如题所述
昨天盘点了下2019年我印象最为深刻的轿车，那么今天按计划就是SUV了。作为国内乃至全球最受欢迎的车型，2019年上市新车中SUV就超过一半还多。和上期轿车盘点一样，由于车型太多了，我只会选择性的按照自己的印象来盘点。尽管如此，我大概算了算还是有较多车型值得一说，所以本期SUV盘点将会分成两期，那么马上开始第一期的盘点吧。
广汽本田皓影
售价区间：16.98-25.28万元
在回想今年上市的SUV时，皓影这个名字是我第一个想到的。一来是因为这款车上市时间比较晚，另一方面皓影也确实是今年车市的一款重磅车型。关于这款车大家都很清楚，它其实就是广本的“CR-V”，这也是它热度高的一个重要原因。
外观方面，皓影采用了广本的家族设计理念，前脸上那根粗壮的镀铬饰条以及羽翼式LED大灯都是具有鲜明特点的设计元素，与CR-V相比视觉上确实更为时尚动感，也有了不少新鲜感。侧面和尾部同样与CR-V有着不同的风格，更多平直的线条勾勒出一幅强劲有力的面貌，应该会比较吸引年轻人的追捧。
外观有自己的性格，内饰则就照搬CR-V的设计了。简洁时尚又富有层次感，中控悬浮屏以及混动车型上的按键式换挡机构增加了车内的科技感。另外皓影还搭载有本田首次在其量产车上使用的Honda CONNECT 2.0智导互联系统，能够实现如今一些主流的功能。除此之外，由于产品更新，在部分配置方面皓影也有它的独到之处。比如不同的安全配置搭配、胎压显示、更多的USB接口、无线充电等。
动力与CR-V保持一致，共有两套动力总成。1.5T涡轮增压发动机最大功率为193马力，最大扭矩为243牛·米。混动车型（第三代i-MMD双电机混合动力系统）综合最大功率215马力，其中2.0L发动机最大功率为146马力，最大扭矩175牛·米；电机最大输出功率为135千瓦，最大扭矩为315牛·米。
除了外观的不同，其他方面皓影和CR-V差距并不大。所以皓影和CR-V之间既是互补关系又是竞争关系。考虑到CR-V在国内的受欢迎度，皓影应该也会有着不错的前景吧。
一汽丰田荣放RAV4
售价区间：17.48-26.48万元
说完皓影，自然而然就联想到了它的对手之一丰田RAV 4。全新RAV 4荣放是换代车型，并且是基于丰田TNGA架构打造的新一代车型。外观上，全新一代荣放变化还是比较明显的，最新家族设计理念的运用，使其看上去更加的粗犷豪放，肌肉感更强，也更符合其SUV车型的定位。另外，由于车身高度的降低以及轴距的增加，荣放的侧面看上去更为协调和动感。车尾的风格也是硬朗为主，配合大面积黑色后保险杠视觉感受更佳。总之，关于全新荣放的外观我是极其认可的。
内饰也有很大的改变，变得更加硬朗且富有层次感。清晰的功能分区，增加了实用性。8英寸悬浮中控屏和卡罗拉上的那块屏幕相似，大黑边实在是“感人”。另外屏幕的显示效果虽不够优秀，但是功能方面倒也够用。
全新荣放有两套动力系统，其中2.0L自然吸气发动机最大功率为171马力/6600rpm，最大扭矩为209牛·米/4400-5000rpm，传动系统匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱；而混动车型为前2/后1的电动机配比，其中2.5L自然吸气发动机的最大功率为178马力，最大扭矩221牛·米，加上电机之后系统综合功率可达222马力，匹配E-CVT变速箱。另外新车还有两驱和四驱两种驱动形式。
长安福特锐际
售价区间：18.98-21.88万元
这款车就在前不久才上市，之所以对它印象深刻则是因为福特确实有段时间没给大家惊喜了。虽然这款车命名为Escape锐际，但它实际上就是翼虎的换代车型。既然是换代车型，锐际外观自然是和上一代完全不同。
新车采用了福特最新的家族式设计理念，车头是圆润了不少，看上去没有SUV车型的气质，反而和全新福克斯有些相像。前进气格栅根据配置不同，也有一定的区别。嘉享款车型配备了星穹式格栅，内部为黑银相间的饰条，视觉上略显复杂；而ST-LINE版本前格栅则是黑色蜂窝状，运动气息更为浓厚。 从侧面看上去锐际倒是动感了不少，虽然没有明显的腰线，但是还是凸显了较为舒服的光影效果。车身尺寸与上一代翼虎相比，除高度以外，其余尺寸均有明显的增加。
