如题所述
中卫新火车站选址在中卫市沙坡头区黄河南岸常乐镇境内。
中卫南站，即中卫火车南客站，是中卫至兰州客运专线(京兰客运专线上的一段)起点站和吴忠至中卫城际铁路终点站。规划中的中卫至武威客专、宝中铁路复线中卫境内的起点站之一，车站建筑面积20000平方米以上，其中站房12000平米，3台8线，并设置预留，同步建设南站存车场。
中卫南站位于沙坡头区黄河南岸常乐镇境内，距市区中心直线距离4.5公里，向东距中卫黄河大桥两公里，开通后，从中卫到河东机场50分钟，到银川1小时左右。
扩展资料
中卫南站所属吴中城际铁路的线路规划：
吴忠至中卫城际铁路由银西线吴忠站南端引出，向南沿京藏高速经关马湖和滚泉，穿越牛首山丘陵区至中宁东设站，向西沿黄河南岸经宣和至中卫市设中卫南站，是国家快速铁路网的重要干线。线路全长136.05公里，设计时速250公里。
中卫至兰州客运专线属于京兰客运专线其中一段，该铁路是一条东起北京，西至兰州的东西向铁路干线。途经北京、呼和浩特、银川、兰州四个直辖市及省会（首府）城市，线路全长约1700公里，是沟通东北、华北、西北的最快捷高速铁路，全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。
另一条银西高铁全长595公里、总投资160亿元，已于2015年12月26日开工建设。新建线路比原来的线路更直，路程缩短近200公里，项目建成后，银川至西安旅客列车运行时间将由现在的14小时缩短至3小时。
参考资料来源：宁夏新闻网-中卫南站具备使用条件
参考资料来源：百度百科-中卫南站
参考资料来源：百度百科-吴中城际铁路
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第1个回答 2014-09-20
“3213”铁路运输发展战略给中卫发展及百姓带来机遇和实惠
2014-09-19 微中卫
（中卫日报 马永福）9月12日，兰州铁路局领导层在实地调研后，专门给中卫量身定制了“3213”铁路运输发展战略。次日，在迎水桥车站，以中卫市为西部货物快运中心的首列“西部货物快运”列车开行，这也标志着“3213”战略开始付诸实施。
“3213”战略是个什么样的战略，它能给予中卫的发展，特别是老百姓，还有千千万万的创业者怎样的机遇和实惠。在此，记者就随行采访中听到的和记录的，为广大读者予以粗浅解读，希望能给读者朋友们更多的了解和认识。
“3213”战略
“3”是打造3个中心：迎水桥车站———西部货物快运中心；沙坡头区镇罗镇———现代化物流中心；迁址新建的中卫火车站———现代化客运中心。
“2”是开通两条快速通道：开通银川—中卫—太原和银川—中卫—兰州动车。
“1”是以沙坡头为主要景点，打造一条全国前所未有的西部特色原生态旅游通道。
“3”是以沙坡头治沙博物馆为主，打造治沙生态文明教育基地；以沙坡头漂流、滑翔、滑沙等特色旅游产品为主，打造沙坡头特色旅游基地；以沙坡头旅游新镇为主，培育核心区、提升核心竞争力，打造休闲旅游城。
机遇和实惠
西部货物快运中心———一盒中宁枸杞也可“上车”
“西部货物快运”途经甘肃、宁夏16个市、18个县，每天开行中卫—玉门、中卫—天水、中卫—平凉—惠农三条快运环线，业务范围覆盖沿线所有县级以上地区。主要业务方式为“点对点”上门服务，即与以往铁路货运只办理大宗和整车运输业务相比，货物快运列车主要面向广大客户小件零散货物运输需求。
中卫作为快运中心，意味着大部分货物将在这里编组发出，其对周边物流的吸引力肯定会增强，物流带动经济增长不言而喻。
而对于一些小的产品生产企业和广大普通百姓来说，要通过铁路发出一些小量产品、物件，甚至是一瓶酒、一盒中宁枸杞、一袋米，都不再是难事。只要是“西部货物快运”能够辐射到的地方，都可以“上车走人”。你只需要在“西部货物快运”辐射点所在城市的代办点“交货付费”即可，其他的就交给“快运”去办，且你付出的费用是非常低廉的。
