如题所述
面对日益严苛的环境保护法案，各大汽车厂家纷纷推出小排量三缸涡轮增压发动机来应对，比较有代表性的有福特的1.0T三缸发动机、宝马的1.5T直列三缸发动机、通用1.0T三缸直列发动机、还有本田的1.0T三缸发动机。那么三缸发动机会成为汽车日后发展的趋势吗？
我认为不会的，目前来看，所有的三缸发动机车型销量都不佳，我们看到的一些三缸发动机车型每月销量不错的，其实都是同车型四缸发动机占据了绝大部分销量，只不过月销量算在一起而已。我认为不会的，目前来看，所有的三缸发动机车型销量都不佳，我们看到的一些三缸发动机车型每月销量不错的，其实都是同车型四缸发动机占据了绝大部分销量，只不过月销量算在一起而已。
三缸发动机的优点也非常多，比如体积小、重量更轻，某些车型的确实现了节能减排的成效，但是它的缺点一样不容忽视，其最大问题就是共振、抖动、噪音，由于发动机两边放置的气缸数量不均等，所以在工作中更容易出现抖动，发动机声音或也将更大，虽然采用的平衡轴技术解决了振动强度过大的问题，但其还要比四缸、六缸等发动机的振动水平高，另外一个现象就是低扭不足，少了一个缸，进气量相对更小，在起步阶段或爬坡状态下，低扭不足现象普遍存在。
当每有三缸发动机车型问世的时候，在所有媒体试驾、评测的文章中，我们似乎看到的都是叫好声一片，车评人总是先把比较敏感的抖动、噪音问题夸到天上，动不动就达到了什么水平，或者没有感觉到三缸带来的的劣势，但是，如果真要这么好，为什么叫好不叫座？
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第1个回答 2021-06-28
现在全球受到了节能减排的影响，新一代三缸车既满足了当下的排放要求，又保障了日常的动力需求，选择三缸着实是当下各大车企在此大背景下的择优选项。所以三缸发动机是非常有可能成为未来发展的方向的。随着汽车行业高效内燃机的不断发展，本着单缸排量介于0.33L-0.5L的最优原则，三缸车在2.0L或以内乘用车市场中，其高效能、油耗低等特点让其更具竞争力。现在许多厂商都会大力的开发三缸发动机，虽然在之前许多大众都觉得三缸发动机是有许多毛病的，但是随着技术的发展，许多人对三缸发动机的误解也开始渐渐的消除，所以也越来越愿意接受三缸发动机。全新一代的奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300可变压缩比发动机就是三缸，但是日产全球通过一系列先进技术手段，完美解决了振动问题。VCT超变擎300除了独有的多连杆结构，更搭载了日产全球唯一量产可变压缩比发动机技术，这台发动机压缩比可以在8:1~14:1之间智能切换，实现了同级最强动力+同级最低油耗。优点还有：（1）做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗。（2）VCT独有多杆结构，抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%。
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第2个回答 2019-08-09
虽然国内消费者并不喜欢三缸机，但是从全新一代福克萨全部采用了三缸发动机开始，或许就已经预示着未来三缸机将会成为发展的主流趋势
第3个回答 2019-08-09
非常受消费者喜爱的吉利旗下的领克就是采用了三缸机。因此很多人都说未来汽车市场的竞争实际上就是三缸发动机的竞争
第4个回答 2019-11-20
由于国家制定的排放政策，是大趋势，节能减排的要求，也是一年比一年严苛，比如说，到了2020年，我国要求汽车油耗达到5.0L/百公里。
