如题所述
12月20日17时30分,随着一声“开通!”的命令,浙赣铁路醴陵站响起震天的鞭炮声,浙赣铁路电气化提速改造工程广铁(集团)公司负责的55.6公里湖南段提前11天开通。
浙赣铁路电气化提速改造工程是全路第六次大提速的标志性工程,广铁集团担负着株洲至老关间55.6公里线路的改造施工任务,工程自2003年12月26日开始施工。这是该集团浙赣电气化提速改造工程最关键的一次施工,涉及醴陵站--东冲铺站--五里墩站间与南昌铁路局灯芯桥站间的线路和12处拨接。为了确保工程一次性顺利开通,广铁集团组织了2000多名工程和施工人员,主管领导亲自到现场指挥和组织,中铁二十五局集团有限公司担负主要施工任务。
据悉,完成了提速扩能改造后,浙赣线湖南段直接与南昌局灯芯桥站连接,原有的醴陵东站改为醴茶支线站,原浙赣线的源门铺、板杉铺、姚家坝站关闭。<!---->
浙赣铁路电气化提速改造工程是全路第六次大提速的标志性工程,广铁集团担负着株洲至老关间55.6公里线路的改造施工任务,工程自2003年12月26日开始施工。这是该集团浙赣电气化提速改造工程最关键的一次施工,涉及醴陵站--东冲铺站--五里墩站间与南昌铁路局灯芯桥站间的线路和12处拨接。为了确保工程一次性顺利开通,广铁集团组织了2000多名工程和施工人员,主管领导亲自到现场指挥和组织,中铁二十五局集团有限公司担负主要施工任务。
据悉,完成了提速扩能改造后,浙赣线湖南段直接与南昌局灯芯桥站连接,原有的醴陵东站改为醴茶支线站,原浙赣线的源门铺、板杉铺、姚家坝站关闭。<!---->
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