这样一来，就会产生经济圈效应，中卫正是这个圈的中心。
现代化物流中心———我国向西物流中心
选址在沙坡头区镇罗镇，规划建设占地2000亩左右，重点发展以集装箱运输、仓储、配送、加工、制造为主的现代物流产业。
现代化物流中心在这里建设，毫无疑问会给镇罗的老百姓带来巨大的实惠，其所带来的就业岗位，延伸出的服务业等会让很多人走上创业、致富的道路。
同时，因为中卫在整个西部交通枢纽的地位，这个中心也被确定为我国向西的现代化物流中心。这对中卫现有企业和中卫周边地区企业的发展来说，以及对中卫的招商引资等工作，都会产生巨大的影响。中卫现代物流业的发展也会因为这个中心而加速。
现代化客运中心———中卫城市又一商业圈
中卫新火车站将在明年开建。按照“3213”发展战略规划，新火车站不再仅仅是个车站，而是要以其服务功能为依托，发展商贸、金融、地产等现代服务业为主的“商业圈”。
如此，其给中卫三产的发展，给中卫形象的提升，给旅客的服务，以及给创业者的机遇，也都是一目了然。城市又一商业圈也随之生成。
两条快速通道———
去北京7小时
按照兰铁局的介绍，将加快银兰线、太中银线增建二线步伐，同时将时速提高到200公里/小时，开通银川—中卫—太原和银川—中卫—兰州动车。这些目标将在从今算起的3年时间里实施。
“时速提高到200公里/小时，开通动车”意味着什么？兰州铁路局局长王峰说，它意味着，从中卫到兰州不到2小时，到北京是7小时，到上海是8小时，到广州是9小时。这个“789”不仅会给多地间的群众带来便捷，更会让中卫市融入北京经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈。其给中卫市带来的发展机遇也将是前所未有的。
西部特色原生态旅游通道———开通文化观光旅游列车
如兰铁局打造的全国非常有影响力的“敦煌号”旅游列车一样，他们提出将以沙坡头为核心景区，以西部地区沙漠、绿洲、戈壁、湿地为主要产品，开通到沙坡头、沙湖、崆峒山等主要旅游景点的文化观光旅游列车，打造一条全国前所未有的西部特色原生态旅游通道。
此通道的开通，意味着以沙坡头为主的一大旅游产品将在宁夏和甘肃“包装上市”，它也把宁夏和甘肃的部分特色旅游资源捆绑在一起，通过铁路推向更大的市场。
除了西部特色原生态旅游通道，兰铁局还指出要依靠铁路优势把中卫打造成治沙生态文明教育基地、沙坡头特色旅游基地和休闲旅游城。这些对加速我市旅游业发展来说都是很好的消息。本回答被网友采纳
2014-09-19 微中卫
（中卫日报 马永福）9月12日，兰州铁路局领导层在实地调研后，专门给中卫量身定制了“3213”铁路运输发展战略。次日，在迎水桥车站，以中卫市为西部货物快运中心的首列“西部货物快运”列车开行，这也标志着“3213”战略开始付诸实施。
“3213”战略是个什么样的战略，它能给予中卫的发展，特别是老百姓，还有千千万万的创业者怎样的机遇和实惠。在此，记者就随行采访中听到的和记录的，为广大读者予以粗浅解读，希望能给读者朋友们更多的了解和认识。
“3213”战略
“3”是打造3个中心：迎水桥车站———西部货物快运中心；沙坡头区镇罗镇———现代化物流中心；迁址新建的中卫火车站———现代化客运中心。
“2”是开通两条快速通道：开通银川—中卫—太原和银川—中卫—兰州动车。
“1”是以沙坡头为主要景点，打造一条全国前所未有的西部特色原生态旅游通道。
“3”是以沙坡头治沙博物馆为主，打造治沙生态文明教育基地；以沙坡头漂流、滑翔、滑沙等特色旅游产品为主，打造沙坡头特色旅游基地；以沙坡头旅游新镇为主，培育核心区、提升核心竞争力，打造休闲旅游城。
