矩也升级到了385N.吗，并且支持国六排放，与发动机搭配的依旧是来自ZF的8速手自一体变速箱，采用飞机推杆式的档把也是非常精致的。行驶在顺畅的公路时，车俩的动力输出非常的稳健，加速十分线性，8AT变速箱功不可没。
底盘方面，车辆采用了前双叉臂，后多连杆式非独立悬架，而底盘换装了定制的加高型减震器。新车最大的升级在与配备了前后差速锁，使其越野能力得到进一步的提升。在车身被大幅度抬高后，它的接近角、离去角及离地间隙都明显增加。显然，这样的改装有利于越野的作用，让你在越野的路上不再颠簸。
哈弗H9在整车的配置上，可以说是武装到了牙齿，多方位的安全气囊、前后雷达、自动空调，车载空气净化器等等。哈弗H9面对的不仅仅是越野，同时兼顾更全面的用户需求，这才是汽车服务人类的终极目标。
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