如题所述
1、一等座的桌子放在左边,打开盖子,抓住顶端的位置把它提出来。
2、二等座的椅子可以旋转旋钮,将桌子放下来。
注:一等座和二等座的区别:
一、是一等座的座椅舒适柔软度和宽度要明显比二等座的好许多,座位与座位之间的前后距离要比二等座的空间大,进出座位方便的多,甚至有些行李和背包放到座位靠背的下方都有余地。
二、是由于一等座的乘客容纳的人,明显感到车厢里没有二等座那么拥挤、嘈杂,车厢内的空气也明显要好的多。同时,想休息一下甚至睡个觉也明显地感到清静的多。
三、是乘务人员的外貌和基本素养要明显地比二等座高一层,包括音容笑貌、服务态度等。另外,在一等座车厢,我有个发现,那就是列车长来回巡查的次数要多于二等座,甚至说话的语气和表情都要比二等座要温柔许多。
当然,这些都是可以理解的,市场经济条件下,作为企业的高铁来说,必竟还是要讲经济效益的。所以说,票价高的一等座比票价低的二等座体验更舒适也就很正常了。
扩展资料
座位有ABCDF却没有E。因为高铁在一些地方是模仿航空的。
在空客380、波音747等宽体客机没出来时,飞机基本单通道的,一般每排有6个座椅,分别是A、B、C、D、E、F这样就形成了,AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置,久而久之,A到F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,还有靠窗、过道与中间座的区分,成了一种习惯。
而我国铁路轴距统一为1435毫米,车厢宽度3380 毫米。座椅安排不可能超过6个,每排只能5个座位,但却延续了这种传统。高铁二等座,采取的是“3+2”的座椅排列,两个靠窗、两个过道、一个中间座,所以就只有ABCDF,自然就没有“E”。
参考资料来源:百度百科-高速铁路