从哪里可以买到正版车模型?

如题所述

汽车模型只要大一点的城市都有卖的,价钱从二三百到千元不等。汽车模型分比例。常见的比例为:1比72、1比43、1比24、1比18等.......。做工也各不相同,比较好的车模品牌为AUTOart、京商等......。其中我国国产车的车模都是原厂生产的,更具有收藏意义。一款真车一但停产,车模就会显得格外珍贵。如果车模都限量生产的,您说那是多么有价值啊?汽车模型就是汽车文化的一个缩影,见证着汽车历史的发展。人类不断的进步,一天天迈向新的领域!
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2021-04-07
为了给儿子买玩具买过几台火柴盒和领航员以后,一发不可收拾的迷上1:64车模,前前后后为自己买了30来只了吧,除了日本品牌TLV的以外,几乎都买过一遍,谈谈个人感受。

1:PGM。

首推。像是新牌子,车型很少,以保时捷RWB964为主,2021年2月份时兰博基尼全开版仍然还没发货。

PGM推荐只购买全开系列,价格不贵但做工非常精细,细节满满。非全开版性价比不是特别高(毕竟市面上各品牌的RWB车模很多,做工好过PGM,但价格低的也有)

2:MINIGT。

玩1:64的几乎没有人没买过这个牌子。

优点:车型十分丰富,平均价格低,也有一些细节表现,最大的特点是车轮滑动跟风火轮领航员等低价合金小车一样,非常顺畅,很适合自己平时拿在手里开一开。

缺点:一些车型个人体感比例没有非常准。细节不到位。

3:TARMAC WORKS(TW)。

优点:赛道涂装车很多,车型比较丰富,细节也有。

缺点:涂装水贴痕迹挺严重的,各个车型做工水平层次不齐。

算是对1:64车模的车型补充吧,不推荐主买这个品牌(虽然TW的车模我买的最多)

4:SPEED GT。

优点:同价位下做工惊艳,部件很牢固,车轮滚动也不错,漆面非常好。

缺点:车型少,目前看到的就是宝马和几个日系牌子(尼桑,马自达,雷克萨斯)的特定车型。特别推荐马自达系列。

5:LCD。

好像不是主做1:64的,但是有几款这个比例的车型,做工都很不错。

迈凯伦600LT这款属于必买,碳纤维和内饰的处理是我手上现有车模里最好的。

6:OLD TIME。

手上只买了GTR全开,做工不是很满意,不过价格相对较低。

7:INNO,HOBBY JAPAN,GCD

做工差不多,看车型自己选购。

8:IG

太贵了,跟树脂车同价,车型跟其他家也有重叠,本人也只收了一台86,除了漆面乏善可陈,性价比太低,不是很推荐。

还有其他很多品牌比如ERA,微影,M2,绿光,以及一些原厂等等主要区别还是体现在车型上。

TLV因为都是日系车暂时还没上手(可能是授权问题?日系车模品牌好像除了日系车外,其他车子出的特别少),可以参考其他答主的回答。

风火轮,美捷轮,火柴盒,多美卡普盒这些就不提了,不改的话应该还不能算是观赏级的,平时自己玩一玩或者买给孩子很不错。(目前已知的只有美捷轮和多美卡有避震,开起来手感特别好本回答被网友采纳
第2个回答  2022-03-15
为了给儿子买玩具买过几台火柴盒和领航员以后,一发不可收拾的迷上1:64车模,前前后后为自己买了30来只了吧,除了日本品牌TLV的以外,几乎都买过一遍,谈谈个人感受。

1:PGM。

首推。像是新牌子,车型很少,以RWB964为主,2021年2月份时全开版仍然还没发货。

PGM推荐只购买全开系列,价格不贵但做工非常精细,细节满满。非全开版性价比不是特别高(毕竟市面上各品牌的RWB车模很多,做工好过PGM,但价格低的也有)

2:MINIGT。

玩1:64的几乎没有人没买过这个牌子。

优点:车型十分丰富,平均价格低,也有一些细节表现,最大的特点是车轮滑动跟领航员等低价合金小车一样,非常顺畅,很适合自己平时拿在手里开一开。

缺点:一些车型个人体感比例没有非常准。细节不到位。

3:TARMAC WORKS(TW)。

优点:赛道涂装车很多,车型比较丰富,细节也有。

缺点:涂装水贴痕迹挺严重的,各个车型做工水平层次不齐。

算是对1:64车模的车型补充吧,不推荐主买这个品牌(虽然TW的车模我买的最多)