机遇和实惠
西部货物快运中心———一盒中宁枸杞也可“上车”
“西部货物快运”途经甘肃、宁夏16个市、18个县，每天开行中卫—玉门、中卫—天水、中卫—平凉—惠农三条快运环线，业务范围覆盖沿线所有县级以上地区。主要业务方式为“点对点”上门服务，即与以往铁路货运只办理大宗和整车运输业务相比，货物快运列车主要面向广大客户小件零散货物运输需求。
中卫作为快运中心，意味着大部分货物将在这里编组发出，其对周边物流的吸引力肯定会增强，物流带动经济增长不言而喻。
而对于一些小的产品生产企业和广大普通百姓来说，要通过铁路发出一些小量产品、物件，甚至是一瓶酒、一盒中宁枸杞、一袋米，都不再是难事。只要是“西部货物快运”能够辐射到的地方，都可以“上车走人”。你只需要在“西部货物快运”辐射点所在城市的代办点“交货付费”即可，其他的就交给“快运”去办，且你付出的费用是非常低廉的。
这样一来，就会产生经济圈效应，中卫正是这个圈的中心。
现代化物流中心———我国向西物流中心
选址在沙坡头区镇罗镇，规划建设占地2000亩左右，重点发展以集装箱运输、仓储、配送、加工、制造为主的现代物流产业。
现代化物流中心在这里建设，毫无疑问会给镇罗的老百姓带来巨大的实惠，其所带来的就业岗位，延伸出的服务业等会让很多人走上创业、致富的道路。
同时，因为中卫在整个西部交通枢纽的地位，这个中心也被确定为我国向西的现代化物流中心。这对中卫现有企业和中卫周边地区企业的发展来说，以及对中卫的招商引资等工作，都会产生巨大的影响。中卫现代物流业的发展也会因为这个中心而加速。
现代化客运中心———中卫城市又一商业圈
中卫新火车站将在明年开建。按照“3213”发展战略规划，新火车站不再仅仅是个车站，而是要以其服务功能为依托，发展商贸、金融、地产等现代服务业为主的“商业圈”。
如此，其给中卫三产的发展，给中卫形象的提升，给旅客的服务，以及给创业者的机遇，也都是一目了然。城市又一商业圈也随之生成。
两条快速通道———
去北京7小时
按照兰铁局的介绍，将加快银兰线、太中银线增建二线步伐，同时将时速提高到200公里/小时，开通银川—中卫—太原和银川—中卫—兰州动车。这些目标将在从今算起的3年时间里实施。
“时速提高到200公里/小时，开通动车”意味着什么？兰州铁路局局长王峰说，它意味着，从中卫到兰州不到2小时，到北京是7小时，到上海是8小时，到广州是9小时。这个“789”不仅会给多地间的群众带来便捷，更会让中卫市融入北京经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈。其给中卫市带来的发展机遇也将是前所未有的。
西部特色原生态旅游通道———开通文化观光旅游列车
如兰铁局打造的全国非常有影响力的“敦煌号”旅游列车一样，他们提出将以沙坡头为核心景区，以西部地区沙漠、绿洲、戈壁、湿地为主要产品，开通到沙坡头、沙湖、崆峒山等主要旅游景点的文化观光旅游列车，打造一条全国前所未有的西部特色原生态旅游通道。
此通道的开通，意味着以沙坡头为主的一大旅游产品将在宁夏和甘肃“包装上市”，它也把宁夏和甘肃的部分特色旅游资源捆绑在一起，通过铁路推向更大的市场。
除了西部特色原生态旅游通道，兰铁局还指出要依靠铁路优势把中卫打造成治沙生态文明教育基地、沙坡头特色旅游基地和休闲旅游城。这些对加速我市旅游业发展来说都是很好的消息。本回答被网友采纳
第2个回答 2012-08-01
刘台村最早的、被遗弃的、火车站旧址。就是新火车站
第3个回答 2012-03-17
五里往北就是史胡，现在五里规划的经济适用房，往北在建车站估计有点悬啊
第4个回答 2015-05-03
中卫东客站，K686+600宁钢大道桥西，7站台11条线路