简洁时尚的内饰与现有的福特车型有着明显的不同，中控台通过不同颜色的材质搭配，形成了很强的层次感。12.3英寸的悬浮式中控屏尺寸大小和显示效果都是主流水准，搭载最新的SYNC+智行信息娱乐系统，可实现当下很流行的在线导航、语音互动、车机互联等主流功能，除此之外还支持美团外媒以及爱奇艺等软件，这真的是打造第二生活空间的想法和趋势。
配置方面，锐际配备有抬头显示、Bang&Olufson品牌音响、全景天窗、自动启停、限速识别、车道辅助保持、自动泊车、自适应巡航、盲点监测、预碰撞制动系统、全景影像等，看上去也还算是比较丰富了。
动力是锐际的一大亮点，先期上市的车型全系搭载2.0T发动机，最大功率248马力，最大扭矩393牛·米。传动系统为8速自动或8速手自一体变速箱。仅需7.5秒即可从静止加速至100km/h。当然，这三款车型同时也还标配四驱系统。
根据之前文章的反馈，我发现很多人对这款车还是很看好的，但是不知道这种看好是否为真。所以接下来就等锐际的销量吧，毕竟数字是不会说谎的。
吉利博越Pro
售价区间：9.88-15.68万元
在SUV领域，国产的车的实力也是不容小觑的，其中就有来自吉利的博越家族。在今年的成都车展上，博越Pro正式上市。作为一款改款车型，博越Pro外观上进行了细节上的变动，增加了车辆视觉上的新鲜感以及高级感。此外，新车的前包围也经过重新设计，两侧的大尺寸进气口、贯穿式下部进气口搭配分色处理。
相对于外观，内饰的变化就更为明显。全新设计的中控台更具与层次感和设计感，12.3英寸中控屏幕尺寸视觉效果出色，中控台按键也变得更加精致了。另外新车的方向盘和全液晶仪表盘UI也有了全新设计。配置方面则和博越差异不大，还是一如既往地丰富全面。
博越Pro将搭载两款发动机，其中1.5T发动机最大功率分别为177马力，最大扭矩为255牛·米；而1.8T发动机最大功率为184马力，最大扭矩为300牛·米，均满足国六b排放标准。传动方面，与1.5T发动机匹配的是6速手动或爱信6速手自一体变速箱，而与1.8T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。
虽然只是改款车型，但是博越Pro的变动也堪称“换代”。除了外观细节以及内饰上的变化，动力以及底盘其实也做了进一步的升级，使得在精致感和行驶素质方面都有明显的提升。未来博越Pro地位将会稍高于博越，形成高低搭配。
荣威RX5 MAX
售价区间：11.88-18.98万元
虽然只是车名后面加了一个MAX，但是它却是一款实打实的换代车型，之所以这样命名荣威也是想着形成同堂销售以及高低搭配，从而占领更多市场份额。
就外观而言，荣威RX5 MAX是我最喜欢的国产品牌SUV。相对于RX5，RX5 MAX外观更加硬朗阳刚，有着很强的气势。另外新车外观细节也更加丰富，通俗来讲就是看上去更高级了。另外作为换代车型，新车在尺寸上也有增加，内部乘坐空间自然也有一定程度的提升。
内饰则延续了Marvel X的设计风格，一块大尺寸竖式中控屏是车内的一大亮点。贯穿式空调出风口顺着中控台的走向看上去非常流畅，而车内的用料以及做工在同级车里也属上乘，豪华以及科技氛围都很到位。另外值得一提的是，荣威RX5 MAX还有人脸识别以及实景导航等黑科技装备，这也是荣威品牌目前所注重打造的一种科技形象。
动力上，RX5 MAX 分别搭载有1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机最大功率173马力，最大扭矩275牛·米，传动系统匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率231马力，最大扭矩370牛·米，传动系统为6挡双离合变速箱。除了2.0T顶配一款车型搭载四驱系统，其余车型均采用前置前驱的驱动形式。
每个品牌都需要一个鲜明的特点，对于荣威而言科技范儿就是它们着重打造的形象。从斑马系统到人脸识别，再到实景导航等等这些曾经只会出现在科幻片里的配置都在荣威车型上得以实现，未来希望荣威能给我们更多的惊喜。
长安CS75 PLUS
售价区间：10.69-15.49万元
