如题所述
一，刚构桥，钢构桥，刚架桥，钢架桥，桁架桥五种桥梁的区别从外形结构和作用承重这两方面来看。
1.从外形结构看区别
刚构桥是梁和腿或墩台身构成刚性连接方式。
钢构桥是钢结构桥梁。
刚架桥结构在梁与拱之间的桥梁。
钢架桥是处于梁与拱之间整个体系是压弯结构桥梁。
桁架桥指以桁架作为上部结构的桥梁。
2.从作用承重看区别
刚构桥桥墩不仅承受梁上荷载引起的竖向压力，还承担弯矩和水平推力。
钢构桥以最少单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，仅要一般中型卡车运输，特殊情况下能全部依靠人力来搭建。
刚架桥梁因柱的抗弯刚度而得到卸荷作用，桥身主要承重结构为钢架的桥梁。可以增加桥下净空高度，常用作跨线桥。
钢架桥由于梁和柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸荷作用。
桁架桥作为上部结构主要承重构件的。
二，五种桥的概念如下：
刚构桥是承重结构采用的是刚构桥梁，就是梁和腿或墩台身构成刚性连接。
钢构桥是承重结构采用钢材的桥梁，也就是钢结构桥梁、钢桥。
刚架桥是在梁与拱之间的一种结构体系。
钢架桥是处于梁与拱之间的一种结构体系。
桁架桥指的是以桁架作为上部结构主要承重构件的桥梁。
扩展资料：
刚构桥的主要承重结构是梁与桥墩固结的钢架结构，由于墩梁固结，使得梁和桥墩整体受力，桥墩不仅承受梁上荷载引起的竖向压力，还承担弯矩和水平推力。
刚构桥在竖向荷载作用下，梁的 弯矩通常比同等跨径连续梁或简支梁小，其跨越能力大于梁桥；墩梁固结省去了大型支座，结构整体性强、抗震性能好。因此，预应力混凝土刚构桥是目前大跨径桥梁的主要桥型。
钢构桥装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用。最初的装配式钢桥由英国唐纳德·贝雷（Donald Bailey）工程师在1938年第二次世界大战初期设计。
主要的设计概念是以最少种类的单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，且只需一般中型卡车运输，特殊情况下能全部依靠人力来搭建。
刚架桥上部结构与下部结构固接成整体， 状如框架的桥梁。由桥面系、楣梁与立柱构成。桥面系直接承受荷载，并将荷载传至楣梁上
。楣梁与立柱刚性连接，后者代替了桥墩(台)将荷载传递到地基上。桥面系承受弯矩与剪力，而楣梁与立柱除承受弯矩、剪力外，还要承受轴向力，多用钢筋混凝土或预 应力混凝土建造。
按受力图式可分固端刚架桥、双铰 刚架桥和三铰刚架桥等；按立面型式可分门式刚架 桥、直腿刚架桥、斜腿刚架桥、V形墩刚架桥和T形 刚构桥等;按桥孔数目可分单跨刚架桥、多跨刚架桥 等。
按支承有无水平推力可分推力式刚架桥、无推力刚架桥等。
这种桥具有节点负弯矩，可减小楣梁的跨 中正弯矩，建筑高度很小，很适用于立交桥和高架线路桥等，并且用料节省。
钢筋混凝土刚架桥的楣梁与 立柱一般要求就地浇筑成整体，装配化程度不高;这 种桥在竖向荷载作用下，在柱脚处要产生水平推力， 对地基要求高。
钢桁架受力特点
（1）桥梁墩柱刚性连接，梁因墩柱的抗弯而卸载，整个体系是压弯结构，也是有推力结构。
（2）钢桁架桥的桥下净空比拱桥大，在同样净空要求下可修建较小的跨径。
（3）钢桁架桥施工较复杂，一般用于跨度不大的城市或公路的跨线桥和立交桥。
（4）采用预应力混凝土和悬臂施工的钢桁架桥，己成为大跨度桥梁竞争方案之一。
桁架桥一般由主桥架、上下水平纵向联结系、桥门架和中间横撑架以及桥面系组成。在桁架中，弦杆是组成桁架外围的杆件，包括上弦杆和下弦杆，连接上、下弦杆的杆件叫腹杆，按腹杆方向之不同又区分为斜杆和竖杆。
弦杆与腹杆所在的平面是主桁平面。大跨度桥架的桥高沿跨径方向变化，形成曲弦桁架；中、小跨度采用不变的桁高，即所谓平弦桁架或直弦桁架。
参考资料：百度百科——刚构桥
1. 刚构桥：刚构桥是指桥梁主要由刚性构件组成，例如混凝土、砖石等。这种桥梁能够承受较大的荷载并保持稳定，但施工周期较长。
2. 钢构桥：钢构桥是指桥梁主要由钢材构件组成。由于钢材具有较高的强度和抗腐蚀性能，钢构桥具有较大的承载能力和较短的施工周期。
3. 刚架桥：刚架桥是一种特殊的刚构桥，主要由刚性桁架组成。桁架的斜杆和系杆能够有效地分散荷载，提高桥梁的稳定性和承载能力。
4. 钢架桥：钢架桥也是一种构造简单的刚构桥梁，其桥面主要由钢结构构件组成。钢架桥一般适用于跨度较小的桥梁，例如人行桥、小型车辆桥等。
5. 桁架桥：桁架桥是一种通过连接多个桁架构件形成的桥梁结构。桁架由上下弦杆和斜杆组成，能够平衡桥梁受力，使得桥梁能够承受较大的荷载，并广泛用于大跨度桥梁的建设。
