暑假打算去德国。长途飞行，我觉得座位大小跟舒适度很重要。
所以想请教下：
1、东方航空MU219/220往法兰克福，机型是A332；这个飞机载客多少？座椅的调节是跟传统客车一样把椅背往后压吗？（我个人不喜欢这样，因为会妨碍到后面一位乘客。我上次坐过一个，座位貌似是两层的，通过上层垫子的下降前移调节坐或躺的角度……）另外，是否经济舱座位后面有小电视？
2、CX289。CX288，香港往法兰克福，机型是744；问题同上：这个飞机载客多少？座椅的调节是跟传统客车一样把椅背往后压吗？（我个人不喜欢这样，因为会妨碍到后面一位乘客。我上次坐过一个，座位貌似是两层的，通过上层垫子的下降前移调节坐或躺的角度……）另外，是否经济舱座位后面有小电视？
3、这两种机型除了上述问题外，是否还有其他区别？例如飞机上工作人员服务态度，伙食条件；准点率；座位的宽敞性（大小）……
4、出国旅游的话，（还会去申根国家玩），行李携带的重量是不是很重要？那港龙行李是不是只能20KG？
你的问题比较多。
1总的来说，飞机的座椅基本是一样的，各个公司选型有细微差别。
2国内大部分都是你说的那种座椅调节。还有飞机载客也和航空公司选择的座椅编排有关，差别很大，不好说。
3空中客车A330-200，两级客舱布局下载客量为293人，采用标准三级客舱布局时载客量为253人。
波音747-400，载客量 416人（典型3级客舱布局）。
4：很少有公司在经济舱选装全电视的，成本啊。
5：国外对行李超重卡的很严，不要超重。追问
1总的来说，飞机的座椅基本是一样的，各个公司选型有细微差别。
2国内大部分都是你说的那种座椅调节。还有飞机载客也和航空公司选择的座椅编排有关，差别很大，不好说。
3空中客车A330-200，两级客舱布局下载客量为293人，采用标准三级客舱布局时载客量为253人。
波音747-400，载客量 416人（典型3级客舱布局）。
4：很少有公司在经济舱选装全电视的，成本啊。
5：国外对行李超重卡的很严，不要超重。追问
我最想知道的还是座椅啊。。另外，我上次坐港龙还是国泰的都有电视。。所以就想知道，东航该航班有没有。。
追答经济舱的座椅都挺挤得。电视我不是很清楚，一般装的少，都是公共的电视或投影仪。
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