4:SPEED GT。

优点:同价位下做工惊艳,部件很牢固,车轮滚动也不错,漆面非常好。

缺点:车型少,目前看到的就是和几个日系牌子(尼桑,,雷克萨斯)的特定车型。特别推荐马自达系列。

5:LCD。

好像不是主做1:64的,但是有几款这个比例的车型,做工都很不错。

迈凯伦600LT这款属于必买,和内饰的处理是我手上现有车模里最好的。

6:OLD TIME。

手上只买了GTR全开,做工不是很满意,不过价格相对较低。

7:INNO,HOBBY JAPAN,GCD

做工差不多,看车型自己选购。

8:IG

太贵了,跟树脂车同价,车型跟其他家也有重叠,本人也只收了一台86,除了漆面乏善可陈,性价比太低,不是很推荐。

还有其他很多品牌比如ERA,,M2,绿光,以及一些原厂等等主要区别还是体现在车型上。

TLV因为都是暂时还没上手(可能是授权问题?日系车模品牌好像除了日系车外,其他车子出的特别少),可以参考其他答主的回答。

风火轮,美捷轮,火柴盒,多美卡普盒这些就不提了,不改的话应该还不能算是观赏级的,平时自己玩一玩或者买给孩子很不错。(目前已知的只有美捷轮和多美卡有避震,开起来手感特别好本回答被网友采纳
第3个回答  2022-03-15
泰山的南面,汶河向西流去;泰山的北面,济水向东流去。南面山谷的水都流入汶水,北面山谷的水都流入济水。处在那阳谷和阴谷南北分界处的,是古代春秋时期齐国所筑长城的遗址。的日观峰,在古长城以南十五里。
  我在乾隆三十九年十二月从京城里出发,冒着风雪启程,经过齐河县、长清县,穿过泰山西北面的山谷,跨过长城的城墙,到达泰安。这月28日,我和泰安知府朱孝纯从南边的山脚登山。攀行四十五里远,道路都是石板砌成的石级,那些台阶共有七千多级。泰山正南面有三条水道,其中中谷的水环绕泰安城,这就是郦道元书中所说的环水。我起初顺着中谷进去。沿着小路走了不到一半,翻过中岭,再沿着西边的水道走,就到了泰山的巅顶。古时候登泰山,沿着东边的水道进入,道路中有座天门。这东边的山谷,古时候称它为“天门溪水”,是我没有到过的。现在我经过的中岭和山顶,挡在路上的像门槛一样的山崖,世上人都称它为“天门”。一路上大雾弥漫、冰冻溜滑,石阶几乎无法攀登。等到已经登上山顶,只见青山上覆盖着白雪,雪光照亮了南面的天空。远望夕阳映照着泰安城,汶水、徂徕山就像是一幅美丽的山水画,停留在半山腰处的云雾,又像是一条舞动的飘带似的。
  戊申这一天是月底,五更的时候,我和子颖坐在日观亭里,等待日出。这时大风扬起的积雪扑面打来。日观亭东面从脚底往下一片云雾弥漫,依稀可见云中几十个白色的像骰子似的东西,那是山峰。天边的云彩形成一条线呈现出奇异的颜色,一会儿又变成五颜六色的。太阳升上来了,红的像朱砂一样,下面有红光晃动摇荡着托着它。有人说,这是东海。回头看日观峰以西的山峰,有的被日光照到,有的没照到,或红或白,颜色错杂,都像弯腰曲背鞠躬致敬的样子。
  日观亭西面有一座东岳大帝庙,又有一座碧霞元君庙。皇帝出外巡行时居住的处所就在碧霞元君庙的东面。这一天,还观看了路上的石刻,都是从唐朝显庆年间以来的,那些更古老的石碑都已经模糊或缺失了。那些偏僻不对着道路的石刻,都赶不上去看了。
  山上石头多,泥土少。山石都呈青黑色,大多是平的、方形的,很少有圆形的。杂树很少,多是松树,松树都生长在石头的缝隙里,树顶是平的。冰天雪地,没有瀑布,没有飞鸟走兽的声音和踪迹。日观峰附近几里以内没有树木,积雪厚得同人的膝盖一样平齐
第4个回答  2022-03-21
当人们组成社会时,他们面临各种不同的权衡取舍。典型的是在“大炮与黄油”之间的选择。我们把更多的钱用于国防,以保卫我们的海岸免受外国入侵(大炮)时,我们能用于提高国内生活水平的消费品(黄油)就少了。在现代社会里,同样重要的是清洁的环境和高收入水平之间的权衡取舍。要求企业减少污染的法律增加了生产物品与劳务的成本。由于成本高,结果这些企业赚的利润少了,支付的工资低了,收取的价格高了,或者结果是这三种结果的某种结合。因此,尽管污染管制给予我们的好处是更清洁的环境,以及由此带来的健康水平的提高,但其代价是企业所有者、工人和消费者的收入减少了。社会面临的另一种权衡取舍是在效率与平等之间。效率(e f f i c i e n c y)是指社会能从其稀缺资源中得到最多的东西。平等(e q u i t y)是指将这些资源的成果公平地分配给社会成员。换句话说,效率是指经济蛋糕的大小,而平等是指如何分割这块蛋糕。在设计政府政策的时候,这两个目标往往是不一致的。例如,我们来考虑目的在于实现更平等地分配经济福利的政策。某些此类政策,如福利制度或失业保障,是要帮助那些最需要帮助的社会成员。另一些政策,如个人所得税,是要求经济上成功的人士对政府给予比其他人更多的支持。虽然这些政策对实现更大的平等有好处,但它以降低效率为代价。当政府把富人的收入再分配给穷人时,就减少了对辛勤工作的奖励;结果,人们工作少了,生产的物品与劳务也少了。换句话说,当政府想要把经济蛋糕切为更均等的小块时,这块蛋糕本身也就变小了。认识到人们面临权衡取舍本身并没有告诉我们,人们将会或应该做出什么决策。一个学生不应该仅仅由于要增加用于学习经济学的时间而放弃心理学的学习。社会不应该仅仅由于环境控制降低了我们的物质生活水平而不再保护环境,也不应该仅仅由于帮助穷人扭曲了工作激励而忽视他们。然而,认识到生活中的权衡取舍是重要的,因为人们只有了解了他们面临的选择,才能做出良好的决策。

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