西安铁路局于10月11日实行第四季度客运列车运行图，有何优化调整？

首先是优化公交运营结构，首次开行南宁至杭州列车。分析疫情防控科学化、常态化形势下的旅客出行规律，优化列车运行方案，提高路网整体功能和利用效率。金城江(南丹)至深东原K4968/7次临时旅客列车改为K950/1、K952/49次，纳入计划运行，为能够更好地沿线旅客出行提供保障。

其次是增开普速、动车组列车11对。兰州铁路局增开5对列车，分别为兰州-长青桥T356/7/6、T355/8/5、长青桥-平凉T6603/4、安北-敦煌D2713/4/40D2739/8、兰州西。西宁至Xi安北D2736/5次1对，Xi安北至西宁D2649/50次1对。

再者是充分利用优质运输资源，福建、江西、宁夏等地旅客列车进京旅行时间进一步缩短。充分利用时速350公里京广高铁北京至武汉段高标准运营和新投产复兴号智能动车组资源，增开南昌西至北京西时速350公里优质标杆列车2对，同步优化列车停靠站。南昌西到北京的列车最短运行时间压缩到5小时45分，比现在的图低23分，这样南昌到北京就有3对时速350km/h的优质标杆列车。江西旅客进出首都北京将更加方便。

然后是提高路网的整体功能和利用效率。统筹新线和既有线运能，科学制定旅客列车开行方案，利用超灵高铁开通后形成的京大高铁新线路，优化旅客列车进出关运行和北京枢纽客运站分工，新增北京朝阳至大连北动车组日班列车9对、高峰列车1对，北京朝阳至大连北最快运行时间压缩至3小时51分。