如题所述
2017年以来六安房价涨的厉害,大家有目共睹,个人觉得是炒作:
1 原因一: 合肥-新桥机场-六安铁路
“合肥市民从市区到机场40公里距离只要约15分钟,从六安前来机场也很方便” ,
明白这句话的意思嘛?去过机场的都知道,就是机场路而已,全国有几个机场路周围繁华兴荣的,上面行驶的是动车或者客车或者轿车,反而不利于商业和市民生活居住,打开门窗看着飞驰的火车,嗡嗡作响,很意切?
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原因二:合六城际
要知道在六安全程是高架,意味着皖西大道中间可能要修高架桥,我个人是觉得主干道修高架桥是很影响市容的,视线不好,像一个巨无霸挡在眼前,很不舒服,十米外对面找人都看不见,皖西大道可以说对六安很重要,放个这玩意,清爽的路面和街景没有了,我对六合城际铁路持反对态度,园林城市会因为这个变的硕大累赘,犹如死龙,横跨东西,动弹不得。另外一点,很多人觉得去合肥方便了,其实这个是有利于合肥购房,反而不利于六安购房。
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原因三:什么中梁地产、碧桂园高价买地,市场看好,什么各大网站频频报到房价要涨,要知道六安就是六安,没像样的工业、没像样的商业、城市小、人少、四线城市而已,何以如此短暂时间涨价,且部分楼盘还涨的厉害!(个人比较看好碧桂园万达旁和中央公园那两块地,中梁地产的地也较好,只是不明白其他那些楼盘凑什么热闹),说到这别人会理解我是碧桂园的,我只是有一说一,如果它的房价过高也不应该了。
4 原因四:看看现实的各大楼盘售楼部吧,看房的人多吗?更何况买的人又有几个?看看便知,有些新闻是有商业利益的。房多买房的少,这是六安现实。
5 原因五 : 我相信一个大的商业购物中心可以带动房价,地铁可以带动房价,优质的学校可以带动房价,政府办公区可以带动房价等等,但我并不看好城际铁路或高架桥可以带动房价。
6 原因六:看好安丰路以西,佛子岭路以北,磨子潭路以东,淠河路以东,皋城路以南所形成的封闭区域,其他区域一般情况下请不要炒作了!谢谢!
以上仅仅代表个人之言,个人看法,本着畅言的思想,发表一家之言。
1 原因一: 合肥-新桥机场-六安铁路
“合肥市民从市区到机场40公里距离只要约15分钟,从六安前来机场也很方便” ,
明白这句话的意思嘛?去过机场的都知道,就是机场路而已,全国有几个机场路周围繁华兴荣的,上面行驶的是动车或者客车或者轿车,反而不利于商业和市民生活居住,打开门窗看着飞驰的火车,嗡嗡作响,很意切?
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原因二:合六城际
要知道在六安全程是高架,意味着皖西大道中间可能要修高架桥,我个人是觉得主干道修高架桥是很影响市容的,视线不好,像一个巨无霸挡在眼前,很不舒服,十米外对面找人都看不见,皖西大道可以说对六安很重要,放个这玩意,清爽的路面和街景没有了,我对六合城际铁路持反对态度,园林城市会因为这个变的硕大累赘,犹如死龙,横跨东西,动弹不得。另外一点,很多人觉得去合肥方便了,其实这个是有利于合肥购房,反而不利于六安购房。
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原因三:什么中梁地产、碧桂园高价买地,市场看好,什么各大网站频频报到房价要涨,要知道六安就是六安,没像样的工业、没像样的商业、城市小、人少、四线城市而已,何以如此短暂时间涨价,且部分楼盘还涨的厉害!(个人比较看好碧桂园万达旁和中央公园那两块地,中梁地产的地也较好,只是不明白其他那些楼盘凑什么热闹),说到这别人会理解我是碧桂园的,我只是有一说一,如果它的房价过高也不应该了。
4 原因四:看看现实的各大楼盘售楼部吧,看房的人多吗?更何况买的人又有几个?看看便知,有些新闻是有商业利益的。房多买房的少,这是六安现实。
5 原因五 : 我相信一个大的商业购物中心可以带动房价,地铁可以带动房价,优质的学校可以带动房价,政府办公区可以带动房价等等,但我并不看好城际铁路或高架桥可以带动房价。
6 原因六:看好安丰路以西,佛子岭路以北,磨子潭路以东,淠河路以东,皋城路以南所形成的封闭区域,其他区域一般情况下请不要炒作了!谢谢!
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