如题所述
庞巴迪新加坡分公司为VIP客户举办了公务机答谢会。除了几台定制的庞巴迪环球7500，现场还展示了许多属于这些车主的“配套小玩具”。
庞巴迪环球7500是一架大型远程公务机。
机舱内装饰豪华，有四个独立的生活空间，一张双人大床，一个完整的厨房和一个船员专用套房。
最大飞行速度达到0.925马赫，14260公里(7700海里)的航程可以连接世界上一些相距最远的城市，包括纽约和香港、新加坡和旧金山。
除了起拍价7300万美元的庞巴迪环球7500，机库里还停着几辆罕见的超级跑车。显然，对于富人来说，公务机和跑车属于他们自己的大玩具。
我估计在座的各位可能近期都不需要开私人公务机了，所以本文重点介绍——帕加尼HuayraBC Roadster，一款相对便宜的飞机旁边的小型跑车。
后缀“BC”是为了纪念帕加尼品牌历史上的第一位顾客和品牌朋友Benny Caiola先生。
1999年，美国纽约著名汽车收藏家本尼·卡约拉(Benny Caiola)买下了帕加尼的第一辆跑车。
他拿到后，给帕加尼公司的创始人霍拉西奥·帕加尼(Horacio Pagani)发了一封信，感谢工程师们的完美工作，同时附上了一张1000美元的支票。
Pagani团队为这第一笔生意获得了足够的启动资金，然后将更多奇幻的设计变成了现实。本尼·卡约拉也不负众望，陆续买了近十辆帕加尼车！
BC代表的是极致性能，你也可以把它看成是Huayra Roadster的顶级衍生。
Huayra BC的车身首次采用碳纤维和钛纤维组成的单壳结构，并对锻造轮毂、钛合金排气、全铝合金悬挂、碳纤维底盘拉杆等部件进行了特别优化。
最终，帕加尼Huayra BC的整备质量在原车型的基础上减少了132kg至1218kg，底盘重量减少了50%，强度增加了20%。
我们不确定上面的数据是什么意思，但可以确定的是，这款车比传统的碳纤维制造的超级跑车更轻更强。
你可能会问，这车有多快？有多强？
“最便宜”的标准Huayra采用手工打造的双涡轮增压梅赛德斯-AMG 6.0升V12发动机，最大功率730马力，匹配Xtrac的7速顺序变速箱。
Huayra的最高时速被限制在230英里/小时(370公里/小时)。我相信它们的主人不会过分追求速度。毕竟庞巴迪环球7500 0.925马赫的速度还不够快吗？
照片中，这辆车可以说是一件由碳和钛制成的艺术品。V12发动机的调校升级至802马力，峰值扭矩1050n·m，最高时速238 mph (383 km/h)。
从外观上看，Huayra BC极具攻击性，尤其是巨大的碳纤维尾翼，极为嚣张！
根据帕加尼的说法，Huayra BC Roadster在以280公里的时速行驶时，可以产生大约半吨的向下力。
为了进一步提高其空气动力学效率，工程师们还优化了帕加尼标志性的四出口排气系统。虽然没什么区别，但整个排气系统都换成了更轻的钛。
Huayra BC用的是倍耐力专门研发的P Zero Trofeo Rs轮胎。尽管大多数制造商通常吹嘘抓地力，但帕格尼先生与倍耐力协商，制造一种可以提高牵引力、感觉良好的轮胎。
Pagani Huayra BC全球限量生产40辆，包括20辆敞篷硬顶，每辆车都由经验丰富的工匠手工打造。虽然硬顶版起价240万欧元，但依然抵挡不住全球土豪的购买热情。前20个名额刚一公布就被迅速抢购一空。
随后帕加尼推出了Huayra BC Roadster，作为帕加尼车主的福利并未公开发售，据说售价高达300元。目前帕加尼只有一台不卖的0号原型车在世界各地轮流展示和使用
作为很多人的“大玩具”，新加坡机库里的这辆帕加尼显然是有价格的！毕竟在有钱人眼里，什么东西都有自己的标签。
据了解，目前Huayra BC在欧洲市场的价值约为400万欧元(570万新元)。
新加坡的这个怎么样？
众所周知，新加坡对于普通进口车的税费都是相当高的，更何况是这种罕见的超级跑车！
虽然该车的售价并未对外公布，但通过与内部人士沟通得知，该车在新加坡市场的售价在1400万新元以上。
据悉，这家车行已经在新加坡售出了两辆帕加尼Huayra Roadster BC，其中一辆已经在新加坡注册。
对了，忘了说1400万新币是多少了。按照现在的汇率，大概是7160万人民币！你知道在新加坡汽车有多贵吗？
但是考虑到有钱人的消费习惯，相比庞巴迪环球7500的8000万新元，这款车真的是便宜实惠！你打算买这么便宜的车吗？
