如题所述
很多消费者入手奔驰车型,都是看中它豪华大气的特征,确实要比奥迪、宝马更适合商务接待,不过奔驰也有适合代步通勤的车型,比如SUV中的GLA就很适合女士驾驶,小巧的体型加上比较高的视野,哪怕是新手也可以轻松驾驭。而最近奔驰还推出了GLB车型,有着7座结构却只卖30万左右,确实也适合一大家子出去自驾游。
不过小编今天要介绍的是一款进口奔驰车型,只卖25.78-31.28万,已经和国产车型差距很小了,而且它也同样适合用来代步,这就是进口A级。
从前脸上看,奔驰进口A级的气质很有更高级别车型的味道,主要是宽大的中网造型和CLS车型很类似,而且同样也采用了单镀铬饰条的内部造型,配合犀利的矩阵式LED大灯和L造型的LED日间行车灯,从远处看过去,进口A级就好似一辆缩小版的CLS。
从侧面看,进口A级的造型也依然比较出彩,虽然没有了国产车型的三厢造型,但是尾部的过渡依然很自然,加上侧面两道上下腰线的点缀,依然是一副时尚小车该有的风格,而17英寸的双五幅铝合金轮毂也凸显了运动气息。另外,2729mm的轴距和4419mm的车身长度,也让进口A级跻身于两厢轿车体型中的前列。
从尾部来看,进口A级的LED尾灯也非常精致,点亮后的视觉效果就很具有档次,而且内部还有着C字形的结构,当然圆润的尾部也不忘采用后扰流板装饰一番,双边双出的外露式镀铬排气管保持了运动设计风格。
来到车内,可发现进口A级的内饰设计和国产A级基本上保持一致,都采用了比较受到消费者欢迎的双屏联动造型,其中中控触屏为10.25英寸规格,并且还支持蓝牙电话、手机互联映射和语音识别控制等功能,可惜并不支持车联网,可玩性没有那么突出,柏林之声的音响也需要选装。做工用料上则保持了奔驰车型一贯的豪华质感。
进入主驾驶席,可以看到进口A级搭载了一块10.25英寸的全液晶仪表盘,并且可显示的信息非常丰富且绚丽,而且在强光下也没有多少反光。三幅式多功能方向盘也是奔驰车型的标配,并覆盖有真皮材质,换挡机构采用了奔驰所独有的怀挡式结构,并配备了换挡拨片。
虽然尺寸并不大,但进口A级还是在头顶上搭载了一块很大尺寸的电动天窗,采光面积足有0.46平方米,基本上能够照顾到前后排乘客。
座椅方面,进口A级的前排座椅采用了皮/织混搭材质,兼顾皮质的包裹性和织物的防滑性能,适合大部分用户,而除了低配车型外,中高配车型增加了前排电动调节和记忆等实用功能,还可以加钱选装加热功能。
来到后排,可以看到进口A级的后排座椅依然配备了三个独立头枕,在这个级别来说很厚道,可惜后排空间只能搭载1.75米身高的乘客,再高的身材就比较压抑了,而且脚下的中央地台凸起较为明显,说实话并不适合长时间乘坐。
打开后备箱,进口A级可以灵活放倒后排座椅,实现更实用的装载能力,而1.56米的最大进深也能容纳很大体积的物品,但内部高度终归有限,和SUV车型相比还有差距。
进口A级在A200车型上搭载了一台1.3T发动机,和国产GLB属于同款,可以爆发出163马力的峰值功率和250牛米的峰值扭矩,传动部分则统一配备7挡双离合变速箱,可以取得8.3秒破百的加速表现,而7L不到的百公里综合油耗,也只相当于每公里花费0.36,确实很适合代步通勤。另外A220车型有着更强劲的2.0T动力,可以输出190马力和300牛米的参数,零百加速时间只需要7.2秒。
底盘方面,进口A级采用了区别对待的方式,A200车型为扭力梁式非独立后悬,而A220车型则改成了多连杆式独立后悬,还采用了通过性更出色的全时四驱系统,不过调校上两个版本都比较均衡,并不过分追求舒适,而且在高速上行驶很扎实稳定,有着德系豪车的传统风格。
总结:虽然进口A级体型不大,但停车更方便,还具有不错的空间和实用性表现,加上配置也很到位,用来代步也是一个很明智的选择,只是进口A级只有两厢车型,难免受众群体不如国产的三厢A级,而全时四驱对于它的定位来说,其实用途也不大。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。