如题所述
每年总是有人在春运能回家,也有人回不了家,因为春运那么多人,运力不够,必须解决运力问题才有可能解决春运难,否则每年都会春运难。你总不能让旅客坐货运车厢吧?你吃饭,饮水,上厕所怎么解决?(在回答里我只说铁路,其余的民航,公路,水运我不了解),“2017年春运期间,全国铁路累计发送旅客3.57亿人次,同比增加3275.2万人次,增长10.1%,创铁路春运旅客发送新纪录。”从这里就可以看出,很多人春运回家,当然春运里是计算往返的,如果只计算单程的,除以2就行了,大概1.785亿,春运的时候会调车来满足运力,所以临时旅客列车不是凭空冒出来的,就算是车辆厂家也不可能马上造出那么多列车。有的地方旅客列车一天10趟车,往返的话就算10对(20列),那么因为人少,就算到了繁忙的春运,一天5对列车(10列)也可以满足需求,那么就把剩下的抽调去繁忙路线上做临客帮忙运送旅客,当然也有一些库存列车,你可以搜索车辆段,可以看到很多停靠在段内整修保养的列车。
春运乘坐火车的旅客很多,2017年春运的单程1.785亿,如果选择乘坐火车出行的返乡旅客的单程人数有2亿人,那么2-1.785=0.215,也就是有0.215亿人买不到票,因为运力不够,你就算多增加了很多运力,调度起来也很复杂了,因为那么多火车在铁路上跑,必须得合理的调度,才不至于造成拥堵,比如前面的火车还没出站,后面的已经准备进站了,就得在外临时停车,等前方的列车出站后才能进站,这样的话就有可能延误很多车次。
我有个QQ好友,一直抢不到火车票,后来打算找黄牛买票,我就劝她别找黄牛,免得上当受骗,我推荐她用了360抢票,携程抢票,后来她成功在携程抢到一张卧铺的中铺,在春运车票紧张的情况下,能抢到一张卧铺,并且是中铺,已经很不错了,有的人只能抢到硬座或者无座,如果你春运回家担心买票难,那得多试试几个抢票网站,或者你采用迂回的方式购买车票,这样有可能回家的时间和费用可能多花了一点,但是和能回家比起来,那点多花的钱也算不了什么了。
有的农民工买不到票,有人说是因为他们不会在网络上购票,但是铁路部门不会把所有的车票都拿到网上销售的,车票是铁路的产品,自己当然有权利决定在网络上发放多少车票来销售,如果全部拿到网上销售,农民工买不到票,就有可能引起社会不满,2017年的春运是提前30天在网络上预售,火车站,代售点是28天,我个人觉得可以反过来,网络28天,火车站,代售点30天,这样农民工可以提前去火车站买票,不至于车票被网络上购票的黄牛抢走,而网络售票比火车站和代售点晚两天的话,那么黄牛就比农民工晚两天才能拿到票,黄牛是不敢去窗口囤票的,因为如果有人带着大量身份证去车站窗口购票,那么就有可能是黄牛囤票了,黄牛就很容易暴露了,从而黄牛会引起现场旅客众怒,当然经济比较富裕的人就选择坐飞机或者高铁,不要和农民工去抢普通车次的车票,这样可以省下很多座位给农民工。
春运乘坐火车的旅客很多,2017年春运的单程1.785亿,如果选择乘坐火车出行的返乡旅客的单程人数有2亿人,那么2-1.785=0.215,也就是有0.215亿人买不到票,因为运力不够,你就算多增加了很多运力,调度起来也很复杂了,因为那么多火车在铁路上跑,必须得合理的调度,才不至于造成拥堵,比如前面的火车还没出站,后面的已经准备进站了,就得在外临时停车,等前方的列车出站后才能进站,这样的话就有可能延误很多车次。
我有个QQ好友,一直抢不到火车票,后来打算找黄牛买票,我就劝她别找黄牛,免得上当受骗,我推荐她用了360抢票,携程抢票,后来她成功在携程抢到一张卧铺的中铺,在春运车票紧张的情况下,能抢到一张卧铺,并且是中铺,已经很不错了,有的人只能抢到硬座或者无座,如果你春运回家担心买票难,那得多试试几个抢票网站,或者你采用迂回的方式购买车票,这样有可能回家的时间和费用可能多花了一点,但是和能回家比起来,那点多花的钱也算不了什么了。
有的农民工买不到票,有人说是因为他们不会在网络上购票,但是铁路部门不会把所有的车票都拿到网上销售的,车票是铁路的产品,自己当然有权利决定在网络上发放多少车票来销售,如果全部拿到网上销售,农民工买不到票,就有可能引起社会不满,2017年的春运是提前30天在网络上预售,火车站,代售点是28天,我个人觉得可以反过来,网络28天,火车站,代售点30天,这样农民工可以提前去火车站买票,不至于车票被网络上购票的黄牛抢走,而网络售票比火车站和代售点晚两天的话,那么黄牛就比农民工晚两天才能拿到票,黄牛是不敢去窗口囤票的,因为如果有人带着大量身份证去车站窗口购票,那么就有可能是黄牛囤票了,黄牛就很容易暴露了,从而黄牛会引起现场旅客众怒,当然经济比较富裕的人就选择坐飞机或者高铁,不要和农民工去抢普通车次的车票,这样可以省下很多座位给农民工。
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第1个回答 2017-11-17
提高素质,避免人口过剩