如题所述
总听老司机说夏天对轮胎伤害特别大。其实不管是冬天还是夏天，温度过高或者过低对轮胎都是不好的。夏天，在太阳的高温下，轮胎会加速老化，空气过足会发生爆胎事故；冬天经常下雨下雪，轮胎会因为路面问题老化磨损严重。所以轮胎这么精致，胎压要合理化吗？很多人相信热胀冷缩的原理，认为胎压也需要根据季节变化，这并不完全正确。因为不同车型的车和轮胎不同，所以胎压不是一个统一的数值。想知道自己车胎压的推荐值，可以在几个地方看到合适的胎压，比如车主手册，驾驶室门旁边的标签，司机座位旁边的抽屉，油箱盖的小门。如果轮胎压力超过推荐值，会对轮胎造成很大的损坏。
那么冬天需要调整胎压吗？这个要看情况。如果是常年跑长途的车，胎压会比推荐值高0.2；如果是专门在市区行驶的车就不用调整了。而且在冬季测试汽车抓地力时，轮胎气压已经按照冬季轮胎气压低的标准进行了测试，轮胎气压的标准值也是以测试为依据的，所以不需要降低轮胎气压；如果汽车满载，轮胎压力可以比推荐值高0.1-0.2。如果车没有负重，就不需要专门调整胎压。另外需要注意的是，由于汽车的悬挂和重力分布不同，前胎和后胎的胎压也不一样。有些车，前胎的胎压可能比后胎高0.1，反之亦然，这取决于汽车的类型。
要测胎压，必须等车凉了三个小时，或者开不超过两公里，再测。因为车刚开完，大部分配件还处于高温工作阶段，胎压也是如此；而且要保证车周围的温度正常，因为冬天轮胎气压会受到低温的影响，温度越低轮胎气压越低；北方天气经常零下十度的话，需要把胎压提高0.1-0.2。但是如果路面太滑，胎压太高，会影响汽车的抓地力。轮胎气压对轮胎来说非常重要，但是在按时测量轮胎气压时，不要忘记经常清洁轮胎，以延长使用寿命，避免更大的磨损和损坏。
轮胎的使用寿命往往受到季节因素的影响，轮胎的质量和日常维护是车主安全驾驶的保证。因此，为了保持更好的驾驶状态，必须重视轮胎的大修和维护。季节性保养的前提是定期检查轮胎。一些意外的割伤，不正确的花纹搭配，汽柴油污染都会降低轮胎的性能。气压是轮胎寿命的重要指标。如果超过正常气压的20%，轮胎寿命将减少10%，低于正常气压的30%，轮胎寿命将减少52%。所以夏天开车时，稍微释放一下胎压，防止轮胎温度过高爆胎；秋季气温相对较低时，需要补充胎压，保持轮胎在规定的气压范围内。
