宝马3系是涡轮发动机吗

【太平洋汽车网】宝马3系是涡轮发动机，宝马2010款进口120i搭载了代号为N46的2.0L自然吸气发动机最大功率就达到了156马力；马自达2.0L创驰蓝天自吸发动机最大输出158马力；斯巴鲁BRZ搭载的2.0L自然吸气发动机可以达到200马力。

什么？号称宝马车型中最运动的3系（参数|图片）用3缸发动机它还是3系？

想当年，各汽车品牌都以能够生产12缸自吸发动机为傲，当时V

6、直6才是豪华汽车的标配，当时三缸发动机也只有夏利奥拓等经济型车才用。如今，当12缸快要成为历史，V

8、V6越来越少见的时候，老旧“廉价”的三缸发动机，却逐渐成为了各大厂商的“香饽饽”。大众、通用、福特、本田、PSA等等厂商都表示推出了三缸机车型，其中也不乏像宝马、奥迪、沃尔沃这样的豪华品牌。

除了宝马的1.5T发动机，其实已经有越来越多的三缸涡轮增压发动机出现了，像标致的1.2T，福特通用也先后出了1.0T，日产的1.2T也将要推出了。

这些厂商的有个共同的特点，那就是欧洲市场在厂商的全球规划中占据了非常重要的地位，标致、BMW这些欧洲品牌自不必说，拿了多项全球大奖的福特1.0T其实也是重点面相欧罗巴大陆的。

共性后面一定有原因，小排量涡轮增压发动机的盛行完全就是被欧洲越来越严格的排放标准逼得。所以，现在的三缸发动机最大的优点就是排放小，油耗低。同时因为现在技术的进步，小排量三缸机打了鸡血后也能获得不错的“数据”。

当然，三缸机的劣势也很明显，首先就是因为少了一个缸，导致过去三缸发动机动力输出会经常不平稳，并且还伴有抖动大，噪声大等问题。而究其原因是因为当四冲程三缸发动机的活塞在做工时，其曲轴夹角为120度，导致总是有两个缸体同时运行，另一个缸体则单独运行，从而使得曲轴较劲导致力量不够平衡，以至于二者所产生的力无法完全抵消，因此不可避免会出现抖动现象。

这个先天缺失无法克服只能尽量的降低，目前厂家主流的方法就是取消了传统的平衡轴，并采用了一个小尺寸的曲轴来抵消，使得这一先天问题优化了不少。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）