佳木斯松花江大桥

　　松花江公路大桥于1983年5月动工修建，1986年8月30日竣工。大桥规模巨大，结构新颖，呈剪子形状，全长1565米，是当时全国公路桥之最，也是解放后五十年来黑龙江省松花江流域上建设的第一座特大型永久性公路桥梁。
　　"一桥飞架南北，天堑变通途"，哈尔滨松花江公路大桥的建成，结束了江南江北"鸡犬之声相闻，老死不相往来"的历史，它贯通了哈尔滨至黑河、萝北、满洲里等国道干线，成为全省公路交通的枢纽，对沟通全省城乡物资，文化交流，促进科技进步，发展旅游事业，加速经济建设，具有重要的战略意义。 松花江公路大桥于1983年5月10日动工修建，1986年8月30日竣工，历时三年零四个月，大桥规模巨大，项目繁多，设计标准高，施工技术先进，结构新颖，呈剪子形状，给人以偌大个松花江轻松的被一刀剪断之感。 松花江公路大桥是北国冰城哈尔滨的一个著名旅游胜地。伫立桥头，极目远眺，太阳岛风景区尽收眼底，滔滔东去的松花江水在脚下奔腾，好一派壮美风光
　　松花江

　　中国黑龙江最大支流。发源于长白山主峰白头山天池。由东南向西北流，在黑龙江省与吉林省交界处、松原市北面的三岔河附近与嫩江汇合后，转向东北流，于同江附近入黑龙江 。长2308千米 ，流域面积54.6万平方千米 。主要支流除嫩江以外，还有呼兰河、牡丹江、汤旺河等。上游河流蜿蜒于长白山地峡谷中，河道狭窄，水流湍急。吉林市以下为下游河段，河流穿过丘陵进入松嫩平原，沿途多曲流浅滩 ，水道散乱，多湖泊，河宽水浅 ，江面最宽处可达800米 。干流河道大都有较深而宽的河槽，坡度平缓，水量丰富，利于航运。从三岔河到哈尔滨市，流在松嫩平原上，河床坡降平缓 ，水流缓慢 ，河道宽约400～800米 ，蛇行现象发育，有许多河中岛。哈尔滨至佳木斯市，河流穿越张广才岭和小兴安岭之间，坡度较大，江岸常有断崖耸立，两岸多台地。在依兰附近形成的依兰浅滩，通称三姓浅滩，长达27千米，河宽变窄，最窄处仅250～300米，并有不少岩石出露水面，为松花江上有名的“铁门槛”，常给航运造成很大的威胁。佳木斯以下，进入三江平原 ，河面宽阔 ，最宽可达5千米。河水受黑龙江干流洪水顶托，回水可上溯80千米以上。流域通航里程约2600千米。汽轮可上溯到吉林市，沿嫩江可上溯至齐齐哈尔市，哈尔滨以下可通千吨以上的江轮。冬季结冰，河流封冻期 （11月至翌年3月）约5个月。多年平均径流量777亿多立方米，水量年际变化大，最大、最小年径流量的比值达3～29倍，且由山区向丘陵和平原增大 。 水力资源理论蕴藏量近660万千瓦 。流域内森林茂密 ，覆盖率达到44％，河水含沙量很小，多年平均含沙量仅0.157千克／立方米 。

　　铁路大桥不好找

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