如题所述
青藏铁路分两期建成,一期工程1958年开工建设,1984年5建成通车。二期工程2001年6月29日开工,2006年7月1日建成通车。
青藏铁路简称青藏线,是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井,终到西藏自治区拉萨市,全长1956千米,途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等景区。
青藏铁路分为青藏铁路西格段和青藏铁路格拉段,其中青藏铁路西格段为双线电气化铁路,青藏铁路格拉段为单线非电气化铁路。
扩展资料:
拉萨所在的青藏高原,平均海拔在4000米以上,在青藏铁路通车前,大多数物资只能通过公路、航空的方式运抵西藏。2006年7月1日,青藏铁路正式开通运营,结束了西藏没有铁路的历史。
2006年至2012年,青藏铁路公司累计运送旅客5200多万人次,运送货物2.4亿多吨。客、货运送量由2006年的640多万人次、2400多万吨增长到2011年的1000多万人次、5100多万吨。
以青海省西宁市为起点、西至西藏自治区拉萨市的青藏铁路,全长近2000公里。开通后的列车在一般路段的速度将达到每小时120公里,从格尔木至拉萨的乘车时间不会超过12小时。
在青藏铁路的带动下,青藏高原的资源优势也正逐步向现实的经济优势转化,越来越多的西藏特色产品通过青藏铁路走向世界。
参考资料来源:百度百科-青藏铁路
参考资料来源:中国网-被铁路改变的生活——回眸青藏铁路通车
参考资料来源:中国经济网-世界上最长的高原铁路——青藏铁路
青藏铁路分两期建成,一期工程1958年开工建设,1984年5建成通车。二期工程2001年6月29日开工,2006年7月1日建成通车。
青藏铁路简称青藏线,是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井,终到西藏自治区拉萨市,全长1956千米,途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等景区。
青藏铁路分为青藏铁路西格段和青藏铁路格拉段,其中青藏铁路西格段为双线电气化铁路,青藏铁路格拉段为单线非电气化铁路。
扩展资料:
拉萨所在的青藏高原,平均海拔在4000米以上,在青藏铁路通车前,大多数物资只能通过公路、航空的方式运抵西藏。2006年7月1日,青藏铁路正式开通运营,结束了西藏没有铁路的历史。
2006年至2012年,青藏铁路公司累计运送旅客5200多万人次,运送货物2.4亿多吨。客、货运送量由2006年的640多万人次、2400多万吨增长到2011年的1000多万人次、5100多万吨。
以青海省西宁市为起点、西至西藏自治区拉萨市的青藏铁路,全长近2000公里。开通后的列车在一般路段的速度将达到每小时120公里,从格尔木至拉萨的乘车时间不会超过12小时。
在青藏铁路的带动下,青藏高原的资源优势也正逐步向现实的经济优势转化,越来越多的西藏特色产品通过青藏铁路走向世界。
参考资料来源:
参考资料来源:
参考资料来源:
简介:青藏铁路,被誉为“天路”,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一。它东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米。其中西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通,1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木,西至西藏拉萨市,全长1142千米,其中新建线路1110千米,于2001年6月29日正式开工。
途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米,多年冻土地段550千米,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。
参见百度百科: