如题所述
1、新车上牌问题：需要上牌的新车，一定要达到本地区规定的机动车排放标准，方可通过车辆检测上牌；达不到排放标准的新车，不予上牌。
2、旧车年检问题：旧车，即已经在本地区上牌的车辆，在今后进行车辆年检时，任然按上牌时的排放标准进行检测，即旧车执行原来上牌时的排放标准。只要每次年检达标，就可正常上路。
黄标车问题：部分地区对于黄标车有限行规定，就是在规定的时间，不能在规定的区域行驶，一般就是不能进入市中心区，郊区应该是可以的。黄标车不会被强制报废，只是鼓励提前报废，政府可以补贴。
3、二手车过户问题：有的车友依然担心——如果想要换新车，那自己原来的车，是否会因为达不到本地区的新排放标准，而无法出手。不必担心：在本地区已上牌的车辆在进行二手车交易时不受新排放标准影响，仍旧执行原上牌时的排放标准。
所以，综合以上三点，简单总结一下：新标准只管新车，老标准管旧车（已上牌的车辆）。二手车交易、交易后的二手车均不受新排放标准约束。所以，只要新车能在本地区上牌，即使今后执行了新的排放标准，一样可以在本地区通过年检，顺利上路。（汽、柴油都适用）
重点提醒：如果想从外地购买二手车上本地区的牌，这辆二手车就必须达到本地区新的排放标准，否则就算有指标也上不了牌。
减排要靠我们的车，我们的油，更要靠每一位车友。良好的驾驶习惯也能为减排助力不少：第一就是尽量不要低速高档，然后要按时或者按里程更换润滑油；第二就是不要长时间怠速行驶；第三点就是车尽量是多跑一些高速，最后一点就是要注意热车的时间，所以热车的时间也不用太长，一般两分钟就可以上路行驶了。
2、旧车年检问题：旧车，即已经在本地区上牌的车辆，在今后进行车辆年检时，任然按上牌时的排放标准进行检测，即旧车执行原来上牌时的排放标准。只要每次年检达标，就可正常上路。
黄标车问题：部分地区对于黄标车有限行规定，就是在规定的时间，不能在规定的区域行驶，一般就是不能进入市中心区，郊区应该是可以的。黄标车不会被强制报废，只是鼓励提前报废，政府可以补贴。
3、二手车过户问题：有的车友依然担心——如果想要换新车，那自己原来的车，是否会因为达不到本地区的新排放标准，而无法出手。不必担心：在本地区已上牌的车辆在进行二手车交易时不受新排放标准影响，仍旧执行原上牌时的排放标准。
所以，综合以上三点，简单总结一下：新标准只管新车，老标准管旧车（已上牌的车辆）。二手车交易、交易后的二手车均不受新排放标准约束。所以，只要新车能在本地区上牌，即使今后执行了新的排放标准，一样可以在本地区通过年检，顺利上路。（汽、柴油都适用）
重点提醒：如果想从外地购买二手车上本地区的牌，这辆二手车就必须达到本地区新的排放标准，否则就算有指标也上不了牌。
减排要靠我们的车，我们的油，更要靠每一位车友。良好的驾驶习惯也能为减排助力不少：第一就是尽量不要低速高档，然后要按时或者按里程更换润滑油；第二就是不要长时间怠速行驶；第三点就是车尽量是多跑一些高速，最后一点就是要注意热车的时间，所以热车的时间也不用太长，一般两分钟就可以上路行驶了。
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