说完了Pro和MAX，就不得不提这款PLUS。作为国产精品SUV的一员，长安这款CS75 PLUS首先有着非常惊艳的外观，超大进气格栅非常的激进且具有强烈的视觉冲击力，运动版车型车头还有红色的“S”字样。另外高配车型的大灯之间还有LED灯带相连，夜晚会有不错的视觉效果。而侧面以及尾部同样是主打运动风，尤其是运动版车型的双边共四出的排气更是有着不错的吸引力。
内饰也是相当具有设计感，中控台的造型并不复杂，红色配色以及大面积的真皮材料覆盖使其既有不错的豪华感还营造了到位的运动氛围，而相连的双大屏更是体现了出色的科技感。
动力方面，长安CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为178马力，最大扭矩265牛·米，匹配6速手自一体变速箱；2.0T发动机最大功率233马力，最大扭矩360牛·米，匹配8速手自一体变速箱。这款车我之前也是有过深度试驾，给人的第一感觉还不错，前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合对于舒适性有着不错的贡献，整体行驶质感和之前车型相比也有显著的提升。有着“中国芯十佳发动机”称号的两款发动机更是实至名归，在多数路况下都能符合需求。总之，在10-15万区间内，CS75 PLUS值得推荐，毕竟它每个月都过万的销量也是证明消费者对其的认可。
吉利星越
售价区间：13.58-19.58万元
2019年是国产品牌发力轿跑式SUV的重要一年，而其中我认为最协调最好看的就是吉利星越。作为一款特殊形式的SUV，星越有着流畅的车身线条，以及鲜明的轿跑式风格造型。车头部分更加厚重，有着非常激进的视觉冲击力。车尾姿态拥有较高的视觉重心，既敦实又动感。
非对称式设计的中控台非常值得反复品味，两块12.3英寸的屏幕，有效的提升了车内科技感，实际体验下来，流畅度以及功能全面性方面的表现都无可挑剔。此外，在细节用料以及组装工艺方面，也表现出较为出色的水准，所以内饰的整体氛围还是非常出色的，将合理性与科技感很好的结合。
星越搭载一台2.0T发动机，最大功率238马力，最大扭矩350牛·米，匹配的是爱信8AT变速箱。既然是主动运动性能，星越的动态表现可以说不仅仅是合格，甚至还有点优秀。动力输出平顺，同样还有一定的爆发力。底盘表现也是一改之前国产车的老面貌，齐齐整整扎扎实实，让人有种爱不释手的感受。
比亚迪宋Pro
售价区间：8.98-21.98万元
又是一款国产品牌SUV车型，并且是一款覆盖面非常全面的SUV。毕竟作为一家在新能源方面深有造诣的传统车企，比亚迪是少有的能过提供多种形式动力系统的车企。宋Pro同样也不例外，新车将提供汽油/DM双模混动/纯电动三种动力形式。
宋Pro的外观采用了比亚迪Dragon Face 2.0的设计语言，造型更为大气时尚。龙爪元素的LED大灯组还具有逐级点亮和转向灯流动的效果，且非常具有辨识度。侧面硬朗有力，并且还带有悬浮式车顶以及双色轮圈元素。而车尾则采用了比亚迪标志性的且造型非常出众的贯穿式尾灯，横向的灯带搭配镀饰条，带来了鲜明的层次感。
内饰方面设计非常简洁，并且有着比亚迪车型鲜明的特征，旋转式中控大屏非常具有科技感，它内置有DiLink2.0智能网联系统，提供导航、云音乐、在线广播等基础功能，还可以兼容400万以上的App应用程序，并带有OTA空中升级功能。
动力方面，宋Pro家族共提供三种动力系统。其中，燃油版车型搭载1.5T直列四缸直喷发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱。
DM则有两种动力车型，其中，四驱性能版搭载1.5T直喷发动机与后桥单电机组成的“双擎四驱”插电混动系统，其系统综合最大功率为323马力，峰值扭矩525牛·米，匹配6速湿式双离合变速箱；而四驱高能版在此基础上增加了一台最大功率150马力的前桥电机，形成“三擎四驱”插混系统，综合最大功率473马力，峰值扭矩775牛·米，匹配6速干式双离合变速箱。官方纯电模式续航里程为81km。
宋Pro EV提供两种动力车型，其中高功率版最大功率为163马力，最大扭矩为280牛·米，NEDC续航里程为405km；而高功率高续航版最大功率为184马力，最大扭矩为280牛·米，NEDC续航里程502km。
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