如题所述
中国新车评价规程（C-NCAP）是一项旨在提高车辆安全性的关键项目，它对在市场上销售的新车型进行严格和全面的碰撞安全性能测试。C-NCAP的测试包括正面碰撞（50km/h与100%重叠固定壁障，及64km/h与40%重叠可变形壁障）、侧面碰撞（50km/h与可变形移动壁障）等，每项测试都有详细的评分规则，最高51分，星级从1到5+不等。
中国汽车技术研究中心在借鉴和研究国外NCAP的基础上，结合中国的法规、道路状况和车型特性，制定了独特的试验和评分标准。与国家现行标准相比，C-NCAP增加了偏置正面碰撞测试，并在第二排座椅增加假人，测试项目更为严格。试验过程的各个环节，如假人标定、设备、环境条件等，C-NCAP的标准均高于国家标准，达到国际水平。
汽车制造商普遍认为C-NCAP对提升产品安全具有重大意义，它已成为企业产品开发的重要参考依据。C-NCAP在筹备阶段已引起国际关注，许多国外机构正在对其进行深入研究。C-NCAP的建立，是对全球汽车安全评价体系的补充，对提高汽车安全性能有显著作用。
C-NCAP的实施流程包括确定候选车型、企业反馈信息、年度车型选择、购车、试验日期安排和实际试验。它通过严格的碰撞测试，为消费者提供了系统、客观的购车信息。
总的来说，C-NCAP是中国汽车安全评价体系的重要组成部分，其严谨的试验和评分体系，对提升汽车安全性能具有积极影响，同时也在国际上得到了认可。
扩展资料
C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。
