如题所述
在现代高速发展的社会，车友们现在都已选择自动挡车型，很少在选择手动档车型，这时因为，路面上汽车日趋增多，道路拥挤等车时候一脚一脚手动档确实有些繁琐，还有上坡启动的时候很多人已经忘记了如何起步，这都是导致大家放气手动档车的理由，但随着科技的发展，社会的进步这些以前比较麻烦的驾车小问题都已在手动挡博越中一一解决，作为手动挡驾驶爱好者的我，今天就为大家讲讲2.0手动博越在面对这些情况时候用车感受和小技巧，希望对大家有所帮助。 坡起在手动博越上有三种方式可以选择（可以根据个人爱好选择）1.驾校书本的知识。利用手刹控制。起步时，挂上一档，缓松离合器，这时发动机转速一直在增长，能够明显车头在抖动，此时松开手刹，车辆平稳起步。过早松开手刹，车辆会后溜；过晚松开手刹，车辆会熄火。松开手刹后要注意控制车速，防止油门太大，车辆前冲， 与前车追尾。2.老司机的驾驶方式。离合器与油门同时进行，也就是说离合器缓慢抬起时，油门踏板同时也要踩下去，这样爱车就能起步了，但这种方式比较蛮爆，配合不好容易造成事故，尽量不要使用此方式。3.利用博越车自带的自动驻车系统方式，这种着实方便，即使不怎么用手动挡车的人也能轻而易举的启动爱车，着重讲讲自动驻车功能。首先系上安全带，开自动驻车按钮，车踩定住之后松开刹车也不会动，直接缓慢踩油就能动了，自动解锁的。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。2秒的时间内只要踩油车辆就能顺利前行，实现上坡启动，自动驻车功能真真的为新手解决了大大的困扰，为博越车点赞。 下面选择以下图片与大家一同分享，不喜勿喷。 最后希望版组大人加精，十分感谢！
东北的城市，清晨又迎来了小雪，在白雪的映衬下，博越亭亭玉立，楚楚动人，英姿焕发，好生喜爱，尤其是水波涟漪的设计更是引来路人的爱戴，堪称完美！
大灯和雾灯的设计别具一格，也带给我夜晚的光明
博越的大耳朵，真是好大，在我倒车和超车的时候给我充足的视野范围，保障了我的安全行驶
侧身照多么的宽广有力，给我舒适的驾驶感受
坚实而又敦实的车尾，尤其是尾灯C字行造型更是独特
超喜欢这张图片，很有诗意
博越的大脚在这冰雪路面行驶中，依然平稳，继续带我行走四方
在启用自动驻车前 一定要系好安全带，否则系统不识别，当然系安全带是驾驶人必须必要执行的，安全第一！
自动驻车按键灯已亮，功能已介入
为了安全起见，在及其陡的坡面停车时还是要把电子手刹用上，虽然自动驻车功能可以停住，但双保险更为安全
自动驻车介入后在行驶电脑中是这样显示的，右下角也有AUTO H绿色标识，很显眼
手动车型，从左起离合器踏板，中间是制动踏板，右边是油门踏板（忽视泥沙）
手动博越方向盘，功能强大，应有的功能很全面，省去驾驶中在中控屏查找按键
用电子手刹坡起，首先离合器踏板踩下去，缓慢抬起，右脚做好准备
在车辆抖动一定程度的同时，松开电子手刹，车子已缓慢前进，同时轻踩油门，爱车正常行驶，其实很简单
按下电子手刹，这个时间段一定要掌握好，过早松开手刹，车辆会后溜；过晚松开手刹，车辆会熄火。松开手刹后要注意控制车速，防止油门太大，车辆前冲， 与前车追尾。多加练习一定都OK！
这样的上坡在我们城市是很常见的，无论是利用自动驻车，还是利用手刹进行坡起都是很容易应对的
我在说下陡坡缓降功能（小汽车下坡那个图标按下去）
行车电脑会这样显示的（左下角绿色的图标）
陡坡缓降功能介入后，只要手握方向盘就行，无需踩刹车，车辆会以5公里每秒的速度前行，整个过程中非常平稳，没有任何顿挫感，无论是老司机还是新手都会喜欢这个功能，欢迎大家体验下。
高大上，认证神器，车钥匙完美的配色和功能，和那些高档车几乎一样
我们车友会的会标，在这里欢迎大家都加入我们博越的大家庭中来。 最后，通过以上的介绍，个人认为选择手动2.0博越没有错，无论是外表、空间、配置还是科技感都已达到高标准，并且辨识度超高，还没有小毛病，选择博越不会错！[强][强][强]
